项目二 城市轨道交通车辆检修基地基础设施和设备 项目要求 掌握城市轨道交通车辆检修基地的功能 掌握城市轨道交通车辆检修基地的主要线路 了解城市轨道交通车辆运用检修库房和车间的作用 掌握城市轨道交通车辆检修基地的主要设备的使用 建议学时 学时.pptx

【项目要求】

1.掌握城市轨道交通车辆检修基地的功能；

2.掌握城市轨道交通车辆检修基地的主要线路；

3.了解城市轨道交通车辆运用、检修库房和车间的作用；

4.掌握城市轨道交通车辆检修基地的主要设备的使用。

【建议学时】

6学时;【基础知识】

一、城市轨道交通车辆检修基地的功能

检修基地是城市轨道交通车辆停放、检查、维修、保养和检修的场所，列车运营结束后要进入检修基地进行清扫、洗刷、消毒等工作。车辆检修基地根据功能和规模的大小可分为停车场和车辆段。检修基地以车辆检修、运用为主，但地铁系统进行统一管理，将工务、通信、信号、机电设备等专业的维修与车辆检修基地设置在一起，这样有利于各专业检修工作进行有效的协调管理，统一使用场地和设备，同时也有利于实现计算机网络和现代化管理。

;城市轨道交通车辆检修基地的分类及功能。

1．停车场

停车场是城市轨道交通车辆停放的场所，停车场有以下功能：

（1）部分乘务运转工作；

（2）部分配属车辆的停放；

（3）部分配属车辆的定期洗刷工作；

（4）部分配属车辆临修工作；

（5）停车场的行政、技术管理；

（6）职工各类教育、培训工作。;每条地铁线路按其线路长度和配属车辆的多少，设置停车场或根据需要增加设置辅助停车场，辅助停车场一般只设置停车设施，仅承担车辆的停放、清洁工作。

停车场配备车辆运用、整备和日常维修及配套设施，主要有停车列检库、调车机库、临修库、不落轮镟轮库和车辆自动洗刷库及出入段线、试车线、洗车线、各种车库线、牵出线、存车线、走行线等各种辅助线路；主要设备有调车机（内燃机）、自动洗车机、不落轮镟床、车辆救援设备以及车辆重大临修的架车机、起重机、叉车等。;2．车辆段

车辆段除具有停车场的功能外，还是城市轨道交通车辆进行较大修程的场所，如图2-1所示。;车辆段主要有以下功能：

（1）车辆段的行政、技术管理工作；

（2）配属车辆的停放、列检、架修、临修等检修工作；

（3）乘务运转工作；

（4）配属车辆的定期洗刷工作、不落轮镟???工作；

（5）段内设备、机具的维修和调车机车、轨道车辆的日常维修工作；

（6）事故列车的救援工作。

车辆段要在停车场的基础上增加车辆架、大修的设施设备，车辆主要检修方式采用部件互换修。同时，根据工艺要求，要具备对车辆零部件进行检修的能力。

;车辆段的车辆检修设施主要有架修库、大修库、静调库和部件检修间，一般还设有油漆间、熔焊间、机加工间和必要的辅助间等。车辆架修、大修主要设备有：架车机、公铁两用牵引机、移车台或车体吊装设备、内燃机车、轨道维修平板车、蓄电池牵引车、隧道清洗车、转向架、车钩、电机、车门系统等各种部件的试验和修理设备、车辆油漆设备、列车静态调试设备、清洗机等设备。材料库必要的运输和起重设备、综合维修中心配备机床设备、计量、化验设备等。承担列车转向任务的车辆段还应设置列车的回转线。

;车辆段划分为检修区和运营区，所有的检修工作集中在检修区进行，车辆的停放、列检、乘务工作均在运营区进行。

车辆段一般还兼有综合检修基地的功能，是保障线路各系统正常运行的保障基地和管理部门。在停车场一般设置各系统的维修工区，属综合检修基地管辖。

综合检修基地包括综合检修基地检修车间、材料总库、特种车辆库、办公楼等设施。

;二、检修场地的主要线路

1．停车线

停车线应为平直线路，一般设停车库。停放车辆同时兼作检修线，有尽端式和贯通式两种，贯通式便于列车的灵活调度，因此尽可能采用贯通式。一般尽端式每线停放2列列车，贯通式停放2～3列列车。

2．出、入段线

供车辆出、入停车场或车辆段的线路，一般设置为双线，并避免切割正线，根据行车和信号要求留有必要的段（场）线路与运营正线的转换长度。

3．牵出线

牵出线适应段（场）内调车，牵出线的长度和数量根据列车的编组长度和调车作业的方式和工作量确定。

;4．静调线

设在静态调试库内，列车检修完毕再到试车线试车之前，要在静态调试库对列车进行静态调试，检查各部分的技术状态，对电气设备和控制回路的逻辑动作和整定值进行测试和调整。静态调试线全长设置地沟，地沟内设置照明光带。静态调试线为平直线路，同时设置车间牵引电力电源盒有关的测试设备。

车辆段在车辆检修后进行车辆的尺寸检查，其中要对车辆的水平度进行检查，需要轨道高差精度等标准较高的线路（称为零轨），宜设在静态调试线。

;5．试车线

试车