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分项工程施工安全技术交底单（三级）
单位工程
xxx特大桥
交底时间
2018.3.8
分项工程
墩柱系梁工程
工程部位
墩柱、系梁
接受班组
下构一队
工程数量
560根
进度要求
2018.3～2018.10
管理部
工程部
施
工
技
术
交
底
一、施工准备工作
工程技术人员对施工图纸进行复核计算（包括墩柱中心桩位、高程和坐标）。经审核无误后才进行现场施工。
系梁基坑按照要求回填后平整压实，合理堆放材料和机具，确保大型起重、砼泵车及运输机械的停放。墩柱施工前清理墩柱范围内承台混凝土表面并进行凿毛处理，调直承台预留钢筋。
利用全站仪准确定出墩柱的中心标高、中轴线、四周边线及支立模板边线，并加防护桩以备墩柱中心复位用。根据测出的墩周线，复测墩柱底标高，采用高标号砂浆在墩柱外边线抹带并利用水平尺找平，使带高一致，以利支模。墩身施工前，应对其施工范围内基础顶面的混凝土进行凿毛处理，并将表面松散层、石屑等清理干净；对分节段施工的墩身，其接缝亦应作相同的凿毛和清洁处理。施工时采用定型钢模。上一节段施工时，已浇节段的混凝土强度应不低于2.5MPa。
二、施工测量
量组复核墩柱中心位置坐标，桩顶凿毛后便可进行测量放样，同一桥墩两个墩柱一次性放样以保证其横向处在同一轴线上，确保位置准确，同时对基础进行复测。测量时（1）定出墩身纵、横轴线及基线；（2）测出墩身中心线并对各拐点复核；（3）检查墩身平面位置及顶标高；（4）钢尺复核。
三、施工工艺流程
测量放线→搭设脚手架→钢筋制安→模板安装→浇筑混凝土→养护。
先施工中系梁以下部分，再搭设支架施工中系梁，然后施工墩柱上半部分。墩身施工时，人员上下的上下通道采用爬梯，为了保证爬梯的稳定，每4.5米高与墩身加固一次，以利于施工和检查人员上下行走、安全便捷，在模板上安装可移动施工平台，并方便拆除。
安全通道设置
四、墩身钢筋加工安装
（2）钢筋接头工艺
1、钢筋的加工
墩身主筋采用Φ28螺纹钢筋，采用镦粗直螺纹接头，镦粗直螺纹接头连接执行《镦粗直螺纹钢筋连接接头》（JG163-2004）标准，并根据相关规定做好试验检验工作。
钢筋在加工场进行顶端螺纹加工，先将钢筋一端装上套筒，另一端现场连接。其余钢筋均加工成成品、半成品分类编号堆放，需要时运至现场。钢筋吊运过程中，注意对钢筋端螺纹进行保护，严禁碰撞。在使用前不能将钢筋端螺纹的塑料保护帽拿掉。
钢筋镦粗直螺纹接头的施工方法如下：
主筋的交叉点位置。安装间距为每平方米不小于3个，梅花形布置。安放保护层垫块应在箍筋绑扎完毕后放置。
墩柱钢筋笼在施工桩系梁是提前按照测量人员测定的墩柱中心预埋，在墩柱施工时复测钢筋笼预埋位置是否准确，绑扎混凝土垫块及焊接模板定位钢筋，秦安特大桥左幅1号桥24#墩柱高18.5米，墩柱钢筋笼共计两节，两节之间采用直螺纹套筒连接，首节钢筋笼在地系梁施工时提前预埋高11.8米，钢筋笼高度超过中系梁高度，在施工第一节墩柱，即墩柱第一节施工高9米至标高1237.593，钢筋笼无需接长，第一节墩柱浇筑完成后搭设钢管支架施工平台，施工平台搭设完成后第二节钢筋笼采用25T汽车吊将下一节钢筋笼吊起，钢筋接头采用套筒连接完成后在钢筋笼顶安装3根缆风绳将钢筋笼固定防止倾覆。
五、模板施工
（1）模板施工
保证混凝土脱模后具有良好的外观，除砼浇筑工艺影响砼外观质量以外，模板的质量是至关重要的一项因素。模板的设计不合理以及制作粗糙的缺陷均会严重地影响混凝土的外观质量。
模板由钢模板组成，由专业的模板厂家制作。模板使用前首先将内表面打磨干净，在地面将模板通过M28的螺栓连成一个整体，在系梁顶测量放样完成后采用25T汽车吊整体将模板吊起，套入预埋好的墩柱钢筋笼，钢筋笼事先绑扎好垫块及定位钢筋，确保钢筋保护层满足要求，模板吊装至设计点位，然后在模板顶圆弧的三分之一处各安装缆风绳，共计三根，缆风绳采用拉力葫芦拉紧，测量班复测墩柱垂直度及装位置坐标，满足要求后同意浇筑混凝土，模板在第一节使用时，为了保证模板与承台密贴，模板直接安放于承台，根部使用砂浆进行填堵防止漏浆。
墩柱模板安装示意图
（2）模板制作
墩身模板采用定型钢模。钢模的材质为Q235，面板为6mm厚钢板。模板焊缝须美观、整齐、不得有漏焊、假焊、裂纹、弧坑、气孔、夹渣、烧穿、咬肉等缺陷；飞渣和焊渣均要清除干净。油漆喷涂要求色泽鲜明，喷涂均匀。
模板制作完毕后，表面平整度小于3mm，长宽尺寸允许误差±5mm，对角线长度允许误差±2mm，拼缝不大于2mm，各模板间接缝错不大于3mm。
a、模板刚度
墩身模板的刚度是保证墩身外形尺寸和墩身模板多次周转使用的最基本条件。为此墩身模板，我们平模采用6mm钢板做面板，角模也采用6mm钢板做面板，以及利于提高平整度和刚度的槽钢[8作
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