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“城市地下空间规划与设计”课程教学改革探讨

［摘要］随着城市地下空间的快速开发和利用，城市地下空间工程专业相继开设。在新工科建设和工程教育认证的大背景下，针对“城市地下空间规划与设计”课程，以培养毕业生的核心能力为出发点，分析了当前该课程在教学环节中存在的问题。这些问题包括学科交叉融合匮乏、理论知识零散、课程内容系统性不足、课程实践性不强及教学方式不够灵活等。针对这些问题提出了一系列教学改革建议，包括面向社会需求的授课、注重学科交叉融合、结合学校专业发展特色、优化课程知识结构、增加课程灵活性以及提升课程实用性等，对于城市地下空间工程专业的发展和教学改革具有一定的参考价值。

［关键词］城市地下空间规划与设计；核心能力；课程教学改革；新工科；工程教育认证

［基金项目］2021年度陕西本科和高等继续教育教学改革研究项目“新工科背景下城市轨道工程人才产教融合培养体系构建与实践”（21BZ021）；2022年度中国交通教育研究会教育科学研究课题重点项目“城市轨道工程人才产教融合培养体系研究”（JT2022ZD007）；2023年度陕西省“十四五”教育科学规划课题“新工科视域下交通土木类专业课程数智化改革与实践”（SGH23Y2289）

［中图分类号］G642.0［文献标识码］A［文章编号］1674-9324（2024）03-0085-04［收稿日期］2023-05-10

自1863年伦敦首条地铁开通以来，各个国家地下空间开发实现了快速发展。截至2020年年底，我国城市地下空间累积建设24亿平方米。《2021中国城市地下空间发展蓝皮书》指出，“十三五”期间，我国城市地下空间新增人均建筑面积1.47平方米，新增总建筑面积13.3亿平方米。截至2022年6月30日，我国内地投入运营的城市轨道交通线路总长约为9573.65km，其中，地下线6396.7km，占比约为69.5%［1］。关于综合管廊，截至2022年6月，我国累计开工建设项目1647个，覆盖279个城市、104个县，形成廊体规模3997km［2］。

近年来，各高校陆续开设了城市地下空间工程专业，截至2022年2月，我国独立开设城市地下空间工程专业的高校已达85所。由于地下空间开发具有难恢复、难预算等特点，有效的规划和设计能够充分利用地下空间资源，显著提升城市地下空间服务水平，不断完善城市功能。城市地下空间工程专业学生就业主要面向与城市地下工程有关的政府部门、业主单位、规划设计单位、施工单位等，从事与城市轨道交通、地下隧道、地下商业设施、城市地下人防设施、地下综合管廊等工程的规划设计、施工、管理等工作。由于城市地下工程问题存在不确定性，工程问题和建设管理环境具有复杂性，因此亟须培养具有分析、解决复杂工程问题能力，工程实践和团队协作能力，综合社会、安全、法律、文化及环境等因素的工程创新能力，以及文献、外语、新兴技术等自主学习与工程应用能力等核心能力的专业人才。

“城市地下空间规划与设计”课程作为城市地下空间工程专业的核心课程，在奠定城市地下空间工程专业基础、知识技能和专业人才培养方面起着重要作用。在新一轮科技革命与产业变革的新工科建设背景下，为培养面向未来、面向世界的应用型和创新型城市地下空间工程专业人才，“城市地下空间规划与设计”课程亟须进行相应的改革。本文基于城市地下空间工程专业学生的核心能力培养，从目前课程存在的教学问题出发，参考新工科建设要求并结合工程教育认证的核心理念，提出了该课程的教学改革建议。

一、“城市地下空间规划与设计”课程教学存在的问题

（一）学科交叉融合匮乏

“城市地下空间规划与设计”课程既有自身特定的理论，又兼具多学科交叉的特点。城市地下空间的开发和使用面临政策法规、经济和社会、资源评估分析、综合规划与空间设计、环境防灾等问题，与单一学科相比，授课内容具有多学科交叉、综合性强的特点。我国地下空间正处于大规模快速发展阶段，需要借助相关的计算机技术完成复杂的规划设计工作。但目前“城市地下空间规划与设计”课程教学依然采用传统的规划理论和设计方式，专业知识结构过于固化，指定的相关交叉学科课程少。此外，绿色环保设计理念及节能低碳技术措施已在地下空间得到一些应用［3］，但是“智慧立体城市”及“绿色地下空间”等新概念在课程中鲜有体现。这些都大大限制了专业创新型人才的培养，难以满足学生未来的职业发展及社会需求。

（二）理论知识零散、课程内容系统性不足

“城市地下空间规划与设计”课程研究对象为城市地下空间这一综合体，具有一定的复杂性和综合性。合理的城市地下空间规划方案往往是综合运用多个学科的结果。在课程的学习中，不仅要求学生具备较高的工程技术水平，还要了解社会、经济、自然、人文、法学等多领域相关知识。课程通常安排在第五学期，是学生接触到的最早的专