2025年铁路安全大反思大检查活动个人自查整改材料与铁路安全演讲稿.docVIP

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铁路安全大反思大检查活动个人自查整改材料与铁路安全演讲稿汇编

铁路安全大反思大检查活动个人自查整改材料

XX年“4.23”胶济铁路特大交通事故梦魇尚未离我们远去，温甬线“7.23”特大动车交通事故又紧接而来，一种又一种血淋淋拷问着我们：究竟中国铁路怎么了？8月份开始铁道部规定广大铁路工作人员要开展由上而下大反思，大检查工作。本次活动是以“深刻吸取事故教训，保证安全稳定、队伍稳定”为主题，以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳感人身”隐患排查为重要内容安全大反思大检查活动。“7.23”铁路交通尤其重大事故也此前几起事故同样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱导致，假如限速命令下发及时一点，假如另一列车司机认真瞭望，很也许就不会出现这次后果这样严重事故了。这次事故没有发生在本局，甚至不是我们供电专业，不过我们还是应当认真进行自我反思，由于违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却也许发生在我们每一种人身上，由于对安全不在意，轻则也许被考核，重则也许给工友、群众、甚至自已带来不可雨季劫难性后果。其实事故离我们并不远。

一种事物存在是有其道理，一种岗位存在也是由于它是社会所需要，段长主任岗位很重要，变配电值班员岗位也是很重要，虽然我们工作平时看起来很清闲，不过一旦发生异常状况，我们就要在第一时间处理故障，减少事故停电时间，尽快恢复供电，否则就也许影响行车，打乱路局运送秩序。例如所三月份高压保险熔断事，由于监盘认真因此处理还是比较及时，防止了断路器跳闸。假如我们值班人员工作不认真，就很也许无法发现事故预兆，当发现时候很也许就是跳闸时候了，那么肯定会影响接触网供电，也很也许影响行车，大乱局运送秩序。因此，我们岗位也是很重要，不能轻视，我们都应当爱惜自已岗位。

作为变电所所长，是兵头将尾，更应当发挥好自已带头作用，不过当所长已经一年了，我身上还是有诸多局限性地方需要改善。重要有如下几种方面问题：

1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时常常不到位，安全压力传达不到职工，有些职工在工作时仍然非常懒散，责任心不强，记录填写错漏常常发生，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。

2、好人主义严重。当所内发生违章违纪或工作不认真状况，都是以批评教育为主，很少考核，由于想着大家工作还是比较辛劳，钱也不多，能少扣一点就少扣一点，不过执行下来效果并不好，职工仍然懒散，踢一下动一下，还动很不甘心。

3、安全规章不熟。平常自已学习安全规章比较少，对现场作业中安全不能真正理解，使自已安全防备水平存在一定差距。有时候会出现无法发现不安全原因状况，不能发既有怎么能排除这些隐患呢。

4、自已及班组组员与原则化作业规定尚有差距。看看任何一种事故分析材料，无不是由于违章蛮干导致或引起，例如去年七月四日太原局这起重大事故，就是由于司机违章睡觉，交由学习司机操纵列车，但学习司机也在操纵时睡觉，才导致三死一伤货物列车冲突重大事故。这个首先看出他们安全意识局限性，另首先也可以看出他们在平常学习规章制度时肯定不认真。由此想到我们自已在平常工作中对规章制度学习也很不够，由于班组组员在平常值班中好事存在诸多不规范行为，而我对班组业务学习抓也不够紧。平常学习安全规章力度不够，对现场作业中安全不能真正理解，使自已安全防备水平存在一定差距。

针对以上问题，特制定如下整改措施：

1、加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展大局，事关每名职工切身利益，因此安全意识树立不牢，必然给我段安全生产导致隐患。因此，在此后工作中必须加强安全规章、法律法规学习，深入提高安全第一责任意识，保证本部门安全稳定，保证我段改革与发展长治久安。

2、贯彻安全责任，做好本部门安全工作。此后工作，要时刻牢记“安全第一”责任意识，加强自已在本部门工作中兵头将尾工作，克服好人主义，要认识到对他们不严格就是对安全不负责任体现。

3、加强业务学习，提高安全水平。此后工作中要加强业务知识和各类规章制度学习，掌握现场安全作业措施，深入提高自已安全防备水平。

总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，深入明确目前安全生产面临严峻形势，不停查找自身存在问题，在此后工作中认真加以改正，以实际行动为路局安全生产做出新奉献。

铁路安全演讲稿

【铁路安全演讲稿】

“人情和面子”是孪生兄弟，他们像一张巨大网，覆盖在社会生活每个角落，它们在社会生活中作用是显而易见：由于“面子大”可以调动工作;由于“给面子”可以考试通过;由于“人情和面子”，给个他人带来便利和实惠例子比比皆是。

不过，在安全生产工作中，面对种种由于人情面子而导致安全事故，却让我们终身难忘。违章作业由于“人情面子”没有被及时制止而酿成事故;面对违章指挥由于“人情面子”没有被及时纠正而致使人员伤亡