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2025年二建《市政实务》考试测试题答案及解析

一、单项选择题（每题1分，共20分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.下列城镇道路中，必须设置中央分隔带的是（）。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

答案：A

解析：快速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路，必须设置中央分隔带，以保证车辆的快速、安全行驶。主干路一般也设置中央分隔带，但不是必须。次干路和支路通常不设置中央分隔带。所以本题选A。

2.下列关于水泥混凝土路面垫层作用的说法，不正确的是（）。

A.水稳定性差的基层应设置排水垫层

B.排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料

C.半刚性垫层不宜采用无机结合料稳定粒料

D.路基可能产生不均匀沉降时应设置半刚性垫层

答案：C

解析：半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土。水稳定性差的基层应设置排水垫层，排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。当路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。所以选项C说法不正确。

3.关于桥梁支座的说法，错误的是（）。

A.支座传递上部结构承受的荷载

B.支座传递上部结构承受的位移

C.支座传递上部结构承受的转角

D.支座对桥梁变形的约束应尽可能的大，以限制梁体自由伸缩

答案：D

解析：桥梁支座的作用是将上部结构的荷载可靠地传递给墩台，并同时能适应梁体的变形（包括位移和转角），使桥梁实际受力情况符合设计的计算图式。支座对桥梁变形的约束不能过大，要保证梁体能自由伸缩，否则会影响桥梁的正常使用和结构安全。所以选项D错误。

4.关于预应力钢绞线张拉的说法，错误的是（）。

A.长20m梁直线预应力钢绞线可采用一端张拉方式

B.构件混凝土强度不得低于设计值的75%

C.当设计无要求时，张拉顺序可采用对称张拉

D.工作人员可站在张拉千斤顶后面随时观察张拉情况

答案：D

解析：预应力筋的张拉顺序应符合设计要求；当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉。直线筋长度不大于25m时，可采用一端张拉方式。预应力筋张拉时，混凝土强度应符合设计要求；设计未要求时，不得低于强度设计值的75%。张拉过程中，严禁站在千斤顶后面或预应力筋的两端，以防预应力筋断裂或锚具弹出伤人。所以选项D错误。

5.地铁车站通常由车站主体、（）、出入口及通道、通风道及地面通风亭等几大部分组成。

A.站台

B.站台厅

C.行车道

D.设备与管理用房

答案：D

解析：地铁车站通常由车站主体（站台、站厅、设备与管理用房等）、出入口及通道、通风道及地面通风亭等几大部分组成。所以本题选D。

6.关于浅埋暗挖法的适用条件，说法错误的是（）。

A.浅埋暗挖法不允许带水作业

B.大范围的淤泥质软土、粉砂地层可以采用浅埋暗挖法

C.采用浅埋暗挖法要求开挖面具有一定的自立性和稳定性

D.浅埋暗挖法的前提是对开挖面前方地层预加固和预处理

答案：B

解析：浅埋暗挖法不允许带水作业，如果含水地层达不到疏干，带水作业是非常危险的，开挖面的稳定性时刻受到威胁，甚至发生塌方。大范围的淤泥质软土、粉砂地层等地质情况较差的地层，由于其自稳能力差，难以满足浅埋暗挖法对开挖面自立性和稳定性的要求，一般不适合采用浅埋暗挖法。采用浅埋暗挖法要求开挖面具有一定的自立性和稳定性，其前提是对开挖面前方地层预加固和预处理。所以选项B错误。

7.关于HDPE膜焊缝非破坏性检测的说法，正确的是（）。

A.真空检测适用于地形复杂的地段

B.气压检测是目前最常用的非破坏性检测方法

C.电火花检测适用于热熔焊接

D.双缝热熔焊接可采用真空检测法

答案：C

解析：真空检测方法适用于地形平整、便于开展工作的地段，不适用于地形复杂的地段。目前，焊缝非破坏性检测主要有双缝热熔焊接的气压检测和单缝挤压焊接的真空检测法，其中气压检测是针对热熔焊接形成双轨焊缝，其检测设备是通过加压气检测焊缝的强度和气密性；真空检测是利用真空盒与焊缝边密封，用真空泵抽真空，通过检测真空盒内真空度来判断焊缝有无渗漏，主要针对挤压焊接的单缝焊缝。电火花检测是利用正负电荷相吸的原理，适用于热熔焊接。所以选项C正确。

8.关于假山施工顺序说法错误的是（）。

A.上下分层

B.由主及次

C.自下而上

D.自前向后

答案：D

解析：假山施工要自下而上、自后向前、由主及次、分层进行，确保稳定实用。所以选项D错误。

9.供热管道中，占据空间大的补偿器是（）。

A.球形补偿器

B.方形补偿器

C.套管补偿器

D.波纹管补偿器

答案：B

解析：方形补偿器由管子弯制或由弯头组焊而成，利用刚性较小的回折管挠性变形来补偿两端直管部分的热