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CAAC无人机理论考试题库及参考答案详解

一、法律法规与空域管理

1.问题：根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，微型无人机（空机重量≤0.25kg）在适飞空域内飞行是否需要实名登记？

答案：需要。所有民用无人机（含微型）均需在民用无人驾驶航空器综合管理平台进行实名登记，登记后需将登记标志粘贴于无人机表面。但微型无人机在适飞空域内飞行无需驾驶员执照，也无需提交飞行计划（管制空域除外）。

2.问题：视距内驾驶员执照（视距内）的最大飞行范围是多少？超视距驾驶员执照有何额外要求？

答案：视距内驾驶员执照允许的最大飞行范围为：真高120米以下、水平距离500米以内，且始终保持无人机在肉眼可视范围内（约500米）。超视距驾驶员执照需额外掌握链路通信、盲飞操作、应急程序等技能，允许飞行范围超出视距（需通过通信链路监控），但仍受空域管制限制。

3.问题：哪些区域属于无人机飞行禁飞区？临时禁飞区如何查询？

答案：禁飞区包括：机场净空保护区（通常为机场跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里范围）、军事管理区、核设施区、发电厂、港口、铁路桥梁等重点防护目标；临时禁飞区（如大型活动、突发事件）需通过“UOM”（民用无人驾驶航空器综合管理平台）或“无人机云”系统提前查询，飞行前需向空中交通管理机构提出申请并获得批准。

二、飞行原理与空气动力学

4.问题：无人机升力的主要来源是什么？伯努利原理在此过程中如何作用？

答案：升力主要来源于机翼上下表面的压力差。当气流流经机翼时，上表面气流速度快、压力低，下表面气流速度慢、压力高，压力差即为升力。伯努利原理指出，在不可压缩、无粘性的流体中，流速增加会导致静压降低，因此机翼上表面因曲率大、气流加速，形成低压区，下表面气流相对平缓，形成高压区，最终产生向上的升力。

5.问题：什么是失速？失速发生的根本原因及预防措施是什么？

答案：失速是机翼在攻角（迎角）过大时，气流分离导致升力突然大幅下降的现象。根本原因是迎角超过临界值（通常为15°-20°），气流无法附着机翼表面，形成湍流。预防措施包括：飞行中保持合理速度（不低于失速速度）、避免急剧拉升或大坡度转弯、注意重量与重心（重量越大，失速速度越高）。

6.问题：无人机重心位置对飞行性能有何影响？如何调整重心？

答案：重心靠前会导致机头下俯趋势，需增加升降舵上偏力矩，可能降低操控灵敏度，增加功耗；重心靠后会使飞机趋于上仰，稳定性下降，易进入失速或尾旋。调整方法：通过移动电池位置（如多旋翼无人机可前后滑动电池仓）、增减配重（如挂载设备时调整安装位置），确保重心在制造商规定的范围内（通常需通过地面平衡测试验证）。

三、气象与环境影响

7.问题：积雨云对无人机飞行有哪些危害？遇到积雨云时应如何操作？

答案：积雨云（Cb）内部存在强湍流、雷暴、冰雹、强垂直气流（速度可达15m/s以上），可能导致无人机失控、设备损坏或遭雷击。遇到积雨云时，应立即偏离航线，保持安全距离（通常需远离云体10公里以上），若已进入云区，需降低飞行高度（避免进入云顶），保持稳定速度，尽快脱离。

8.问题：风切变对无人机飞行的主要威胁是什么？如何判断风切变的存在？

答案：风切变是短距离内风速/风向的剧烈变化（如逆风突然转顺风），可能导致空速骤降，引发失速或坠毁。判断方法：飞行中若出现高度突然变化（如自动油门无法维持高度）、速度波动超过5m/s、机体异常抖动，可能遭遇风切变；地面可通过气象雷达（探测低空风切变）或观察周边物体（如树木剧烈摆动、尘卷风）辅助判断。

9.问题：低温环境对无人机电池性能有何影响？冬季飞行需注意哪些事项？

答案：低温会降低锂电池活性，导致容量下降（0℃时容量约为25℃时的70%）、放电能力减弱，可能引发掉电保护或动力不足。冬季飞行需：①提前预热电池（可使用保温袋或手捂）；②缩短单次飞行时间（建议为常温的60%-80%）；③飞行前检查电池电压（低温下电压可能虚高，需静置5分钟后复测）；④降落时预留更多电量（避免因低温导致续航缩水）。

四、操作规范与应急处理

10.问题：起飞前需完成哪些关键检查？

答案：①外观检查：机身无破损、螺旋桨无裂纹/变形、天线无松动；②电池检查：电量≥80%（视距内）或≥70%（超视距），接口无氧化；③飞控校准：磁罗盘校准（避免强磁场干扰）、加速度计校准（确保水平）；④GPS信号：至少7颗卫星锁定（RTK模式需固定解）；⑤链路测试：遥控器与无人机信号强度≥-80dBm（正常范围-50至-90dBm）；⑥环境确认：风速≤6m/s（多旋翼抗风等级通常为5-6级）、无降水、地面无障碍物（起飞区半径5米内无人员/动物）。

11.问题：飞行中突遇遥控器