无砟轨道特点及类型高速铁路具有行车速度快密度大的运输特点快.pptx

无砟轨道特点及类型高速铁路具有行车速度快、密度大的运输特点，快速、舒适、安全是高速铁路的基本要求

无砟轨道特点及类型高速铁路对轨道的要求：1.高平顺性2.高稳定性3.少维修

无砟轨道特点及类型传统有砟轨道具有建设费用低、噪音传播范围小、建设周期短、修复时间短、机械化维修效率高、几何状态调整简单等优点

无砟轨道特点及类型高速铁路采用有砟轨道的不利因素：

高速时的飞砟现象桥上道砟“液化”流动维修工作量大行车繁忙，维修作业时间短我国优质道砟缺乏

无砟轨道特点及类型我国高速铁路适合采用无砟轨道（即采用混凝土代替散粒体道床而形成的轨道结构）

无砟轨道特点及类型轨道结构稳定、质量均衡、变形量小，利于高速行车无砟轨道优点21354变形积累慢，养护维修工作量小使用寿命长：设计使用寿命60年轨道高度低，可降低隧道净空，减小桥梁二期恒载对线路平纵面的要求标准可适当降低

无砟轨道特点及类型无砟轨道缺点轨道造价高：每单线公里需要400到500万元左右，是有砟轨道的两到三倍2134对基础要求高因而显著提高修建成本：无砟轨道对工后沉降要求严格，由此引起的以桥代路及路基加固投资巨大振动噪声大：减振降噪型无砟轨道目前尚未成熟，并且成本较高一旦损坏整治困难：尤其是连续式无砟轨道

无砟轨道特点及类型高速铁路无砟轨道主要有板式、双块式、长枕埋入式等大类

无砟轨道特点及类型日本最早在高速铁路上使用无砟轨道，目前日本的无砟轨道结构已经基本定型，称为A型板，包含基本型和减振型

无砟轨道特点及类型德国所研发的无砟轨道种类较多，主要结构型式有雷达双块式轨道、旭普林双块式轨道和博格板式轨道等

无砟轨道特点及类型我国高速铁路正线上采用的无砟轨道为CRTS系列（ChinaRailwayTrackStructure），主要有以下五种类型：板式轨道CRTSⅠ型板式CRTSⅡ型板式CRTSⅢ型板式双块式轨道CRTSⅡ型双块式CRTSⅠ型双块式

无砟轨道特点及类型我国高速铁路道岔区采用的无砟轨道主要有板式轨道和长枕埋入式轨道两类，其中长枕埋入式轨道应用比较广泛