锂离子电池组热失控蔓延不确定性分析方法及抑制策略研究.pdfVIP

摘要

随着传统燃油汽车导致环境污染和能源匮乏等问题愈加严重，新能源汽车在

全世界范围内迅速发展。而广泛应用于新能源汽车的锂离子电池能量密度不断发

展提升，这将极易引发电池系统的热失控(Thermalrunaway，TR)安全问题。为

保障动力电池组的安全，开发具有热失控蔓延(Thermalrunawaypropagation，

TRP)抑制功能的电池热管理系统和策略是非常关键的一步。然而，热失控蔓延

具有不确定性，传统的确定性实验和仿真方法难以准确反映电池模组热失控蔓延

在随机变量影响下的动态特性，进而无法评估所采取的热失控蔓延抑制措施的有

效性。因此，本文充分分析了锂电池组的热失控蔓延不确定性，并结合现有充放

电技术，开发制定一种有效的抑制策略，尽可能将热失控蔓延危害控制在最小范

围内。本文主要开展以下研究工作：

本文根据已有的锂离子电池热失控研究，分析锂电池充放电过程、不同荷电

状态（Stateofcharge，SOC）的热失控蔓延过程中所涉及的产热机理和多物理场

耦合传热机理并建立相对应的数值模型。在热失控蔓延不确定性研究中，首先设

计基于相变材料（Phasechangematerial，PCM）的热管理系统并构建数值模型，

并进行实验来验证模型的精度。其次，参考目前已有的研究内容选取几种常见影

响因素，应用基于自适应克里金-高维代理模型（AdaptiveKriging-HDMR）的全

局敏感性分析方法判断这些因素对热失控蔓延的影响程度。然后，分析影响系统

热失控蔓延的关键因素变化范围及规律并随机抽样，抽样结果作为采样点在数值

模型中耦合求解。通过分析因素变化、蔓延程度和不同电池的最高温度分析热失

控蔓延不确定性并量化。降低电池单体产热量或隔绝电池单体间的热传递是抑制

热失控蔓延的关键。根据不确定性分析，得出一些因素变化对热失控蔓延影响显

著。进一步地，通过控制蔓延过程中的可变性关键影响因素即荷电状态来制定抑

制策略。最后，安全荷电状态通过数值模拟结果与不确定性分析方法得出，此状

态可采用断电措施。而针对危险满荷电状态的电池模组分别采用恒定倍率、低-

高倍率和高-低倍率三种放电策略并对比，并采用统计学概率模型量化最优策略

量化热失控蔓延抑制效果。

研究结果表明：（1）基于机理与实验建立的数值模型满足了锂电池组热失

控蔓延放电的模拟精度需求；（2）自适应克里金-高维代理模型降低了计算成本

并保证了较高的精度，全局敏感性分析得出了荷电状态、电池间距和相变材料热

导率三种关键影响因素；（3）基于设计的热管理系统，蔓延不确定性最大的荷

电状态为45%，并进行了量化；（4）热管理系统的荷电状态要低于30%才能保

证不触发热失控蔓延，3C-4C放电策略为最优策略；（5）最优放电策略下，有

74.2%的概率不会引发热失控蔓延。

关键词：热管理蔓延；影响因素；不确定性；荷电状态；放电策略

ABSTRACT

Withtheincreasinglyseriousproblemsofenvironmentalpollutionandenergy

scarcitycausedbytraditionalfuelvehicles,newenergyvehiclesaredevelopingrapidly

worldwide.Thelithium-ionbatterieswidelyusedinnewenergyvehiclesareconstantly

developingandimprovinginenergydensity,whichwilleasilyleadtothethermal

runaway(TR)safetyproblemofthebatterysystem.Toensurethesafetyofpower

batterypacks,developingbatterythermalmanagementsystemsandstrategieswith

thermalrunawaypropagation(TRP)suppressionisacritical