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工务段安全心得体会

一、工务段安全工作的背景与重要性

1.1工务段作业环境的特殊性

1.1.1户外露天作业的复杂性

工务段作业大多在铁路沿线展开，长期暴露于户外露天环境中，作业条件受自然因素影响显著。夏季高温时段，轨面温度可达60℃以上，职工需在高温环境下进行线路检查、钢轨打磨等作业，易出现中暑、脱水等生理反应；冬季严寒时，钢轨脆性增加，需进行防断巡查，作业人员需在低温、冰雪天气下进行设备检修，肢体冻伤风险较高。此外，大风、暴雨、浓雾等恶劣天气会显著降低作业能见度，增加滑倒、坠落等意外事件的发生概率，对作业人员的安全防护能力提出更高要求。

1.1.2线路设备维护的高风险性

工务段负责铁路线路、道岔、路基、桥涵等基础设施的养护维修，作业过程中涉及大量高风险环节。例如，在更换钢轨作业中，需使用大型液压起道机、切割机等设备，若设备操作不当或安全防护措施缺失，易发生机械伤害、物体打击事故；进行隧道检查时，可能面临坍塌、有害气体积聚等风险；在电气化铁路区段作业，需严格遵守接触网安全距离规定，防止触电事故发生。这些作业环节的高风险性要求工务段必须将安全工作置于首位，通过标准化作业流程和严格的安全管控降低事故发生率。

1.2安全在工务段运营中的核心地位

1.2.1安全是保障运输畅通的前提

铁路作为国家重要的交通运输方式，其运输效率与安全状况直接关系到国民经济运行和社会稳定。工务段作为铁路基础设施的维护者，其工作质量直接影响线路设备的稳定性，若发生安全责任事故，轻则导致列车延误、线路封闭，重则引发列车脱轨、人员伤亡等严重后果，造成不可估量的经济损失和社会影响。例如，某工务段因线路几何尺寸超限未及时整治，导致列车脱轨事故，不仅造成直接经济损失数千万元，还引发区域铁路运输中断48小时，凸显了安全工作对保障运输畅通的决定性作用。

1.2.2安全是维护职工生命权益的基础

工务段职工长期处于高风险作业环境，其生命安全和身体健康是企业可持续发展的根本保障。近年来，尽管铁路安全管理体系不断完善，但因违章作业、防护不到位等原因导致的人身伤害事故仍时有发生。例如，某工务段在进行道岔检修作业时，作业人员未按规定设置防护信号，被后续列车撞伤，造成终身残疾。此类事故不仅给职工及其家庭带来痛苦，也严重挫伤职工队伍的工作积极性。因此，强化安全管理，落实安全防护措施，是维护职工生命权益、实现企业与职工共同发展的必然要求。

二、工务段安全工作面临的主要问题与挑战

2.1人员安全意识与技能不足

2.1.1安全认知存在偏差

部分职工对安全规章制度理解停留在表面，存在“重生产、轻安全”的倾向。例如，在繁忙干线维修作业中，为压缩天窗点时间，简化安全防护流程，认为“以前这么干也没事”。这种经验主义导致对潜在风险缺乏警惕性，某工务段2022年发生的3起人身伤害事故中，有2起直接源于作业人员擅自简化安全程序。新入职职工对复杂线路环境下的风险预判能力不足，如对道岔密贴不良、钢轨肥边等隐患识别滞后，反映出安全培训的针对性和实效性有待提升。

2.1.2专业技能与应急能力薄弱

随着铁路设备技术升级，新型养路机械和检测仪器广泛应用，但部分职工操作技能更新滞后。如某工务段引进新型钢轨打磨车后，因操作培训不足，导致打磨参数设置不当，造成钢轨表面过度打磨，反而加速了伤损发展。在突发情况处置方面，如夜间暴雨导致线路积水，部分班组缺乏应急排水预案，机械操作人员对设备故障应急处理不熟练，延误了抢险时机。此外，跨工种协作能力不足，如接触网断线时，工务人员与供电部门配合存在信息壁垒，影响抢修效率。

2.2设备设施存在安全隐患

2.2.1机械设备老化与维护缺失

工务段部分大型养路机械已超服役年限，关键部件疲劳损伤风险高。例如，某工务段捣固车液压系统存在渗漏问题，因维修经费不足未及时更换，在连续作业中发生油管爆裂，高温液压油喷溅导致作业人员烫伤。小型机具如切割机、角磨机等绝缘层破损、漏电保护失效等问题普遍，日常点检流于形式。检测设备方面，钢轨探伤仪灵敏度下降，对内部微小裂纹漏检率上升，2023年某工务段因探伤失误未及时发现轨头核伤，导致列车通过时钢轨断裂。

2.2.2防护设施配置不足

线路作业安全防护设施存在配置不达标、维护不及时问题。如区间作业防护员对讲机信号覆盖盲区未中继，山区隧道内通信中断；移动减速信号牌数量不足，多组作业时混用；防护服反光条磨损严重，夜间可视性差。某工务段在道岔维修作业中，因防护信号设置不规范，被后续列车撞上防护架，造成设备损坏和人员轻伤。此外，线路巡检通道被杂草覆盖、排水沟堵塞等环境隐患，增加了巡检人员滑倒、坠落的概率。

2.3管理机制存在漏洞

2.3.1安全责任落实不到位

安全生产责任制存在“上热中温下冷”现象，管理层考核侧重产量指标，安全绩效权重不足。如某工务