高一历史岳麓版学案：知识巧学交通与通讯的变化.docx

学必求其心得，业必贵于专精

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疱丁解巧牛

知识·巧学

一、铁路，更多的铁路

1.19世纪后半期——产生

1876年，英国商人未获清政府批准偷偷建造起从上海到吴淞的客运铁路，全长14千米.不到一年，淞沪铁路乘车旅客就超过了15万人次。但是由于遭到清政府反对，又在江湾一带轧死行人，不久即被拆毁.

（1）1881年,为了满足河北开滦煤矿运输煤炭的需要，在清政府的同意下，中国自建的第一条铁路，唐山开平到胥各庄铁路开通了。刚建成时由于人们的反对，只能用驴马拉车，后来才使用了蒸汽机车，取名“中国火箭”。以后这条铁路又分别向北京和沈阳延伸。1887年，李鸿章申请续办津通铁路，引发了长达十余年的铁路之争。到1911年，这条铁路发展成了京沈线铁路。

(2）1888年，李鸿章为慈禧太后兴修了一条宫廷铁路，从西苑中海瀛秀门到北海的镜清斋，总长2000米.

这样，随着铁路运输业的缓慢发展，到19世纪90年代末，它的先进性逐渐为人们所接受。

2.19世纪末20世纪初—-初步发展

(1)原因：

一是甲午战争后列强激烈争夺在华的铁路修筑权,这使清政府放弃自主修路的权力,也开始改变观念,认识到修路的重要性.二是修路成为中国人救亡图存的强烈愿望。

(2）成果：

1909年京张铁路的建成通车是最重要的一个成果，成为中国铁路史上的里程碑.京张铁路途经崇山峻岭，工程难度大,詹天佑顶住帝国主义的压力，采用折线原理，设计了人字形铁路攻克难关,极大地鼓舞了中国人民的自信心。

詹天佑出生于一个普通的茶商家庭，年仅12岁报考清政府筹办的“幼童出洋预习班”，成为首批留美幼童，考入耶鲁大学土木工程系专攻铁路工程。1881年毕业，1905～1909年任总工程师主持修建京张铁路，采用新技术缩短了工期，并培养了我国第一批铁路工程师。

（3)问题：

1911年全国铁路总长约4800千米,说明铁路事业有了一定的发展；但是其中的90%是由外国修筑并控制的，清政府自建的只有330千米，这明显体现了中国近代铁路事业的半殖民地性质,而且近代铁路事业发展比较缓慢。

二、水运与航空

1。水运

（1)背景：

鸦片战争以前，中国的海上运输主要是以人力为动力的舟楫。鸦片战争后西方列强凭借不平等条约给予的特权进入沿海口岸，并垄断了中国的航运.

知识拓展两次鸦片战争中列强获得的与航运有关的特权

第一次鸦片战争后签订的《南京条约》，规定开放上海、宁波、福州、厦门、广州为通商口岸；第二次鸦片战争中《天津条约》又规定增开十口通商，最北面的是营口，最南面的是琼州,长江中游最深入内地的是汉口。外国商船可以在长江各口岸自由航行，中国的领海、内河航行权受到破坏。

（2）诞生与发展：

水运交通的近代化开始于洋务运动中的民用工业。1872年，近代第一家轮船航运公司—-轮船招商局正式成立.轮船招商局是李鸿章在上海创办的第一家民用企业,也是中国第一家航运公司。1873年开辟了中国第一条近海商业航线，后又收购了美国旗昌轮船公司，打破了外资洋行对中国航运的垄断,开中国企业收购之先河,成为中国民族航运业的象征。新中国成立后，由国家统一管理.

2。航空

(1）萌芽阶段:20世纪初期中国近代航空业产生。

知识拓展1903年，美国的莱特兄弟驾驶“飞行者”号试飞成功，人类从此实现了自由飞翔的梦想。1909年，中国的第一架飞机由旅美华人冯如制造并在美国试飞成功.

①表现:1910年冯如制成世界上最先进的飞机，并获得国际飞行比赛一等奖。在孙中山提出“航空救国”的主张影响下，他携两架飞机回国,投身民主革命。但在一次飞行表演中，冯如因飞机失事而牺牲.

②原因：旧中国的落后限制了当时航空业的发展。

(2）真正起步:1918年以后中国近代航空事业才真正起步.

①主要表现：一是当年海军飞机工程处开始研制水上飞机；二是交通部下设“筹办航空事宜处”，拟定了以北京为中心的五大民航线路；三是1920年京津段试飞成功。

②成果：此后10年，航空事业获得了较快的发展。1949年，中国各航空公司共拥有70架各种型号的飞机，航线总里程近8万千米。

三、从驿传到邮政

1。邮政

(1）试办邮政:

鸦片战争后，在外国侵略者办理各国邮政业务的影响下,中国也开始了邮政的近代化。主要表现有:1866年试办邮政，附属于海关；1896年成立“大清邮政局”；“预备立宪”时设邮传部，脱离了海关。

（2)初步发展:

1911年邮政初具规模;1913年北洋政府裁撤全部驿站；1920年中国首次参加万国邮联大会，签订相关国际邮政条约,后来外国的“客邮”一律撤销.

2。电讯

（1）有线电报：

19世纪70年代以来,外国列强加紧在中国设立电报线路和电报局。1877年，福建巡抚丁日昌利用去台湾视察的机会提出设立台湾电报局，从高雄造至台南，全长95华里。