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谈冷却水管在大体积混凝土施工中的应用

河南省交通建设工程有限公司王志红

摘要：本论文结合实际采用设置冷却水管及其附属措施在大体积混凝土承台中的应用，减少了因温差原因引起的大体积混凝土裂缝的产生，确保了大体积混凝土的施工质量。

关键词：冷却水管大体积混凝土应用

目前，在大体积混凝土施工过程中，内外温差的有效控制是减少温差引起混凝土裂缝的最有效途径。在2012年，由我公司承建的开封新区东京大桥的主桥承台大体积混凝土在4月下旬及5月上旬施工中，采用了在承台内埋置冷却水管主要施工工艺及相关附属措施，取得了良好的效果，有效消除了温差引起的裂缝，下面结合施工实际予以介绍，以供同仁们参考：

1东京大桥大体积承台的基本情况

大体积承台有两种结构尺寸：长×宽×高=14.7m×9.5m×3.5m（4个），

长×宽×高=17.4m×10.5m×3.5m（4个）。

承台混凝土设计标号为C30，配合比标号如下：

水泥

粉煤灰

砂

石

水

缓凝外加剂

400

764

1056

170

8.0

2大体积承台绝热温升分析及计算

由于承台混凝土体积大,相对水泥用量较多，混凝土产生的水化热较高。为控制承台基础混凝土结构内部因水化热引起的绝热温升,防止因混凝土结构内外温差过大而产生裂缝,现对其进行绝热温升等分析和计算。

水化热绝热温度及最大水化热绝热温度T（ｔ）（℃）

混凝土的水化热绝热温升值，一般按下式计算：

T（ｔ）=[mcQ／c·ρ]*（1-e-mt）

T（ｔ）—浇完一段时间，混凝土的绝热升温值，℃；

mc—每立方米混凝土水泥用量，kg/m3；本配比用量400kg/m3。

Ｑ—水泥水化热量，J/kg；对于42.5号普通硅酸盐水泥取用377J/kg；

C—混凝土的比热，一般取0.96KJ/kg·℃；

ρ—混凝土的质量密度，取2400kg/m3

ｅ—常数，为2.718；

ｍ—与水泥品种，浇捣时与温度有关的经验系数，一般为0.2～0.4。本计算取用均值0.3；

ｔ—混凝土浇筑后至计算时的天数，d；

各龄期混凝土的水化热绝热温升值计算

在实际中，一般3天为水化热绝热温升值最大值，和理论计算有一定出入，施工实际中我们将在砼内部埋设测温探头以掌控温度，以调节水流速度以控制砼内外温差。

根据规范规定大体积混凝土的中心温度与表面温度之间的差值以及混凝土表面温度与室外空气中最低温度（经调查开封当地4月份历年温度最低值为６～１３℃，5月上旬历年温度最低值为１３℃）之间的差值均应小于25℃。若经计算确认结构物混凝土具有足够的拉裂能力时,允许不大于25℃-30℃。但本桥承台混凝土内外温差均大于规定值,所以在施工中必须采取必要措施,才能保证承台混凝土结构质量。

3埋置冷却水管主要施工工艺及相关附属措施

通过绝热温升分析及计算，我们在施工中主要采用了埋置冷却水管施工工艺及相关附属措施以达到控制温差的目的。

3.1埋置冷却水管

通过冷却水的热交换，降低砼结构的中心温度。冷却水管采用直径φ32mm一般水管,水平间距120cm,每层垂直间距120cm左右,共布置2层,进口设有调节流量的水阀。冷却水管安装后,进行压力通水检验,以免渗漏。每层循环冷却水管被灌筑的混凝土掩盖并震捣完毕后即可在该层循环冷却水管内通井水。一般情况下,冷却水的流量

3.4.3.1

3.4.3.2

3.4.3.3

3.4.3.4

3.4.3.5

4、取得的效果

由于采用了设置冷却管通循环水冷却，对混凝土外部采取覆盖蓄热保温等措施，解决了由于大体积混凝土内外温差过大而引起的温差裂缝，至今已施工的8个大体积承台，没有出现温差裂缝。