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预制节段箱梁运输及安装施工风险辨识和分析及应对措施

一、风险评价方法

本项目预制节段箱梁运输及安装施工（单节箱梁重量120t、长度10m、宽度12m，采用“场内龙门吊转运+重型平板车运输+架桥机吊装”工艺，临时结构含专用运输托架、Φ60mm吊装钢丝绳、节段临时支撑）风险评估采用“LEC风险法”，通过量化事故发生可能性（L）、人员暴露于危险环境的频率（E）及事故后果严重程度（C），按公式D=L×E×C计算风险值（D），划分风险等级并制定闭环管控措施，适配该工艺“构件荷载大（单节120t）、运输距离长（5km）、吊装高度高（15m）、拼接精度严（接缝间隙≤2mm）”的作业特性，为风险管控提供科学依据。

（一）事故发生可能性（L）

结合预制节段箱梁施工“运输托架失稳、吊装索具断裂、节段拼接错位”的特点，按事故发生概率划分6个等级：

序号

分数值

事故发生的可能性

典型场景

1

10

完全可以预料

运输托架支撑点偏移（偏离箱梁重心＞30cm），未调整

2

6

相当可能

吊装钢丝绳断丝数超20根/捻距，未更换

3

3

可能，但不经常

节段临时支撑间距超3m（设计≤2m），未补装

4

1

可能性小，完全意外

突发8级阵风，未固定已吊装箱梁

5

0.5

很不可能，可以设想

箱梁拼接接缝间隙超5mm，不影响短期受力

6

0.1

极不可能

地震（项目所在地地震烈度≤6度）导致架桥机整体倾覆

（二）暴露于危险环境的频率（E）

基于该工艺“单日作业12小时、人员在预制场/运输路线/吊装现场持续作业”的特点，按人员暴露时长划分等级：

序号

分数值

暴露于危险环境的频繁程度

典型场景

1

10

连续暴露

起重工、运输调度员、拼接工在作业面连续作业（单次≥8小时）

2

6

每天工作时间内暴露

安全员、技术员全程在场（每日12小时），监控转运/运输/吊装

3

3

每周一次或偶然暴露

结构工程师每周2次检查托架稳定性、吊装精度

4

2

每月一次暴露

监理人员每月1次验收运输托架、拼接质量

5

1

每年几次暴露

第三方检测机构每年1次对吊装索具强度进行检测

6

0.5

非常罕见暴露

应急人员仅在箱梁倾覆、索具断裂时到场处置

（三）事故后果严重程度（C）

结合该工艺“单节箱梁重量120t、运输路线穿越市政道路、吊装区域紧邻桥梁墩柱”的特性，按事故对人员、设备及周边环境的影响划分等级：

序号

分数值

发生事故产生的后果

典型场景

1

100

10人以上死亡

箱梁运输倾覆砸穿市政道路，掩埋行人与车辆

2

40

3～9人死亡

吊装箱梁坠落砸伤施工班组；或运输托架坍塌致人伤亡

3

15

1～2人死亡

索具断裂致箱梁倾斜伤人；或拼接工具坠落致人重伤

4

7

严重

箱梁损毁返工（成本超500万元）；道路中断通行超72小时

5

3

重大，伤残

人员在运输路线滑倒骨折；或吊装指挥信号失误致碰撞受伤

6

1

引人注意

箱梁表面轻微划痕（深度＜5mm），需局部修复

（四）风险值（D）与等级划分

根据风险值明确危险程度及管控优先级，确保高风险环节优先处置：

风险等级

D值

危险程度

管控优先级

五级

＞320

极其危险，不能继续作业

立即停工，疏散人员，封闭作业区，彻底排查整改

四级

160～320

高度危险，要立即整改

24小时内启动整改，整改期间暂停运输/吊装

三级

70～160

显著危险，需要整改

1周内完成整改，整改期间加强现场监护

二级

20～70

一般危险，需要注意

维持现有措施，每日检查关键部位

一级

＜20

稍有危险，可以接受

无需额外措施，仅做日常记录

（五）处置措施

针对不同风险等级制定差异化处置策略，避免风险扩大：

风险等级

D值

风险是否可承受

处置措施

五级

＞320

不可接受

立即停止预制节段箱梁施工，疏散作业区及周边100m人员与车辆；联系箱梁厂家与架桥机厂家到场，评估倾覆风险与构件损伤情况，制定专项方案（如调用200t吊车救援、加固运输路线）；整改后需检测托架承载力与吊装索具安全性，经交通部门与监理联合验收合格方可复工

四级

160～320

不希望接受

暂停涉险作业（如箱梁运输、吊装拼接），24小时内完成整改（如调整托架支撑点、更换破损索具）；整改后由项目技术负责人组织验收，留存托架检测报告、索具探伤记录

三级

70～160

有条件接受

1周内完善措施（如加密临时支撑、优化运输路线）；整改期间每日由安全员核查措施落实情况，记录箱梁运输偏位、拼接间隙等参数

二级

20～70

可容许

保持现有防护（如运输路线设警示标识、吊装区设警戒围挡）；每周抽查1次托架状态与索具磨损，无异常则继续施工

一级

＜20

可忽略