《动力三角翼运动器材管理要求》团体标准编制说明.pdf

一、工作简况

（一）任务来源

为发挥协会在航空运动项目健康发展中的协调作用，进一步推动

航空运动项目在国内的发展，国家体育总局航空无线电模型运动管理

中心启动了团体标准制修订计划，以标准化的形式主动服务社会，引

导行业健康可持续发展，为未来建立统一市场体系、保障市场公平。

20181210

年月日，国家体育总局航空无线电模型运动管理中

心（以下简称“体育总局航管中心”）与北京华安联合认证检测中心

（以下简称“华安认证中心”）正式签署《标准化工作合作框架协议》，

双方达成标准化深度战略合作关系。

（二）主要起草单位及分工安排

国家体育总局航空无线电模型运动管理中心、北京华安联合认证

检测中心有限公司

（三）主要工作过程

20191

年月，在体育总局航管中心会议室召开了标准化工作启

动会。会上，组建了动力悬挂滑翔标准化起草工作组，工作组根据协

会实际需求，确定标准化对象，并明确了标准内容定制了工作计划。,

20192-4

年月，体育总局航管中心与华安认证中心组建标准起草

组，集中技术人员开始对近年来动力悬挂滑翔机进行装备技术分析。

通过检索文献、查阅政策文件、借鉴相关标准和规范文件，以及多次

内部研究，将动力悬挂滑翔机设备技术要求定义为产品标准，按照产

品标准的格式，整理出《动力悬挂滑翔机设备技术要求》基础框架。

并主要分为八章，范围、规范性引用文件、术语和定义、分类与规格、

要求、试验方法、检验规则、标志信息。

20195-6

年月，起草组进行多次内部讨论，重新确定标准制订方

向，讨论后重新整理标准草稿内容，主要分为九章，范围、规范性引

用文件、术语和定义、产品分类及识别、设计、要求、检验规则、管

理以及标志、随行文件、包装、运输和贮存。

2019716-17

年月日日，于河北高碑店进行专家首次交流。专家从

器材生产的结构稳固及安全性能等角度出发，深入的剖析了动力悬挂

滑翔机生产制造的技术难点与技术核心，建议器材标准应从器材的生

产、制造、质量控制以及售后服务等方面，全流程规范把控器材标准

的整体制定内容。并提出标准制定的目的是实施，因而标准的制定要

贴近于现实，立足于实际，要从应用、需求的角度出发，制定真正能

够促进行业发展的标准。

2019731

年月日，根据会议内容完成编辑整理工作，形成会后修

改稿，抄送至中国航空运动协会。

20198

年月征询各位专家成员的意见。

20191015-17

年月日日，于航管中心会议室进行讨论会议。以

形成征求意见稿为目的，逐条确定标准内容，确保标准的可操作性、

统一性及规范性。一是将标准名称修订为《动力三角翼器材管理要

求》，器材英文名称为poweredhangglider，将动力三角翼器材统称

为飞行器。二是对标准条款内容进行调整，删减重复赘述术语，针对

专业三角翼性能表述，进行统一规范；对部分性能指标提出具体要求。

三是根据现有规则，修订新条款，统一从事动力三角翼航空运动的器

材管理要求，对器材的设计、性能、标识、管理等方面进行统一；增

加了标识的要求及编号规则、型号备案登记表、器材备案登记表作为

附录。

201911-12

年月月，起草人员询问专家意见，并对标准内容及

格式修改完善。

202013

年月日，起草组统一动力三角翼相关三项团体标准内

容和格式，确定标准名称为《动力三角翼运动器材管理要求》。更新

关于动力三角翼登记证和牌照号码的内容，并删除或调整内容赘述部

分。

（四）标准制定目的和意义

动力悬挂滑翔，又称动力三角翼，是航空运动领域中最受欢迎的

70

一种轻型动力的飞行器之一，年代在欧洲兴起至今历久弥新。我

80

国的悬挂滑翔运动最初由民间兴起，年代初，在我国天津、洛阳、

安阳等地，一些航空运动爱好者自制了一批滑翔机开展活