城市轨道交通行车岗位实务 教案 模块二 项目一 车站信号控制台基本操作训练.doc

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小结

师生互相问好、考勤

车站信号控制台是组织指挥行车的专用设备，是车站管辖区内电气联锁的终端设备，其人机交互界面通常简称为MMI（ManMachineInterface）。车站信号控制台有单元台、鼠标台、应急台三种。

行车值班人员通过操纵车站信号控制台上的按钮，可以开闭信号、转动道岔、办理进路、组织指挥列车运行，并通过各种表示灯监控线路状态、道岔状态、进路开通方向、列车运行情况、屏蔽门状态，复示有关信号机的显示及信号运行的状态。

模块二车站行车作业实务

项目一车站信号控制台基本操作训练

一、项目目标

1.能够熟练利用鼠标式车站控制台（仿真软件）完成排列进路、取消进路、道岔单操、道岔单解、授权转移、重开信号等基本操作。

2.通过不断练习，力争能够在实际工作中有所应用。

二、项目描述

学生以个人为单位，利用ATC行车调度仿真系统完成下列任务：

1.授权转移

2.排列进路

3.取消进路

4.重开信号

5.非常站控

三、项目要求

1.场地要求：城市轨道交通实训室

2.设备要求：ATC行车调度仿真系统或其他仿真软件

3.工具要求：电脑

四、项目实施

情境1授权转移：

1.完成控制权限由OCC下放到车站的操作，并归纳出详细作业步骤。

2.紧急情况解除后，完成车站将控制权限交还给OCC的操作，并归纳出详细作业步骤。

情境2排列进路：

1.排列月牙山站X0102到X0106的进路。

2.排列月牙山站S0109到S0112的进路。

3.写出排列进路的详细步骤。

情境3取消进路：

1.将下图所示已经建立的进路取消。

2.写出取消进路详细作业步骤。

情境4重开信号：

1.模拟完成X0102信号重开操作。

2.写出重开信号的详细步骤。

情境5非常站控：模拟完成车站非常站控操作，并写出详细作业步骤。

五、项目总结

对项目完成情况进行归纳、总结、提升。