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国际贸易理论与实务考试练习题及答案

一、单项选择题

1.提出比较成本说的古典经济学家是（）

A.亚当·斯密

B.俄林

C.大卫·李嘉图

D.赫克歇尔

答案：C

解析：大卫·李嘉图在其代表作《政治经济学及赋税原理》中提出了比较成本说，该理论认为国际贸易的基础是生产技术的相对差别（而非绝对差别），以及由此产生的相对成本的差别。亚当·斯密提出的是绝对成本说；赫克歇尔和俄林提出的是要素禀赋理论。所以本题选C。

2.按照《2020年通则》的解释，采用CIF术语时，货物装船时从吊钩脱落掉入海里造成的损失由（）

A.卖方负担

B.买方负担

C.承运人负担

D.买卖双方共同负担

答案：A

解析：CIF术语下，卖方负责在装运港将货物装上船，货物在装运港越过船舷（在《2020年通则》中为装上船）之前的风险由卖方承担，之后的风险由买方承担。本题中货物装船时从吊钩脱落掉入海里，此时货物尚未完成装上船的动作，风险仍由卖方负担，所以选A。

3.班轮运输的运费应该（）

A.包括装卸费，但不计滞期费、速遣费

B.包括装卸费，但应计滞期费、速遣费

C.包括装卸费和滞期费，但不计速遣费

D.包括装卸费、滞期费和速遣费

答案：A

解析：班轮运输的特点之一是“四固定”，即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率，并且班轮运费中包括装卸费，船货双方不计滞期费和速遣费。所以本题选A。

4.少量货物或杂货通常采用的运输方式是（）

A.班轮运输

B.定期租船运输

C.定程租船运输

D.光船租船运输

答案：A

解析：班轮运输适合于运输批量小、批次多的货物或杂货，因为班轮具有固定的船期和航线，能为货主提供较为稳定的运输服务。定期租船运输是按一定期限租赁船舶，由租船人负责船舶的经营管理；定程租船运输是按航程租赁船舶；光船租船运输是船舶所有人将船舶出租给承租人使用一个时期，但船舶所有人不配备船员，由承租人自行配备并负责船舶的经营管理。所以本题选A。

5.在我国进出口业务中，计价货币应尽量选择（）

A.硬货币

B.软货币

C.进出用软货币，进口用硬货币

D.进口用软货币，出口用硬货币

答案：D

解析：硬货币是指在国际金融市场上汇价坚挺并能自由兑换、币值稳定、可以作为国际支付手段或流通手段的货币；软货币是指在国际金融市场上汇价疲软，不能自由兑换他国货币，信用程度低的国家货币。在进出口业务中，出口用硬货币，可避免因货币贬值而带来的损失；进口用软货币，可在支付货款时因货币贬值而节省成本。所以本题选D。

二、填空题

1.亚当·斯密认为国际分工的基础是各国之间的______差异。

答案：绝对成本

解析：亚当·斯密在《国富论》中提出绝对成本说，他认为各国在生产技术上的绝对差异导致劳动生产率和生产成本的绝对差异，这是国际分工和国际贸易的基础。各国应集中生产并出口具有绝对优势的产品，进口其不具有绝对优势的产品，这样可以使各国的资源得到最有效的利用，提高劳动生产率，增加社会财富。

2.按CFR术语成交，卖方承担的基本义务是在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上船，并及时向买方发出______。

答案：装船通知

解析：在CFR术语下，货物在装运港装上船后，风险就从卖方转移到了买方。为了让买方能够及时办理保险，卖方有义务在货物装船后及时向买方发出装船通知。如果卖方未及时发出装船通知，导致买方未能及时办理保险，那么货物在运输途中的风险仍由卖方承担。

3.海运提单按货物是否已装船，可分为______和备运提单。

答案：已装船提单

解析：已装船提单是指承运人已将货物装上指定船舶后所签发的提单，其特点是提单上注明货物已装船的日期和船名。备运提单是指承运人已收到货物等待装运期间所签发的提单，这种提单没有明确的装船日期和船名，在国际贸易中，买方和银行一般不接受备运提单。

4.保险险别分为基本险和______两类。

答案：附加险

解析：在海洋运输货物保险中，基本险是可以独立投保的险别，主要包括平安险、水渍险和一切险。附加险是不能独立投保的险别，它必须依附于基本险而存在，分为一般附加险、特别附加险和特殊附加险。

5.仲裁协议有两种形式：一种是______，另一种是提交仲裁的协议。

答案：仲裁条款

解析：仲裁条款是指双方当事人在签订的合同中订立的，约定将可能发生的争议提交仲裁解决的条款，它是合同的一部分。提交仲裁的协议是指在争议发生之前或之后，双方当事人单独订立的，同意将争议提交仲裁解决的协议。

三、判断题

1.要素禀赋理论认为，各国应生产并出口密集使用本国稀缺要素的产品，进口密集使用本国丰裕要素的产品。（）

答案：错误

解析：要素禀赋理论认为，各国应生产并出口密集使用本国丰裕要素的产品，进口密集使用本国稀缺要素的产品。