我国桥梁汽车荷载演变及其效应分析.pdf

公路年月第期

２０１１１１１１ＨＩＧＨＷＡＹＮｏｖ．２０１１Ｎｏ．１１

文章编号：（）中图分类号：文献标识码：

０４５１－０７１２２０１１１１－００８６－０９Ｕ４４１．２Ｂ

我国桥梁汽车荷载演变及其效应分析

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梁鹏龙涛秦建国肖士智

（长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室西安市；西安众合公路改建养护工程技术有限公司西安市）

１．７１００６４２．７１００７５

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摘要我国不同部门在不同时期颁布的设计规范对汽车荷载规定有所不同设计管理运输等部门关心各种

。，

汽车效应的一般规律和快速计算方法通过对不同跨径简支梁和连续梁的种汽车荷载效应分析从相对比值和

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，：（）、（）、

绝对数值两方面研究其规律得到以下结论公路级或公路级汽车超级或汽车级城级

－Ⅰ－Ⅱ－２０－２０－Ａ

（），（）、；（）

或城－Ｂ级的相对大小不能一概而论与效应弯矩或剪力跨径有关城－Ａ级或城－Ｂ级效应在Ｌ＝２０ｍ附

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近变化不光滑连续这是由于其分布荷载和集中荷载在此处突变所致提供各种跨径简支梁种汽车效应的绝对数值

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，、、；

和相对比值的图形可应用于不同规范效应对比桥梁技术改造特重荷载桥梁设计和超重运输路线选择提供各种跨径

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简支梁和连续梁种汽车效应的绝对数值关于计算跨径的回归公式可用于汽车效应的快速计算和对比分析

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关键词汽车荷载荷载效应相对比值绝对数值回归公式