汽车理论 吉林大学 课件和试题6.1.pdf

第六章汽车的平顺性

第六章汽车的平顺性

本章重点研究路面不平引起的汽车振动问题。

本章将具体研究以下内容：人体对振动的反应和平

顺性的评价；路面不平度的统计特性；汽车振动系统的

简化，系统的频率响应特性和系统参数对振动响应参数

的影响；汽车平顺性的测试等。

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第六章汽车的平顺性

什么是汽车平顺性？

保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具

有一定舒适程度和保持货物完好的性能。

为什么要研究汽车的平顺性？

振动影响人的舒适性、工作效能、身体健康，

影响货物的完整性以及零部件的性能和寿命。平顺

性研究的目的是有效控制汽车振动系统的动态特性。

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第六章汽车的平顺性

振动系统

弹性元件

阻尼元件

车身、车轮质量

输入输出

路面不平度车身传至人体的加速度

车速悬架弹簧的动挠度

发动机、传动系和车轮等旋本章将车轮与路面间的动载荷

转部件的非平衡干扰不考虑

本章将围绕人体对振动的反应和平顺性评价指标

的评价指标、路面不平度的统计特性（振动加权加速度均方根值

系统的输入）、振动系统的动力学分析、振撞击悬架限位的概率

动系统的输出特性等内容而展开。行驶安全性

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第六章汽车的平顺性

第一节

人体对振动的反应和平顺性的评价

本节将学习人体对振动的反应、人体坐

姿受振模型、平顺性的评价方法等。

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第一节人体对振动的反应和平顺性的评价

主观因素

一、人体对振动的反应

心理

人体对振动的反应生理

频率强度作用方向持续时间

垂直方向4～12.5Hz人体对水平方向的振

水平方向0.5～2Hz动比垂直方向更敏感