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水泥稳定碎石基层施工方案79389

??##一、工程概况

1.工程名称：[具体工程名称]

2.工程地点：[详细地点]

3.基层设计：本工程基层采用5%水泥稳定碎石，厚度为[X]cm，宽度为[具体宽度]m，其作用是为路面提供稳定的结构支撑，确保路面的平整度和承载能力。

##二、编制依据

1.设计文件：[项目设计图纸、设计说明等相关文件]

2.施工规范

《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF202015）

《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/12017）

《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ12016）

3.现场实际情况：施工现场的地形地貌、地质条件、周边环境等

##三、施工准备

1.材料准备

水泥：选用[水泥品种及标号]水泥，要求初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h。水泥应符合国家现行标准的规定，并附有质量证明文件。

碎石：采用质地坚硬、洁净、级配良好的碎石，最大粒径不超过[具体粒径]mm。碎石应按粒径分为不同规格，分别堆放，不得混杂。

水：采用符合饮用水标准的水，不得含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质。

2.机械设备准备

拌合设备：选用具有自动计量装置的稳定土拌合站，确保各种材料的计量准确。拌合站的生产能力应满足施工进度要求。

运输车辆：配备足够数量的自卸汽车，车厢应严密，防止在运输过程中混合料泄漏。车辆应定期进行维护保养，确保运输安全。

摊铺设备：采用具有自动找平功能的摊铺机，摊铺机的熨平板应能根据路面横坡进行自动调整，以保证摊铺厚度均匀。

压实设备：配备足够数量的压路机，包括振动压路机和平静压路机。压路机的型号和吨位应根据施工要求合理选择，以确保压实效果。

其他设备：如装载机、平地机、洒水车等，应保持良好的运行状态，满足施工需要。

3.试验准备

原材料试验：对进场的水泥、碎石等原材料进行检验，确保其质量符合设计要求。试验项目包括水泥的安定性、强度，碎石的颗粒分析、压碎值等。

混合料配合比设计：通过室内试验确定5%水泥稳定碎石基层的最佳配合比，包括水泥剂量、碎石级配等。配合比设计应满足强度、耐久性等要求，并报监理工程师审批。

现场试验段：在正式施工前，选择一段长度不小于[具体长度]m的路段进行试验段施工。通过试验段施工，确定合理的施工工艺参数，如拌合时间、摊铺速度、碾压遍数等，为后续大面积施工提供依据。

##四、施工工艺

1.测量放线

根据设计图纸和现场控制点，用全站仪、水准仪等测量仪器进行测量放线，确定基层的边线和中线，并设置控制桩。控制桩应牢固、稳定，桩顶应高出地面[具体高度]cm，以便于观测。

在控制桩上标记基层的设计标高，并根据松铺系数计算出松铺标高。松铺系数应通过试验段确定，一般为[具体系数]。

2.下承层准备

对基层下承层进行检查，其表面应平整、坚实，无坑洼、松散等现象。下承层的平整度、压实度等指标应符合设计要求。

对下承层表面进行清扫，清除杂物和浮土，并用洒水车进行适当洒水湿润，使表面保持湿润但无积水。

3.混合料拌合

根据确定的配合比，将水泥、碎石和水等原材料按重量比例输入拌合站的料仓。拌合站应采用电脑自动控制，确保各种材料的计量准确。

混合料拌合时间应根据设备性能和混合料的均匀性要求确定，一般不少于[具体时间]s。拌合过程中应不断检查混合料的含水量，使其接近最佳含水量。含水量的允许偏差为±1%。

拌合好的混合料应均匀一致，无粗细集料离析现象。出料时，应随时观察混合料的外观质量，如有异常应及时调整。

4.混合料运输

拌合好的混合料应及时用自卸汽车运输至施工现场。运输车辆在装料前应将车厢清洗干净，并在车厢底部和侧板上涂刷一层隔离剂，防止混合料粘结。

运输车辆应采用覆盖措施，防止在运输过程中混合料水分蒸发和扬尘。

运输车辆应按照规定的路线和时间行驶，避免在途中停留时间过长，导致混合料温度降低和水分蒸发。

5.混合料摊铺

摊铺机就位后，应检查其熨平板的宽度、高度和横坡是否符合要求，并进行预热，使熨平板温度达到[具体温度]℃以上。

摊铺机应缓慢、匀速前进，摊铺速度应根据拌合站的生产能力和施工现场的实际情况确定，一般为[具体速度]m/min。摊铺过程中应保持摊铺机的匀速行驶，避免中途停顿。

摊铺机应采用自动找平装置，根据松铺标高和设计标高进行调整，确保摊铺厚度均匀。摊铺厚度的允许偏差为±[具体偏差值]mm。

在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料集中或窝料现象。对于粗集料窝，应铲除并用新拌混合料填补；对于细集料窝，应在铲除后洒少量水泥并重新拌合后填补。

6.混合料碾压