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水泥稳定混合料与沥青路面专项质量控制措施

一、编制依据

《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）

《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）

《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2020）

《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2017）

《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）

本项目路面工程施工图（含基层厚度、沥青面层结构、路基压实参数）

水泥稳定混合料、沥青混合料出厂质量证明文件及性能检测报告

项目路面专项施工方案及技术交底记录

二、工程概况

项目背景：本项目为城市主干道路面工程，采用“路基+水泥稳定混合料基层+沥青混凝土面层”结构体系。其中水泥稳定混合料基层厚度300mm（分两层施工，每层150mm），设计强度≥3.0MPa（7d无侧限抗压强度）；沥青面层总厚度120mm（40mmAC-13C细粒式改性沥青混凝土+80mmAC-20C中粒式普通沥青混凝土），需确保路面平整度≤3mm/3m，压实度基层≥98%、沥青面层≥96%（马歇尔试验密度标准），满足设计使用年限15年要求。

关键施工条件：

路基条件：路基为粉质黏土，压实度≥96%（重型击实标准），含水率控制在最佳含水率±1%范围内，路基顶面高程偏差±5mm；

环境要求：水泥稳定混合料施工温度5-35℃，沥青混合料施工温度≥10℃（普通沥青）、≥15℃（改性沥青），雨天、大风（风力≥5级）或低温（沥青施工低于0℃）时暂停作业；

材料要求：水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥（初凝时间≥3h，终凝时间≤12h），沥青采用70#道路石油沥青（针入度60-80（0.1mm），软化点≥46℃）、SBS改性沥青（针入度40-60（0.1mm），软化点≥60℃）。

三、水泥稳定混合料路面质量控制措施

材料与生产控制：

水泥稳定混合料由具备资质的商品混凝土站生产，原材料需符合规范要求：集料采用5-31.5mm连续级配碎石（压碎值≤26%，针片状颗粒含量≤15%），细集料采用中砂（细度模数2.3-3.0，含泥量≤3%），水泥剂量按设计要求控制在4.5%-5.5%（重量比），每批次混合料生产前需进行配合比验证（7d无侧限抗压强度≥3.0MPa）；

混合料生产时，集料含水率每2h检测1次，根据检测结果调整加水量，确保混合料含水率比最佳含水率高0.5%-1%（补偿摊铺过程水分损失），混合料拌制均匀（无粗细集料离析，搅拌时间≥90s），每2000m3抽检1组混合料，检测级配、水泥剂量、含水率。

摊铺与碾压控制：

摊铺前检查下承层（路基或下层基层）：表面平整（平整度≤5mm/3m）、洁净（无浮土、杂物），含水率符合要求（基层施工时路基含水率≤最佳含水率+1%），下承层验收合格后洒水润湿（表面湿润无积水）；

采用沥青摊铺机（摊铺宽度6-9m）匀速摊铺，摊铺速度控制在1.5-3m/min，松铺系数按试铺确定（一般1.3-1.5），松铺厚度=设计压实厚度×松铺系数，摊铺过程中严禁随意调整速度，避免混合料离析；

碾压采用重型振动压路机（激振力≥300kN）配合光轮压路机，碾压顺序：初压（静压1遍，速度1.5-2km/h）→复压（振动碾压3-4遍，速度2-2.5km/h）→终压（静压2遍，速度2.5-3km/h），碾压时从路肩向路中心推进，碾压轮迹重叠宽度：静压≥30cm，振动碾压≥15cm，直至表面平整无明显轮迹（平整度≤3mm/3m），压实度≥98%（重型击实标准）；

每次压实厚度控制在10-20mm，超过20mm需分层施工，下层压实后表面洒水润湿（无积水）方可铺筑上层，上下层施工间隔时间≤7d，避免下层干燥收缩开裂。

接缝与延迟时间控制：

分段施工时，横向接缝需垂直于路中心线，前段施工末端预留50-100cm不碾压，下段施工时，将预留段混合料重新拌和（适当加水泥和水，确保水泥剂量和含水率达标），与下段混合料同步摊铺、碾压，形成整体；若前段已压实，下段施工前需将压实段端部挖除50cm（挖成垂直面），清理浮料后涂刷水泥净浆（水灰比0.4），再铺筑新混合料；

水泥稳定混合料从加水泥拌和到完成压实的延迟时间（含干拌时间）严禁超过3h，超过延迟时间的混合料禁止使用，需废弃处理，施工过程中每小时记录1次拌和、摊铺、碾压时间，确保符合延迟时间要求。

养护与面层衔接：

混合料压实成型后立即洒水养护，采用土工布（单位面积质量≥200g/㎡）覆盖，每日洒水次数≥3次（保持土工布湿润），养护期≥7d，养护期间禁止车辆通行（除养护洒水车外），禁止用水管直接冲洒（避免表面集料流失）；