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道路绿化苗木运输控制要点

道路绿化苗木运输是连接苗木培育与工程定植的关键环节，直接影响苗木成活率与后期绿化效果。需围绕“保活、保形、保时效”核心目标，针对乔木、灌木、地被等不同类型苗木的特性，从全流程把控运输质量，严格遵循《城市绿化工程施工及验收规范》（CJJ/T82）与道路运输安全标准，以下详解各环节控制要点。

一、运输前准备：筑牢苗木质量基础

运输前准备需聚焦“苗木筛选、包装保护、运输方案制定”，减少运输过程中的损耗，为苗木存活奠定基础。

1.1苗木筛选与质量把控

苗木规格核验：根据道路绿化设计要求，核对苗木品种、胸径（乔木）、冠幅（灌木）、高度、土球大小等关键指标，确保符合设计标准（如行道树乔木胸径≥10cm，土球直径为胸径的6-8倍），禁止运输病虫害苗（叶片发黄、枝干有虫蛀孔）、弱苗（枝条细弱、根系稀疏）、畸形苗（主干弯曲、冠形不规整）。

起苗时机选择：①落叶乔木：优先在休眠期（秋季落叶后至春季萌芽前）起苗，减少水分流失；②常绿乔木/灌木：选择阴天或傍晚起苗，避免高温强光导致枝叶失水；③特殊天气：避开暴雨、大风、高温（≥35℃）或低温（≤5℃）天气，暴雨易导致土球松散，极端温度易损伤苗木组织。

根系/土球保护：①裸根苗（适用于落叶乔木，如国槐、法桐）：起苗时保留完整主根与须根（主根长度≥胸径的5倍），剪去破损根系，立即用湿草帘包裹根系，喷洒生根剂（如500mg/L萘乙酸溶液），防止根系脱水；②带土球苗（适用于常绿苗木与大规格乔木，如香樟、桂花）：土球采用草绳+无纺布双层包扎（土球直径≤50cm时用十字包扎，＞50cm时用井字包扎），包扎紧实度以“手握土球无松散”为宜，土球顶部覆盖保湿无纺布，避免运输中土球开裂。

1.2包装与标识规范

不同类型苗木包装：①乔木：主干用草绳或保温棉缠绕（高度1.2-1.5m，防止运输中摩擦损伤树皮），分枝点以下枝条适当修剪（保留主枝，剪去重叠枝、病弱枝），修剪伤口涂抹愈合剂（如树木伤口涂补剂）；②灌木（如冬青、月季）：冠幅较大的灌木用竹筐或塑料筐固定冠形，避免枝叶挤压变形，根系带土球的灌木用塑料袋包裹土球，扎紧袋口（留3-5个透气孔）；③地被苗木（如麦冬、鸢尾）：采用塑料周转箱分层装载，每层铺设湿报纸或保湿棉，避免叶片堆叠发黄。

标识管理：每车苗木悬挂“运输标识牌”，标注苗木品种、规格（胸径/冠幅）、数量、起运地、目的地、起运时间、负责人联系方式，同时在苗木主干或包装上粘贴“朝向标识”（如“朝阳面→”），确保定植时按原生长朝向摆放，减少缓苗时间。

1.3运输方案制定

路线规划：①优先选择“高速+城市快速路”组合路线，避开施工路段、狭窄街巷（避免苗木剐蹭）、急转弯路段（减少土球晃动），用导航软件提前查询实时路况，预留10%-20%的运输时间，应对突发交通拥堵；②短途运输（≤50km）：可选择普通货车，运输时间控制在4小时内；长途运输（＞50km）：需使用带恒温、保湿功能的专用苗木运输车，运输时间不超过24小时（常绿苗木不超过12小时）。

车辆与工具准备：①车辆选择：根据苗木规格选择货车（乔木用平板货车，灌木用地板货车），车辆栏板高度≥1.5m（防止苗木滑落），车厢底部铺设防滑垫（如橡胶垫）与保湿层（湿麻袋或塑料薄膜）；②工具配备：携带苗木保湿工具（喷雾器、水桶、湿草帘）、固定工具（钢丝绳、紧线器、木块）、应急工具（剪刀、愈合剂、生根剂），长途运输需额外准备温度计（监测车厢内温度）、湿度计（监测空气湿度）。

二、运输中管控：全程保障苗木存活与安全

运输中管控需聚焦“装载固定、环境调控、安全监测”，平衡苗木保护与道路运输安全，减少运输损耗。

2.1装载规范与固定

装载顺序与密度：①顺序：先装载大规格乔木（土球朝下，主干朝向车头），再装载灌木（靠车厢两侧摆放，冠幅朝向车厢内侧），最后装载地被苗木（堆放在车厢中部空隙处），避免重苗压轻苗、大苗挤小苗；②密度：乔木间距≥土球直径的1/2（如土球直径80cm，间距≥40cm），灌木冠幅间预留10-15cm空隙，地被苗木周转箱堆叠高度≤3层，防止通风不良导致叶片腐烂。

固定措施：①乔木固定：用钢丝绳（外包橡胶管，避免损伤树皮）将乔木主干与车厢栏板连接，每株乔木至少设置2个固定点（高度分别为1m和1.5m），钢丝绳松紧度以“苗木不晃动为宜”，土球底部用木块垫实（防止运输中滑动）；②灌木固定：冠幅较大的灌木用竹竿搭建支架（围绕冠幅形成三角形支撑），支架与灌木枝条间用软布隔离，避免摩擦损伤叶片；③整车固定：车厢尾部与两侧栏板加装防护网（网孔≤10cm），防止苗木在急刹车或转弯时掉落。

2.2运输环境调控

温度控制：①夏季高温（≥30℃）：车厢顶部覆盖遮