《工程材料与成形技术基础》课件——第4章 非金属材料.pptVIP

陶瓷轴承陶瓷轴承工作温度高且耐磨，可提高转速，轴承部件对润滑和冷却的要求较低，而且陶瓷轴承无磁性、耐腐蚀、绝缘性好。陶瓷轴承主要材质为氮化硅陶瓷，滚动体采用这种陶瓷的混合轴承的使用寿命可延长2~10倍，耐磨性提高9倍以上，工作温度可达600度。陶瓷在制动器上的应用碳陶刹车片本身及两侧的摩擦层均由碳纤维增强碳化硅材料制成。主要基体成分有碳化硅(SiC)和工业硅(Si)。碳纤维(C)增强了材料的强度。主要基体成分碳化硅决定着复合材料的硬度。碳纤维的作用是提高材料的机械强度并为材料提供技术应用中所需的断裂韧度。与传统的灰铸铁刹车片相比，碳陶刹车片的重量减轻了大约50%，非悬挂质量减轻了近20千克。碳陶刹车片更显著的优点还有：刹车反应速度提高且制动衰减降低、热稳定性高、无热振动、踏板感觉极为舒适、操控性能提升、抗磨损性高等等。因此，碳陶刹车片的使用寿命更长，而且几乎不会产生灰尘。目前此类技术除了在F1赛车中应用，在超级民用跑车中也有涉及，例如奔驰的CL55AMG。2012款宝马M5装配Brembo公司出品的“碳陶瓷刹车”。特种陶瓷汽车应用并不广泛，其主要原因有：制造工艺复杂、要求高；因特种陶瓷对原材料要求比较严格、工艺难以掌握，使得各批制品性能难以保持均匀一致；成本较高，可加工性差、脆性大、使用可靠性差。4.4玻璃玻璃是汽车不可缺少的组成部分，正是它承担着挡风、遮雨和采光的基本功能，而且也对汽车的外观和内在性能起着重要的作用。随着人们对汽车在美观、舒适和环保等方面的标准越来越高，汽车玻璃已日益成为设计师们实现各种附加功能的重要工具，是现代汽车工业和建筑业等行业不可缺少的材料。4.4.1玻璃的性能特点玻璃是一种非晶形固体，它是以石英砂、纯碱、长石、石灰石等为主要原料，并加入某些金属氧化物等辅料，在高温窑中煅烧至熔融后，经成型、冷却所获得的非金属材料。（1）密度普通玻璃的密度一般为2.5左右，石英玻璃的密度最小，为2.3，而铅玻璃的最大密度可达8。（2）力学性能抗拉强度低，抗压强度高，硬度较高（莫氏4～8级），韧性很差，是典型的脆性材料。（3）耐热性普通玻璃的耐热性较差，经过热处理后，可提高其耐热性。（4）化学稳定性玻璃有良好的化学稳定性，对酸、碱的腐蚀具有较强的抵抗能力。但氢氟酸对玻璃具有较强的腐蚀作用。（5）绝缘性固态玻璃具有良好的绝缘性能，可用于制造各种绝缘器材和电学仪器。但液态玻璃却具有良好的导电性。（6）光学性质玻璃最突出的特点是具有良好的光学性质。玻璃的光学性质主要反映在透明性和折光性。4.4.2玻璃的类型及应用按其化学组成的不同可分为：钠玻璃、钾玻璃、铅玻璃、铝镁玻璃、硼硅玻璃和石英玻璃等。按用途的不同还可分为：建筑玻璃、工业玻璃、光学玻璃、化学玻璃及玻璃纤维等。其中建筑玻璃有平板玻璃、波纹玻璃、玻璃砖和异形玻璃构件；工业玻璃有泡沫玻璃、夹丝玻璃、钢化玻璃、夹层玻璃、中空玻璃以及磨光玻璃等；而平板玻璃又有一般窗用玻璃、压花玻璃、磨砂玻璃、彩色玻璃和浮法玻璃的种类。常用的几种玻璃产品（1）平板玻璃通常是指窗用平板玻璃，又称镜片玻璃。在日常生活中随处可见。（2）磨砂玻璃通常又叫毛玻璃。它是对平板玻璃进行表面磨砂处理而得到的。其主要特点是透光不透明，常用于制作浴室、卫生间门窗等，还可用于制作灯罩、黑板面等。（3）浮法玻璃是经锡槽浮抛成型的高质量平板玻璃。主要特点是表面平整，无波纹，光学性质比一般平板玻璃优良。多用于橱窗的制作及高级建筑的门窗等。（4）钢化玻璃钢化玻璃是普通玻璃经过高温淬火处理的特种玻璃，即将普通玻璃加热到一定温度后，迅速冷却进行特殊钢化处理。其性能特点是具有很高的温度急变抵抗能力，强度也较高。钢化玻璃主要用于高层建筑的门窗、厂房的天窗、汽车、火车、船舶的门窗和挡风玻璃等。又称防碎玻璃，玻璃中间夹有一层金属网。夹丝玻璃又分为夹丝压花玻璃（在压延过程中夹入金属丝或网，一面压有花纹的平板玻璃）、夹丝磨光玻璃（表面进行磨光的夹丝玻璃）。特点是强度高，不易破碎。即使破碎，玻璃碎片也会附着在金属网上而不易脱落，具有一定的安全作用。适用于建筑中需要采光而对安全性要求又比较高的场合，如厂房天窗、防火门窗、地下采光窗等。（5）夹丝玻璃又称安全玻璃。它是将两片以上的平板类玻璃用聚乙烯醇缩丁醛塑料衬片粘合而成，具有较高的强度。在受到破坏时，会产生辐射状或同心圆形裂