TBB-491217 车身外板刚性试验标准.docVIP

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商密级▲

汽车工程研究院试验技术规范

车身外板刚性试验方法及评价标准

2006-06-

XXX汽车工程研究院

前言

本规范是为指导车身外板刚性试验而建立的，目的是通过该规范车身外板刚性试验流程化，并提高试验分析的一致性。

本规范由汽车工程研究院试验所负责起草；

本规范由汽车工程研究院项目处进行管理和解释；

编制：

校核：

审定：

批准：

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

版本号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

车身外板刚性试验方法及评价标准

1范围

本标准规定了车身外板刚性试验方法及评价标准，其目的是测量和评价车身外板在一定的静载荷下的变形刚度。

本标准适用于商务车、乘用车。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

3测试项目

除顶盖、前置盖、后备箱以外所有外覆盖件的任意区域的刚性试验。

4试验条件

常温、常压；

5试验方法

5．1车身外板变形试验方法

5．1．1测试准备

5．1．1．1试件准备

试验状态

本试验项目适用于整车或安装了所有闭合件的有面漆的车身；

c) 整车拉上驻动制动器；车身固定。

5．1．1．2试验设备准备

测量装置：能测量力和位移的数采系统；

加载用圆柱：直径12mm，倒角0.5mm×４５o；

5．1．2测试过程

a)数采系统清零；

b)通过加载装置加压，从0开始，慢慢加到40N，记录40N时的车身外板变形量。

c)通过加载装置加压，从0开始，慢慢加到60N，然后移去加载用的圆柱，主观判断外板有无回弹音，有无出现可目测的永久变形。

数据处理

试验过程的数据填入附表

7评价标准

7．1、用接触面为直径12mm的圆柱（边缘倒角）压外板，当压力达到40N时，外板的变形量不超过2mm。

7．2、当压力达到60N后移去圆柱，外板不得出现回弹音，且不得出现可目测的永久变形。

附表

试验记录表

40N时外板变形量（mm）

载荷（N）

测量部位

外板变形量（mm）

60N时外板外板有无回弹音、永久变形。

载荷（N）

测量部位

有无回弹音

有无永久变形