航空货物运输实务课件.pptxVIP

;第一節物流運輸概述;據國際航協IATA預測，2005-2009年之間中國國際航空貨運兩年平均增長率為14.4%，居世界之首。;一、航空運輸的概念及業務類型;進出口貨物空運主要採用三種方式。;（二）航空運輸服務的功能;四、航空運輸的成本結構;五、國際航空貨物運輸當事人;（一）航空公司;（二）航空貨運公司;航空貨運公司在經營進出口貨運業務時，可以向貨主提供以下服務：

提供上門收、送貨服務。

訂倉。

報關。

製作航空運單。

辦理保險、結匯及費用代付業務。

辦理貨物轉運業務。

提供資訊查詢及貨物跟蹤服務。;航空貨運公司必須具有以下資質：

要提供上述服務，航空貨運公司必須具備廣泛的商品知識，瞭解複雜的法律、法規、規章、制度及所需的檔、單證，以及貨物在集中托運時的尺碼、比重、各種超限數字、飛機機艙的可用容積及有關品質限制，還有各種附加費用、貨損處理、保險、進出口許可證等方面的知識。;第二節國際航空貨物運輸流程及主要單證;國際航空貨物運輸單證是承托雙方責任劃分的依據，同時也是貨物辦理通關報檢的重要憑證。;航空貨物出口程式是指航空貨運公司發貨人

手中接貨到將貨物交給航空公司承運這一過程所需通

過的環節、所需辦理的手續以及必備的單證，它的起

點是從發貨人手中接貨，終點是貨交航空公司（見圖

6-2）。;圖6-2航空貨物進出口流程;參考資料：;二、出口業務主要單證;參考資料：;三、進口貨物運輸流程;圖6-4進口貨物運輸流程;參考資料：;四、進口業務主要單證;參考資料：;第四節國際航空貨物運費;航空貨運適用於高價值貨運輸，選擇適當的運費記收方式可能會為貨主節省大筆運費。;一、計費重量;（一）實際重量;（二）體積重量;二、公佈的直達運價;（一）普通貨物運價;普通貨物運價分類如下：

45公斤（100磅）以下，運價類別代號為N。

45公斤以上（含45公斤），運價類別代號為Q。

45公斤以上可分為100公斤、300公斤、500公斤、1000公斤、2000公斤等多個計費品質分界點，但運價類別代號仍以Q表示。;由於對大運量貨物提??較低的運價，航空公

司規定在計算運費時除了要比較其實際品質和體

積品質並以較高者為計費品質外，如果用較高的

計費品質分界點，計算出的運費更低，則可選用

較高的計費品質分界點的費率，此時貨物的計費

品質為那個較高的計費品質分界點的最低運量。;（二）等級貨物運價;適用等級貨物運價的貨物常有：

動物、活動物的集裝箱和籠子。

貴重物品。

屍體或骨灰。

報紙、雜誌、期刊、盲人和聾啞人專用設備和書籍等出版物。

作為貨物托運的行李。

其中1～3項通常在普通貨物運價基礎上增加一定百分比；4～5項通常在普通貨物運價的基礎上減少一定百分比。;（三）特種貨物運價;在具體使用指定商品運價時應注意：

決定貨物是屬於哪一種貨物。

查閱在所要求的航線上有哪些特種貨物運價。

查閱“航空貨物運價表”上的“貨物明細表”，選擇與貨物一致的號碼，如果該貨物號有更詳細的內容，則選擇最合適的細目。

根據適用該貨物的起碼品質，選擇合適的指定商品運價。;（四）起碼運費;航空貨運中除了以上的四種公佈的直達運價外，還有一種特殊的運價，即成組貨物運價，它適用於託盤或集裝箱貨物運輸。;例：廣州到北京航空運價分類如下：N類為10元/公斤；Q

類中，45公斤計費重量分界點的運價為8元/公斤，100公

斤計費重量分界點的運價為7.5元/公斤，300公斤計費重

量分界點的運價為6.8元/公斤。有一件普通貨物為280公

斤，從廣州運往北京，請計算該件貨物的運費。

解：Q級運費：

按100公斤計費品質分界點計算運費：280×7.5＝2100（元）

按300公斤計費品質分界點計算運費：300×6.8＝2040（元）

二者比較取其低者，故該件貨物應按300公斤以上運價得

的運費2040元收取運費。;三、非公佈的直達航空運價;五、航空附加費;(2)其他附加費;1．查閱下列資料：

（1）航空運輸的發展過程。

（2）有關的航空器的知識。

（3）世界知名的航線。

（4）航空貨物運輸的貨物種類。

（5）有關航空運輸的術語。

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東方航空;上海航空公司;廈門航空;

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