附件1中国民航大学研究生课程教学大纲 - 航空发动机设计与修理课程教学大纲.docVIP

PAGE9

《发动机设计与修理》教学大纲

课程英文名称

AeroEngineDesignandRepair

开课院系

航空工程学院

课程类别

学科选修课

授课对象

学术型

授课方式

1.讲授类2.研讨类

课程总学时

36

课程总学分

2

开课学期

2

适用专业

航空宇航推进理论与工程、机械工程

预修课程

现代民用航空燃气涡轮发动机；发动机性能分析

主讲教师1

李书明

职称

教授

主讲教师2

张莹

职称

副教授

课程简介（500字以内）：

“发动机设计与修理”是航空宇航推进理论与工程专业的专业必修课。内容包括结构设计和修理两部分。结构设计部分包括：发动机结构设计的特点、发动机总体结构设计、发动机主要部件结构设计、附件传动系统结构设计、维修性设计基本要求等；发动机修理部分包括：发动机大修流程、修理工艺和修理技术等。通过本课程的学习使学生了解发动机的结构特点、常用修理工艺和方法，以及结构设计与修理的关系，为学生毕业后从事航空发动机相关研究工作奠定必要的专业理论基础。

课程教学目标与基本要求：

教学目标：通过本课程的学习使学生了解和掌握发动机的结构特点、常用修理工艺和方法，以及结构设计与修理的关系，为学生毕业后从事航空发动机相关研究工作奠定必要的专业理论基础。

基本要求：

了解现代民航发动机结构设计的主要特点和维修性设计的重要性。

掌握民航发动机结构设计的特点。

掌握航空发动机维修性设计的一般要求。

了解发动机的常用修理工艺与修理技术。

课程考核方式和成绩计算评定：

1．考核方式：考试（√）；考查（）

2．成绩评定：

总评成绩构成：平时考核（50）％；中期考核（）％；期末考核（50）％

平时成绩构成：考勤考纪（）％；作业（100）％；读书报告（）％

实践环节（）％；其他（）％

课程内容及详细教学计划：

授课内容（细化到章、节、目）

教学目标

授课模式（指传统讲授、讨论、多媒体教学等）

绪论

现代民航发动机结构设计的主要特点

发动机设计与修理的关系

了解发动机结构设计特点；

了解设计与修理的关系、维修性设计的重要性。

讲授、多媒体教学（2学时）

发动机结构设计

发动机总体结构设计

掌握发动机的组成、各部件的功用、转子支承方案、静子承力系统等总体结构设计知识。

讲授、多媒体教学（4学时）

压气机

掌握压气机的类型及特点、轴流式压气机的结构、防喘振机构等。

讲授、多媒体教学（6学时）

燃烧室

掌握燃烧室的类型及特点，环形燃烧室的结构、燃烧室主要部件的功用、结构特点。

讲授、多媒体教学（6学时）

涡轮

掌握涡轮的特点、涡轮转子结构、涡轮静子结构；掌握涡轮冷却系统设计。

讲授、多媒体教学（4学时）

排气装置

掌握排气装置的类型及特点、排气装置的结构、反推力装置的类型和结构。

讲授、多媒体教学（2学时）

附件传动系统

掌握附件传动系统的组成和结构、双速传动装置和恒速传动装置的作用和工作原理。

讲授、多媒体教学（4学时）

维修性设计基本理论

维修性设计准则

维修性设计方法

掌握维修性设计准则和维修性设计方法。

讲授、多媒体教学（4学时）

发动机修理

发动机大修流程

发动机修理工艺和修理技术

了解发动机大修流程、掌握发动机常用修理工艺和修理技术。

讲授、多媒体教学（4学时）

教材及教学参考资料

教材

序号

教材名称

编著者

出版单位

出版时间

参考资料

序号

参考资料名称

编著者

出版单位

出版时间

1

民航发动机构造与系统

李书明

中国民航出版社

2015.1

2

航空器动力装置修理

李书明

中国科学文化出版社

2003.12

注：1.课程类别参考培养方案，学位课明细到公共必修课、学科基础课和学科必修课；

2.主讲教师1和授课教师2两栏必填。