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2025年铁路机车车辆驾驶人员资格考试(行车安全规章)强化训练试题及答案

一、单项选择题（每题1分，共30分）

1.列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面在距离妨碍行车地点（）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

A.不少于300m

B.不少于800m

C.不少于1000m

答案：A

解析：根据行车安全规章规定，列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面在距离妨碍行车地点不少于300m处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护，所以选A。

2.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。停车等候（），该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h。

A.1min

B.2min

C.3min

答案：B

解析：自动闭塞区间通过信号机显示停车信号等情况时，列车停车等候2min，信号机仍未显示允许运行信号，就按规定速度继续运行，这是为了确保行车安全和处理异常情况有足够时间，所以选B。

3.列车运行中，遇响墩爆炸声及火炬信号的火光，司机应立即采取（）措施。

A.加速通过

B.减速

C.紧急停车

答案：C

解析：响墩爆炸声及火炬信号的火光通常是危险警示信号，司机应立即采取紧急停车措施，以保障列车和人员安全，所以选C。

4.进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于（）状态。

A.开放

B.关闭

C.半开放

答案：B

解析：信号机发生故障时，为保证行车安全，应置于关闭状态，防止列车错误进入危险区域，所以选B。

5.列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）处防护。

A.300m

B.800m

C.1000m

答案：A

解析：列车请求救援时，从救援列车开来方面（不明时从前后两方面），距离列车不小于300m处防护，为救援作业和列车安全提供保障，所以选A。

6.机车信号机的显示，应与线路上列车接近的（）显示含义相符。

A.地面信号机

B.机车信号设备

C.调度命令

答案：A

解析：机车信号机的显示应与线路上列车接近的地面信号机显示含义相符，这样司机才能根据地面信号准确操作列车，所以选A。

7.列车运行中，机车信号、列车运行监控装置（LKJ）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并严格按（）的显示要求运行。

A.机车信号

B.地面信号

C.列车运行监控装置（LKJ）

答案：B

解析：当机车信号、列车运行监控装置（LKJ）发生故障时，司机应严格按地面信号的显示要求运行，地面信号是确保列车安全运行的重要依据，所以选B。

8.调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过（）。

A.3km/h

B.5km/h

C.7km/h

答案：B

解析：接近被连挂的车辆时，为防止碰撞等事故，不准超过5km/h，这是调车作业的安全速度规定，所以选B。

9.遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A.200m

B.400m

C.800m

答案：A

解析：当信号机显示距离不足200m时，会严重影响司机对信号的辨认，此时应改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，所以选A。

10.列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，如确知列车开来方向时，仅对（）防护。

A.来车方面

B.列车后方

C.两方面

答案：A

解析：如确知列车开来方向，仅对来车方面防护即可，这样既能保障安全又能合理安排防护资源，所以选A。

11.自动闭塞区间，列车在显示停车信号的通过信号机前停车等候2min后，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过（）。

A.15km/h

B.20km/h

C.25km/h

答案：B

解析：按规定，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，这是为了在确保安全的前提下尽量维持列车运行，所以选B。

12.列车在站内发生火灾、爆炸时，车站应立即扣停邻线列车，并通知（）做好防护、救援等准备工作。

A.工务部门

B.电务部门

C.公安消防部门

答案：C

解析：列车发生火灾、爆炸时，公安消防部门是专业的救援力量，车站应立即通知其做好防护、救援等准备工作，所以选C。

13.进站信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光，准许列车在该信号机前不停