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基于多维度分析的高空大悬挑主桁架式钢模架受力性能研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，建筑行业不断向高空和大跨度方向发展。在现代高层建筑和大型公共建筑中，高空大悬挑结构因其独特的建筑造型和空间利用优势，被越来越广泛地应用。例如，许多地标性建筑的独特外观往往依赖于高空大悬挑结构来实现，像一些大型商业综合体的空中连廊、体育馆的悬挑看台等。然而，这种结构在施工过程中面临着诸多挑战，其中搭建安全可靠的支撑体系是关键问题之一。

高空大悬挑主桁架式钢模架作为一种常用的支撑结构，能够为高空大悬挑结构施工提供必要的工作平台和承载能力。其受力性能直接关系到整个施工过程的安全与稳定。如果钢模架的受力性能设计不合理或对其了解不足，在施工过程中可能会出现变形过大、局部失稳甚至整体坍塌等严重事故，这不仅会导致工程延误、经济损失，还可能造成人员伤亡。因此，深入研究高空大悬挑主桁架式钢模架的受力性能具有重要的现实意义。

从工程实践角度来看，准确掌握钢模架在各种工况下的受力特性，有助于优化设计方案，合理选择材料和构件尺寸，提高钢模架的承载能力和稳定性，从而保障施工安全。同时，研究成果也可为相关工程规范和标准的制定或修订提供科学依据，促进建筑施工技术的发展和进步，推动整个建筑行业的可持续发展。

1.2国内外研究现状

在国外，对于高空大悬挑主桁架式钢模架受力性能的研究开展较早，并且在理论分析、试验研究和数值模拟等方面都取得了一定的成果。一些学者通过建立精细化的有限元模型，对钢模架的力学行为进行了深入分析，考虑了材料非线性、几何非线性以及节点的半刚性等因素对结构性能的影响。在试验研究方面，开展了不同规模和形式的模型试验，获取了钢模架在加载过程中的应力、应变和变形等数据，验证了理论分析和数值模拟的正确性。此外，国外还注重将研究成果应用于实际工程，通过工程实践不断完善和优化设计方法和施工工艺。

国内对于高空大悬挑主桁架式钢模架的研究也日益受到重视，随着国内建筑工程的快速发展，许多学者和工程技术人员针对不同类型的钢模架进行了大量的研究工作。在理论研究方面，结合国内的工程实际情况，对钢模架的受力机理、设计方法和稳定性分析等进行了深入探讨，提出了一些适合国内工程应用的计算理论和方法。在试验研究方面，进行了一系列的足尺试验和缩尺模型试验，研究了钢模架在不同工况下的力学性能和破坏模式。在数值模拟方面，利用先进的有限元软件，对钢模架的复杂受力过程进行了模拟分析，为工程设计提供了有力的支持。

然而，目前的研究仍存在一些不足之处。一方面，对于复杂边界条件和特殊工况下钢模架的受力性能研究还不够深入，例如在强风、地震等自然灾害作用下钢模架的响应分析还相对较少。另一方面，现有的研究成果在实际工程应用中的推广和应用还存在一定的障碍，不同地区、不同工程之间的应用效果存在差异，缺乏统一的标准和规范来指导工程实践。此外，对于钢模架的长期性能和耐久性研究也相对薄弱，这对于保障结构的长期安全使用具有重要意义。

1.3研究内容与方法

本研究主要围绕高空大悬挑主桁架式钢模架的受力性能展开，具体研究内容包括以下几个方面：

钢模架的设计与制作：根据工程实际需求和相关规范标准，设计高空大悬挑主桁架式钢模架的结构形式和构件尺寸，并完成钢模架的制作。

受力性能试验研究：通过1:3缩尺模型试验，对钢模架在竖向荷载和水平荷载作用下的承载力、刚度、屈服机制及损伤演化过程进行研究，获取钢模架在加载过程中的关键力学数据。

数值模拟分析：利用有限元分析软件SAP2000，建立钢模架的数值模型，对其受力全过程进行模拟分析，对比数值模拟结果与试验结果，验证数值模型的准确性。

现场监测与案例分析：在实际工程施工过程中，对钢模架进行现场监测，获取其在实际工况下的受力和变形数据，并结合案例分析，总结钢模架在实际应用中的经验和问题。

在研究方法上，本研究采用试验研究、数值模拟和案例分析相结合的方法。试验研究能够直接获取钢模架的真实受力性能数据，为理论分析和数值模拟提供基础；数值模拟可以对钢模架的复杂受力过程进行深入分析，弥补试验研究的不足；案例分析则能够将研究成果应用于实际工程，检验研究成果的实用性和可靠性。通过综合运用这三种研究方法，全面深入地研究高空大悬挑主桁架式钢模架的受力性能，为工程实践提供科学依据和技术支持。

二、高空大悬挑主桁架式钢模架概述

2.1结构组成与工作原理

高空大悬挑主桁架式钢模架主要由主桁架、次桁架、连接件以及操作平台等部分组成。主桁架作为主要的受力构件，通常采用高强度的钢材，如Q345等，通过合理的截面设计和杆件布置，承担着来自上部施工荷载以及自身结构自重。其结构形式一般为三角形或梯形桁架，利用三角形的稳定性原理，将力有效地传递和分散。例如，在一些大型建筑工程中，主