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桥梁墩柱及系梁施工技术交底

一、工程概况

达州市凤凰山隧道工程项目道路等级为城市主干道，道路总长度为5197.11m，道路红线宽度30m。线路总体走向呈东向西，里程桩号为K0+000～K5+197.11，设计7座桥梁，桥墩立柱共138根，直径均为1.5m；系梁共28个，其中地系梁18个，中系梁10个，部分桥梁未设置系梁。

二、所采用规范、规程及工程验收标准

（1）《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）

（2）《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166-2011）

（3）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）

（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）

（5）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD-2004）

（6）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）

（7）《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB07-01-2006）

（8）《混凝土结构试验方法标准》（GB50152—92）

（9）《混凝土质量控制标准》（GB50164—92）

（10）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）

（11）《施工现场临时用电安全技术规范（JGJ?46—2012）

（12）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2012）

（13）《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）

（14）《公路工程质量检验评定标准》（JTF80/1-2004)

三、施工现场布置

1、施工便道

机械设备、材料利用已有的国道210、塔石路、石龙溪混凝土路作为主便道，在临近桥头处引接施工支便道进入施工现场。

2、钢筋制作及混凝土搅拌场地

进口端桥梁现场无专门的施工场地，将混凝土搅拌场与钢筋制作场设在K0+680路基右侧集中加工和搅拌；出口端桥梁施工现场无专门的施工场地，将混凝土搅拌场与钢筋制作场设在隧道出口集中加工和搅拌。

3、施工用水用电设施

施工用水从石龙溪内抽水，养生用水采用水车运输到现场。施工用电从项目部临近变压器架线至现场。

四、墩柱及系梁施工工艺

（一）、墩柱施工工艺

1、墩柱施工流程图

2、测量放线?

根据墩身位置和尺寸，由测量组在桩基上放出墩柱中心十字线，然后利用十字线控制桩点，根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。

3、钢筋制作安装

钢筋按配料单规定的形状和尺寸进行调直除锈，剪切划线、弯曲成形。?

钢筋连接方法：φ12以下钢筋采用铅丝绑扎，φ12以上的钢筋采用电弧焊。φ25主筋采用机械连接。安装时钢筋的接头应错开，两端应留设有足够的锚固长度，相邻两个绑扎点方向须交错。?

钢筋的安装应检查钢筋的间距、根数、保护层厚度、绑扎的接头质量等。

用定型钢模板，提前组拼好后在现场安装，模板的安装与拆卸均由吊车配合人工完成，中系梁采取抱箍法施工，在抱箍上采用长工字钢配短槽钢或方木支撑底模。?

1、系梁施工工艺：施工准备→测量放出系梁中线→安装支撑体系→铺设底模→绑扎系梁钢筋→立模→浇筑混凝土→混凝土养护。?

2、系梁施工方法：

地系梁在原地面填筑施工平台，夯实后按系梁底标高浇筑垫层，作为系梁的底模，然后安装钢筋，安装侧模，浇注混凝土。

（1）、测量放样：在桩基施工结束后，根据设计图纸及导线点，利用全站仪及水准仪对系梁现场进行精确放样，在中心位置做好标记，放线后测量人员进行复核，将成果整理成资料上报监理，验收合格后进行下道工序的施工。?

（2）、模板安装：在垫层上直接安装侧模。?

①模板采用组合定型钢模，在施工前进行详细的模板设计，以保证模板有足够的强度、刚度和稳定性，可承受施工过程中产生的各项荷载。?

②模板安装后由测量工作人员进行结构复测工作，必须确保系梁结构各部形状、尺寸的准确无误。?

③模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。?

④模板安装前，涂刷脱模剂，以保护模型并方便拆模。

（3）、钢筋施工?

①系梁钢筋在钢筋加工场统一下料加工，再运至现场绑扎成型，钢筋主骨架可根据实际情况提前在钢筋加工场焊接加工，现场直接安装和绑扎。?

②钢筋加工尺寸按照设计图纸执行，钢筋绑扎、焊接等严格按照规范、标准执行。钢筋安装完成后，对照设计图纸再次检测，确保钢筋规格、型号、间距、数量等满足设计要求。?

③钢筋绑扎完工后，按设计位置和标高安装外钢模，钢模设对拉螺杆固定。并报请监理工程师检查验收后，方可进行下一道工序施工。?

（4）、混凝土施工：

矩形系梁混凝土采用C30混凝土，用混凝土罐车运至工地，直卸入模灌注，水平分层浇筑，分层厚度30cm，插入式捣固棒振捣。?

①混凝土浇筑前应将模板内杂物、已浇混凝土面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行混凝土的浇筑。?

②拌合站的拌和能力必须满足施工需要，原材料质量、混凝土施工配合比、坍落度等必须符合设计要求