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《汽车制造工艺学》试题二

一、填空题

1.工艺上的6σ原则是指有______的工件尺寸落在了3σ范围内

2.衡量一个工艺是否合理，主要是从______、______、______三个方面去评价。

3.零件加工质量一般用______和______两大指标表示。

4.零件的加工精度包含________，_______和_______三方面的内容。

5.在加工过程中，若_______、________、加工表面都不变的情况下，所连续完成的那一部分工序，称为工步。

6.定位误差的构成及产生原因，主要有两个方面：1.______2.______。

7.工艺过程是指生产过程中，直接改变生产对象______、______、______、及______的过程。

8.零件的______、______、______性能是评定机器零件质量的主要指标。

二、判断题

1.工艺尺寸链中，组成环可分为增环和减环。（）

2.通常车间生产过程仅仅包含以下四个组成部分：基本生产过程、辅助生产过程、生产技术准备过程、生产服务过程。（）

3.切削速度增大时，切削温度升高，刀具耐用度大。（）

4.工件有两个以上表面参与定位称为过定位。（）

5.精加工时使用的定位基准称为精基准。（）

6.单件、小批生产多采用工序集中原则。（）

7.不完全定位在零件的定位方案中是不允许的。（）

8.机械产品的生产过程只包括毛坯的制造和零件的机械加工。?（）

9.超声加工、电子束加工、激光加工都是特种机械加工方法。（）

10.设计箱体零件加工工艺时，常采用基准统一原则。??（）

三、单项选择题

纵车外圆时，不消耗功率但影响工件精度的切削分力是（）

A.进给力B.背向力C.主切削力D.总切削力

前刀面上出现积屑瘤对（）有利。

A.精加工B.半精加工C.光整加工D.粗加工

钻削时切削热传出的途径中所占比例最大的是（）

A.刀具B.工件C.切屑??D.空气介质

粗车碳钢工件时，刀具的磨损部位主要发生在（）

A.前刀面B.后刀面C.前、后刀面D.空气介质

5.对下述材料进行相应的热处理时，可改善其可加工性的方法是（）

A.铸件时效处理B.高碳钢球化退火处理

C.中碳钢调质处理D.低碳钢过冷处理

6.某轴毛坯有锥度，则粗车后此轴会产生（）??

A.圆度误差??B.尺寸误差??C.圆柱度误差??D.位置误差??

7.工件受热均匀变形时，热变形使工件产生的误差是（）??

A.尺寸误差??B.形状误差??C.位置误差??D.尺寸和形状误差??

8.在机械加工工艺过程中安排零件表面加工顺序时，要“基准先行”的目的是（）

A.避免孔加工时轴线偏斜B.避免加工表面产生加工硬化

C.消除工件残余应力D.使后续工序有精确的定位基面

9.车床上安装镗孔刀时，刀尖低于工件回转中心，其工作角度将会比标注角度（）

A.前、后角均变小B.前、后角均变大

C.前角变小，后角变大D.前角变大，后角变小

10.既可加工铸铁，又可加工钢料，也适合加工不锈钢等难加工钢料的硬质合金是（）

A.YW类B.YT类C.YN类D.YG类

四、简答题

1.浅谈划分加工阶段的原因?

2.加工阶段可以划分为哪几个阶段？

3.简述制定工艺规程的步骤?

4.制定工艺规程时为什么要划分加工阶段?什么情况下可不划分或不严格划分?

五、分析题

1.从结构工艺性考虑哪个方案较好，并说明理由？

ab

2.下图中存在结构工艺不合理之处，并说明理由。

3.图示轴类零件加工的几种装夹情况,试分析各限制了哪些自由度?

六、计算题

1.有一小轴，毛坯为热轧棒料，大量生产的工艺路线为粗车-半精车-淬火-粗磨-精磨，外圆设计尺寸为，已知各工序的加工余量和经济精度，试确定各工序尺寸及偏差、毛坯尺寸和粗车余量，并填入表中。

工序名称

工序余量

经济精度

工序尺寸及偏差

精磨

0、1

0、013，h6

粗磨

0、4

0、033，h8

精车

1、1

0、084，h10

粗车

0、21，h12

毛坯尺寸

4（总余量）

2.图示套筒工件，在车床上已经加工好外圆、内孔及各表面，现在需要在铣床上以端面A定位铣出表面C，保证尺寸mm，试计算铣此缺口时的工序尺寸。

《汽车