TBB-511211 前支柱安装固定点刚性试验标准.docVIP

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汽车工程研究院试验技术规范

前支柱安装固定点刚性试验方法及评价标准

2006-06-

XXX汽车工程研究院

前言

本规范是为指导前支柱安装固定点刚性试验而建立的，目的是通过该规范前支柱安装固定点刚性试验流程化，并提高试验分析的一致性。

本规范由汽车工程研究院试验所负责起草；

本规范由汽车工程研究院项目处进行管理和解释；

编制：

校核：

审定：

批准：

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

版本号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

前支柱安装固定点刚性试验标准

1范围

本标准规定了汽车前支柱安装固定点刚性试验方法及评价标准；适用于新产品的开发和研制以及产品改进开发过程。其目的是检测和评价汽车前支柱安装固定点的刚性。

本标准适用于商务车、乘用车。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

3测试项目

汽车前支柱安装固定点刚性试验

4试验条件

常温、常压；

5试验方法

5．1前支柱安装固定点刚性试验

5．1．1测试准备

5．1．1．1试件准备

试验状态记录

前支柱安装固定点状态检查如附表1；载荷表如附表2。

b)取下前支柱弹簧支撑座，将支撑座安装在车身上，按规定扭矩紧固；

c)将车身固定在试验台上，使其不能移动。

5．1．1．2试验设备准备

在支撑座下方安装加载装置，加载方向垂直向上；

安装力传感器(0~5000N，±0.5%)及显示器（±0.5%），力传感器的另一端与支撑座接触；

安装百分表(满量程50mm，±0.5%)，每个前支柱安装点安装一支百分表（百分表表1、2、3…..），百分表表头与前支柱安装点垂直。

为了检查前支柱安装固定点与车身变形的协调性，在前纵梁底部放置控制百分表（见图）。

百分表1百分表2控制百分表

图1前支柱安装固定点安装固定点刚性测试

5．1．2测试过程

a)力传感器清零；

b)百分表清零；

c)通过加载装置,先施加250N的预压力；

d)卸载，仪器清零；

e)通过加载装置加压，从0开始，每隔250N加载，慢慢加到2000N;

f）将鼓包的变形量填入附表3中，并对试验过程拍照;

g)卸载;

h)将车身恢复到初始状态，拆除试验仪器，贴上正确的标签并保存，以便下次使用。

数据处理

绘制变形曲线图，计算出鼓包的刚性值。

7评价标准

按第5条的试验方法进行试验后，其结果应满足以下要求：

刚性值：3000N/mm。

附表1：

前支柱安装固定点状态检查表

车型

前支柱安装固定点特征

在车身上的固定方式

前支柱安装固定点照片

附表2：

试验载荷表

载荷（N）

0~2000N

步长

250N

附表3:

前支柱安装固定点变形量

载荷（N）

百分表1（mm）

百分表2（mm）

控制百分表3（mm）

0

250

500

750

1000

1250

1500

1750

2000