SY-ZY-44-2012轻型卡车振动噪声测试规范.docVIP

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编号

SY-ZY-44-2012

代替

规范等级

三级规范

XXX股份有限公司内部技术规范

轻型卡车振动噪声测试规范

2011-11-10制定

XXX股份有限公司发布

前言

本标准是在参照国内外先进技术标准的基础上，结合我公司汽车的具体情况而制定的。

本规范由长安汽车（集团）股份有限公司提出。

本规范由长安汽车（集团）股份有限公司科技委标准化挡案处管理。

本规范由长安汽车工程研究院北京分院负责起草。

版本号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

轻型卡车振动噪声试验规范

范围

本规范适用于XXX股份有限公司开发的轻型卡车NVH性能评价。

规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

2.1GB7258-97机动车运行安全技术条件。

2.2GB/T12534-90汽车道路试验方法通则。

2.3GB/T1496-79机动车辆噪声测量方法。

2.4GB/T18697-2002声学汽车车内噪声测量方法。

试验目的

评价轻型卡车整车的振动噪声水平。用于标杆研究、性能对比，样车验收等工作。

术语

4.1总体声压级（OA）：是各个频带上声压级的总体求和，表征测量点处的总体声音大小。

4.2语音清晰度（AI）：描述在噪声环境下说话的清晰程度。语音清晰度是用百分数来表示，100%表示说话完全听得清楚，0%表示说话完全听不清楚。

测试设备

5.1数据采集设备

5.1.1数据采集设备至少保证能覆盖0.5Hz-20000Hz的分析带宽

5.1.2数据采集设备

5.1.3数据采集设备总体输入通道数不能少于12

5.1.4

5.2测量加速度传感器

5.2.1

5.2.2

序号

测量方向

量程

数量

1

三向

50g

3

5.2.3

5.3声学传感器

5.3.1

5.3.2测量装置必须至少覆盖20Hz-

5.3.3

序号

类型

量程

数量

1

自由场

120dB

2

5.4车速传感器及转速传感器

5.4.1

5.5分析软件

5.5.1分析软件可实现FFT、倍频程

车辆条件

6.1发动机和轮胎条件

6.1.1

6.1.2

6.1.

且必须将工作条件在试验报告中加以说明。

6.1.4可调节的座椅应该调节到水平位置和垂直的中间位置。靠背应尽可能使其处于垂直位置，可调节的头枕应

6.2车辆的载荷

车辆的载荷状态分空载和满载两种状态：

6.2.1

6.2.2

6.4车辆运行条件

以下6种运行条件可以用来评估轻型车整车振动噪声的水平。

车辆启动（见6.4.1

怠速工况（见6.4.2

匀速行驶（见6.4.3

全油门加速行驶（见6.4.4

半油门加速行驶（见6.4.5

带档滑行工况（见6.4.6

6.4.1

6.4.1

将车辆放置超过12小时以上，进入车内，锁紧安全带、调整座椅、确保门窗全部关好。将钥匙拧到on挡，待油泵、仪表等车内电器工作稳定后，启动记录装置，点火打燃发动机，发动机点燃10秒后，记录停止。

6.4.1

将水温预热至90摄氏度，进入车内，锁紧安全带、调整座椅、确保门窗全部关好。将钥匙拧到On挡，待油泵、仪表等车内电器工作稳定后，启动记录装置，点火打燃发动机，发动机点燃10秒后，记录停止。

6.4.2

测试时，先将水温预热至90摄氏度，将车辆置于怠速状态，待转速及车内电器等工作稳定后启动记录装置，测试20秒后，记录停止。

挡位和工况选择见下表：

序号

档位

工况

空调

离合踏板

1

空档

关

贴合

2

关

断开

3

开（最小风量）

贴合

4

开（最大风量）

贴合

6.4.3匀速行驶

测试时，车速偏离要求车速小于2km/h。待车速稳定后，记录数据20s。

档位

车速（km/h）

4

40

50

60

5

60

80

100

6.4.4

全油门加速工况测试2、3、4挡3个档位条件下的数据。将车辆调整到所规定的初始工作状况。即变速器应该处于指定档位挡，发动机转速稳定的1000rpm。须尽可能快的使油门全开，同时启动记录装置，直到发动机转速达到额定转速的90%，记录停止。

6.4.5

将车辆调整到所规定的初始工作状况。即变速器应该处于3挡，发动机转速稳定的1000rpm。须尽可能快的控制节气门开度为50%，同时启动记录装置，直到发动机转速达到额定转速的90%，记录停止。

6.4.6