仪征大新公路（353省道至联众路段监理月报 2017.3.doc

YZXDJL-2016-01总监办《监理月报》

扬州华建交通工程咨询监理有限公司

仪征大新公路（353省道至联众路段）

改造工程项目

监理月度报告书

（NO:2/2017Total4）

总监理工程师：

填报单位：扬州华建YZXDJL-2016-01标总监办

填报日期：二O一七年二月二十五日

监理月报

工程概况

仪征大新公路（353省道至联众路段）改造工程路线起于353省道，向南沿胜利河西侧布线跨越龙河后，继续往南穿越马集镇吴滩村，随后利用X202走廊向南布线下穿沪陕高速、宁启铁路在林果村委南侧向东偏离老路后，终于现状联众路并顺接科研二路，全长约7.315公里，施工桩号为K0+000～K7+315.122。本项目全线采用二级公路标准，设计速度60km/h。一般路段路基宽16.5m，其中路面宽15.0m，标准断面为行车道2*3.75m，硬路肩2*3.75m，土路肩2*0.75m，路面行车道横坡2.0%，土路肩横坡4%。路面结构为4cm细粒式改性沥青混合料AC-13C+6cm中粒式沥青混合料AC-20C(掺玄武岩纤维)，基层为36cm抗裂型水泥稳定碎石，底基层为20cm12%石灰土。路面总厚度66cm。全线采用二级公路标准设计，设计速度60km/h。全线共新建桥梁5座，其中中桥3座，桥长167.76m，小桥2座，桥长42.96m。龙城小桥、街胜小桥、烟台山中桥采用灌注桩基础、桩柱式桥台、上部结构采用空心板梁。龙河中桥采用灌注桩基础、桩柱式桥台、柱式桥墩、上部结构采用组合箱梁。大新中桥采用灌注桩基础、桩柱式桥台、柱式桥墩、上部结构采用空心板梁。

主要工程量包括：路基填方24.74万m3，挖方13.33万m3，20cm厚12%灰土11.86万m2，36cm厚水泥稳定碎石11.15万m2，沥青路面下面层10.88万m2，沥青路面上面层10.41万m2。YZXDS-2016-01标合同价8822万元、该项目计划2017年8月底建成通车。

合同标段划分

全线共设一个路基路面施工标段（YZXDJL-2016-01标段），主要施工内容为路基土方、特殊路基处理、排水及防护工程、路面工程、沿线管涵及箱涵、桥梁。路线总长7.315Km，由无锡市交通工程有限公司中标承建，项目经理蒋云生。

工程监理范围为上述路段路基、路面、桥梁、涵洞、排水、交安设施、绿化、部分管线埋设及附属设施的的施工监理工作和缺陷责任期监理工作。监理合同服务期15个月，缺陷责任期为24个月。

三、工程实施内容和进度情况

2月份有雨雪天气5天，且本月包含农历新年，实际有效施工时间不足15天。新年复工以来，路基队仍受低温，雨雪天气影响，施工进展不快。集镇段雨水管道K4+211-K4+747施工速度正常，目前仅剩150米左右；K3+611-K4+189段刚开始施工。桥梁施工作业队因人员、施工组织问题，下部结构施工缓慢。具体实施内容和进度情况如下：

路基一队：K0+100-150半幅水泥土处理试验段完成；K0+400左右河塘年前要求返工的正在处理；K0+500-550换填全部完成，本段已全幅开挖，正进行原地面施工；K0+900-K1+200半幅过渡层施工完成；K1+220-360半幅原地面正在施工；K1+400河塘年前要求返工的已经处理完成，进行正常填筑至距原地面1米处；K1+470-530原地面处理完成，未进行报验；K1+680-800原地面处理完成，因局部弹簧未处理完成，未进行报验。K0+044、K0+289圆管涵正常回填，其余圆管涵及箱涵均未进行回填。

路基二队：K2+370河塘已完成清淤，正准备进行回填；K2+400-560原地面半幅正在施工，K2+580河塘正常填筑，但近期一直未安排施工。K3+000至龙城小桥原地面处理完成，但西侧宽度不够，目前正在开挖半幅老路，准备进行全幅施工。管道方面：K3+004-410、K4+146-189、K4+211-306、K4+355-455、K4+605-747共777米雨水管道施工完成，K2+417倒虹吸正在施工。

路基三队：赵巷桥向北已经开挖至铁路桥下，K5+300-500半幅过渡层施工完成，K5+500-58095区第一层半幅施工完成。K5+680-82095区第二层全幅正在施工，