公路工程施工组织概论课件.pptVIP

*§1-2公路工程基本建設可行性研究存在的問題所需的基礎資料較少。理論不夠完善。特別是經濟評價和運輸量、交通預測及其他經濟分析的理論和研究還欠深入，這是提高公路建設專案可行性研究水準的關鍵所在，需要在全國範圍內組織攻關協作，並加強國際交流，吸取經驗為我所用。所需的各類參數還不配套、不完善，有些參數需組織相當的力量作全面深入的調查研究，進行制訂、修訂。*§1-2公路工程基本建設可行性研究存在的問題從事可行性研究的工作人員組成中，工程技術人員占較大比例，他們當中許多人在工程技術方面經驗豐富，但經濟知識、環境、交通預測等相對不足，多數是在實際工作中邊學邊幹，缺乏系統的經濟理論知識。因而造成目前有些可行性研究報告對公路工程本身的論述比較全面、詳細、分析比較深刻，而經濟、環境、交通預測等內容占篇幅比較單薄，深入不夠，使人難以信服。今後應注意培養公路經濟人員，增加這部分內容的分量，使報告內容更加完善。客觀公正性不夠。應本著科學的態度進行論證，客觀、獨立的工作環境，報告才有意義。*§1-2公路工程基本建設三、基本建設投資投資的構成：籌建——施工——竣工驗收——交付使用全部建設費用構成。由三部分組成：建築安裝工程投資，設備、工具、器具購置投資和工程建設其他投資。定義：從建設前期的可行性研究等少量投資開始，到施工期間大量投入資金，直到交付使用後經一定時期收回全部投資為止的一個完整週期內，以貨幣形式反映基本建設規模的綜合指標。*§1-2公路工程基本建設三、基本建設投資我國基本建設投資來源：國家投資：地方投資：銀行貸款：濟青高速1.1億美元國外資金：*公路工程施工組織概論主要介紹公路建設的內容、特點、施工組織概述等§1-1公路施工組織設計的地位一、公路建設的內容公路工程的小修、保養公路工程大、中修與技術改造公路工程基本建設*§1-1公路施工組織設計的地位一、公路建設的內容相同點：（1）固定資產擴大再生產；（2）消耗人力、物力和財力。不同點：（1）資金來源；（2）管理方式；（3）任務與分工不同。由省級公路管理機構報省級交通主管部門審批為主變成省級交通、財政部門聯合審批。原管道：省級交通主管部門→省級公路管理機構→各市公路管理機構→各公路養護單位（公路養護工程施工單位）。稅費改革後：省級財政部門→市級財政部門→各公路養護單位（公路養護工程施工單位），也有一部分地方或一部分資金還是通過省級交通主管部門和公路管理機構進行撥付。*§1-1公路施工組織設計的地位二、公路建設的特點(一)公路建築產品的特點產品多樣性、個體性產品固定性產品形體龐大性產品部分結構易損性*§1-1公路施工組織設計的地位(二)公路施工的技術經濟特點1．施工流動性大公路建設線長點多，工程數量分佈不均勻，其構造物在建造過程中和建成後都無法移動。公路施工的流動性，給施工企業的生產管理和生活安排帶來很大影響。2．施工協作性高公路工程類型多，施工環節多，工序複雜，每項工程又具有不同的功能、不同的施工條件，不僅要進行個別設計，而且要個別組織施工。（見圖片）3.施工週期長4．受外界干擾及自然因素影響大公路建設的這些特點，決定了公路施工活動的特有規律，研究和遵循這些規律，對科學地組織與管理公路工程施工，提高公路建設的經濟效益具有重要意義。*預應力砼連續箱梁施工**§1-1公路施工組織設計的地位三、施工組織管理的發展與現代化初期原生態管理：建國初~70年代末行政命令管理：70年代末~80年代中期計畫與市場經濟雙軌制管理：80年代中期~90年代中期市場經濟管理：90年代中期後*§1-1公路施工組織設計的地位四、公路施工組織設計的作用與分類概念：施工組織設計是指導擬建工程從工程施工準備到竣工驗收全過程的一個綜合性的技術經濟檔，是對擬建工程在人力和物力、時間和空間、技術和組織等方面所作的全面合理的安排，是溝通工程設計和施工之間的橋樑。*四、公路施工組織設計的作用與分類作用：對建設專案的單項及單位工程的施工全過程起到戰略部署和戰術安排的雙重作用。指導全過程施工施工準備工作的重要組成部分對施工活動科學管理的手段，是編制概預算的依據，是生產管理工作的重要組成部分。*四、公路施工組織設計的作用與分類分類根據編制單位和設計深度施工單位：標前、標後設計設計單位：施工方案、施工組織計畫、施工組織設計根據編制對象與工程規模施工組織總設計：以建設專案或單項工程為編制對象