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發動機感測器第一節空氣流量感測器AFS名稱：空氣流量感測器AFS（AirFlowSensor）空氣流量計AFM（AirFlowMeter）進氣歧管空氣流量感測器MAFS（ManifoldAirFlowSensor）功用：檢測發動機進氣量大小，並將進氣量資訊轉換成電信號輸入電控單元（ECU），以供ECU計算確定噴油時間（即噴油量）和點火時間（即點火提前角）。空氣流量感測器AFS分類壓力型：D（Druck）型、或速度-密度型進氣歧管絕對壓力感測器MAP：ManifoldAbsolutelyPressureSensor流量型：L（Luftmengen）型翼片式AFS量芯式AFS渦流式AFS熱絲式AFS熱膜式AFS空氣流量感測器AFS分類體積流量型：翼片式AFS量心式AFS渦流式AFS品質流量型：熱絲式AFS熱膜式AFS一、翼片式空氣流量感測器採用車型：皇冠CROWN2.8（5M-E）佳美CAMRY子彈頭PREVIA馬自達（MAZDA）MPV多用途汽車翼片式AFS結構翼片式AFS組成（1）檢測部件：翼片：檢測翼片、緩衝翼片轉軸：連接翼片與滑臂複位彈簧：電位計上（2）電位計：鍍膜電阻：印刷電路板上滑臂：連接轉軸（3）調整部件：調整齒圈：調整輸出特性CO調整螺釘：調整怠速時的CO調彈簧預緊力→感測器輸出特性變化調空燃比A/F→怠速時的CO變化（4）接線插座：7端子插座：帶油泵控制觸點5端子插座：不帶油泵控制觸點（5）進氣溫度感測器IATS：負溫度係數電阻檢測部件結構翼片：檢測翼片、緩衝翼片轉軸：由翼片帶動偏轉複位彈簧：電位計上電位計與調整部件電位計：鍍膜電阻：印刷電路板上滑臂：與軸連接，帶滑動觸點調整部件：調整齒扇：調整輸出特性調彈簧預緊力→感測器輸出特性變化CO調整螺釘：調整怠速時的CO調空燃比A/F→怠速時的CO變化線束插座與溫度感測器接線插座：7端子插座：帶油泵控制觸點5端子插座：不帶油泵控制觸點進氣溫度感測器IATS：負溫度係數電阻原理電路（a）模擬控制系統採用；（b）數字控制系統採用1-油泵觸點；2-電位計；3-限流電阻；4-進氣溫度感測器；UB＝12V；UC＝5V工作原理分析空氣流量Q↑→氣流壓力P↑→翼片轉角α↑→滑臂轉角β↑→電阻RCS↓→信號電壓US↓→US/UB↓?空氣流量Q↓→氣流壓力P↓→翼片轉角α↓→滑臂轉角β↓→→電阻RCS↑→信號電壓US↑→US/UB↑進氣量的計算翼片式AFS的檢修二、渦流式空氣流量感測器採用車型：豐田淩志LEXUSLS400car豐田皇冠CROWN3.0car日本三菱MitsubishiJeep中國長風獵豹CheetahJeep韓國現代HYUNDAIcar卡爾曼渦流產生原理產生原理：在流體中放置一個柱狀物體（稱
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