SY-ZY-47-2012液压助力泵噪声测试规范.docVIP

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编号

SY-ZY-47-2012

代替

规范等级

三级

XXXX股份有限公司内部技术规范

液压转向助力泵噪声测试方法

TheMethodofMeasureHydraulicSteeringPumpNoise

2012-5-25制定

XXXX股份有限公司发布

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前言

本规范是本标准是根据NVH开发试验的需要，参照国外先进技术标准制定的。

本规范由汽车工程研究院标准所管理。

本规范由汽车工程研究院NVH所负责起草。

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

版本号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

液压转向助力泵噪声测试方法

1、适用范围

本标准规定了汽车机械液压转向助力泵噪声的试验方法，适用于M1类车辆的转向助力泵。

2、规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T1496机动车辆噪声测量方法。

GB/T18697声学汽车车内噪声测量方法。

3、术语

本规范采用以下术语和定义：

机械液压转向助力泵噪声:是指机械液压转向助力泵叶片旋转激励产生噪声，以助力泵转速为参考，其阶次数为叶片数（一般为10片）。

4、试验目的

评价整车状态下定置加速、卸载及怠速工况机械液压转向助力泵噪声对车内噪声的影响。

5、测试设备

5.1传声器应该符合GB/T3785规定的1级仪器要求。

5.2加速度传感器，测量的频率范围应在所选加速度传感器的有效频响范围内；只要灵敏度足够，应尽可能采用轻的加速度计，使传感器的动态质量远小于附着点结构的动态质量；

5.3转速表及光电传感器准确度应为1%或者优于1%。

5.4数采前端应该每通道分析频率范围不小于20kHz。

5.5温度测试仪器准确度应该为2%或优于2%。

5.6数采前端、传声器应经法定部门计量检定合格后方能使用。

5.7测量前，仪器应该按照规定进行校准，两次的灵敏度校准值不应超过1dB，校准器准确度应优于或等于?0.5dB。

6、车辆条件

6.1发动机和轮胎条件

在测量过程中，发动机的所有运行条件，应该符合制造厂家的规定。测量开始前，发动机应该稳定在正常工作温度范围内。

所采用的轮胎应该与制造厂家规定的型号一致，而且型号应该是普遍采用的。轮胎的压力必须符合制造厂家的规定要求。如果车辆备有可选择非公路特殊轮胎，则应该使用公路用轮胎。

轮胎应该较新，花纹无明显磨损。

6.2转向系统条件

转向助力液应使用厂家规定使用的油液。且按厂家规定加注量进行加注。

转向系统中应无空气存在。

6.3车辆的载荷

汽车在测试噪声时必须时空载（除驾驶员、测量人员和测试设备外，不得有其他载荷）。

只有汽车的标准装备、测试装备和必不可缺少人员方可留在车内。在轿车、货车、牵引车和类似汽车的驾驶室内，人员不得超过2人（驾驶员和测量人员）。

6.4开口、窗户、辅助装置、可调节的座椅

开口，如天窗、所有车窗、进风口，都必须关上，只有研究它们对汽车内部噪声的影响才可以打开。

在测量试验过程中关闭辅助装置（空调、暖风、雨刮等）。如果研究通风系统或任意辅助装置的噪声对总噪声的影响时，则必须在辅助装置工作是重复测试噪声。如果某一辅助装置自动工作，则必须将工作条件在试验报告中加以说明。

可调节的座椅应该调节到水平位置和垂直的中间位置。如果座椅的靠背也是可调节的，则应尽可能使其处于垂直位置。

可调节的头枕应该处于中间位置。

7、测试环境要求

7.1常温、常压、在消声室进行测试。

8、试验方法

8.1转向助力泵噪声测试

8.1.1传感

测点应至少包含：驾驶员右耳的传声器和机械液压助力泵上的加速度传感器。

在机械液压助力泵与高压管连接螺栓上布置一个50g量程的三向加速度传感器。

光电传感器尽量布置在车身上，反光纸贴在动力转向泵带轮上；光电传感器正对反光纸，同时保证其之间的距离≤3cm。

车内传声器在每个测点的安装位置，见如下简图：

图1：传声器位置布置示意图

除以上说明外，测试人员还可以根据需求，增加合适的测点。

8.2通道设置

设置好传感器的类型，灵敏度，供电方式等参数，连好前端，确保传感器与数采前端连接良好。

8.3采集参数设置

推荐带宽：声音为12800Hz，振动3200Hz

推荐频率分辨率为2Hz；

推荐平均次数：3次；

8.4助力泵噪声测试

1）监测转向油壶油温，将转向助力油温提高到55℃，将