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城市轨道交通运营安全考试练习题(卷)与答案解析

一、选择题（每题3分，共30分）

1.城市轨道交通运营安全管理的方针是（）。

A.安全第一，预防为主

B.质量第一，安全第二

C.效益优先，安全为辅

D.速度优先，兼顾安全

答案：A

解析：城市轨道交通运营安全管理始终将安全放在首位，强调通过预防措施来避免事故的发生，所以方针是“安全第一，预防为主”。B选项将质量放在首位不符合运营安全管理重点；C选项效益优先和D选项速度优先都没有突出安全的首要地位。

2.以下哪种不属于城市轨道交通的主要行车事故（）。

A.列车冲突

B.列车脱轨

C.列车晚点

D.列车火灾

答案：C

解析：列车冲突、列车脱轨和列车火灾都属于较为严重的行车事故，会对运营安全造成重大影响。而列车晚点通常是由于多种因素导致的运行时间延误，不属于主要的行车事故类型。

3.城市轨道交通车站的火灾特点不包括（）。

A.人员疏散困难

B.通风排烟困难

C.火灾蔓延速度慢

D.扑救难度大

答案：C

解析：城市轨道交通车站空间相对封闭，人员密集，一旦发生火灾，人员疏散困难，通风排烟也受到限制，而且扑救难度大。由于车站内电气设备多、易燃物集中等原因，火灾蔓延速度通常较快，并非慢。

4.列车运行中发生紧急制动的原因可能是（）。

A.司机正常操作

B.轨道电路故障

C.乘客按动紧急报警装置

D.以上都是

答案：D

解析：司机正常操作时，如遇到前方有障碍物等紧急情况会进行紧急制动；轨道电路故障可能导致信号异常，触发列车紧急制动；乘客按动紧急报警装置，如果情况属实，列车也会紧急制动。所以以上三种情况都可能是列车运行中发生紧急制动的原因。

5.城市轨道交通运营安全保障体系的核心是（）。

A.人员

B.设备

C.环境

D.管理

答案：A

解析：人员是城市轨道交通运营安全保障体系的核心，因为设备需要人员操作和维护，环境需要人员去适应和改善，管理也需要人员来执行。人员的安全意识、操作技能和责任心直接影响着运营安全。

6.下列哪项不是轨道交通安全监测的内容（）。

A.轨道几何状态监测

B.列车运行速度监测

C.车站客流量监测

D.轨道周边地质灾害监测

答案：C

解析：轨道交通安全监测主要是针对轨道和列车运行相关的安全因素进行监测。轨道几何状态监测可以及时发现轨道的变形等问题；列车运行速度监测能确保列车运行在安全速度范围内；轨道周边地质灾害监测可预防地质灾害对轨道造成破坏。而车站客流量监测主要是用于运营组织和服务，不属于轨道交通安全监测的内容。

7.城市轨道交通运营中，信号系统的主要作用是（）。

A.控制列车运行速度

B.保证列车运行安全

C.提高列车运行效率

D.以上都是

答案：D

解析：信号系统通过提供准确的信号指示，控制列车的运行速度，使列车按照规定的速度行驶；同时确保列车之间保持安全的间隔距离，保证列车运行安全；合理的信号控制还可以优化列车的运行计划，提高列车运行效率。所以以上三个方面都是信号系统的主要作用。

8.当发生地震时，城市轨道交通的应急措施不包括（）。

A.立即停止列车运行

B.组织乘客在车厢内避震

C.对轨道和设备进行检查

D.继续正常运营

答案：D

解析：发生地震时，为了保障乘客和设备的安全，应立即停止列车运行，组织乘客在车厢内避震，地震过后要对轨道和设备进行全面检查，确保安全后才能恢复运营，而不是继续正常运营。

9.城市轨道交通运营安全管理的主要内容不包括（）。

A.安全制度建设

B.安全技术管理

C.乘客满意度管理

D.安全事故处理

答案：C

解析：城市轨道交通运营安全管理主要围绕安全制度建设、安全技术管理和安全事故处理等方面展开。安全制度建设是规范运营安全管理的基础；安全技术管理保障设备和系统的安全运行；安全事故处理是在事故发生后采取的应对措施。而乘客满意度管理主要侧重于服务质量方面，不属于运营安全管理的主要内容。

10.下列哪种情况不属于城市轨道交通运营中的突发事件（）。

A.暴雨导致车站积水

B.列车车门故障

C.乘客与工作人员发生口角

D.恐怖袭击

答案：C

解析：暴雨导致车站积水、列车车门故障和恐怖袭击都会对城市轨道交通的正常运营和乘客安全造成严重影响，属于突发事件。而乘客与工作人员发生口角通常不会直接影响运营安全和正常秩序，不属于突发事件。

二、填空题（每题2分，共20分）

1.城市轨道交通运营安全管理的目标是（）、（）、（）。

答案：不发生行车责任重大事故、不发生火灾爆炸事故、不发生旅客伤亡责任事故

解析：这三个目标是城市轨道交通运营安全管理的基本要求，涵盖了行车、消防和旅客安全等重要