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云南2025自考[航空运动]航空模型制作模拟题及答案

一、单项选择题（每题1分，共20题）

1.航空模型制作中，用于连接木制零件的常用胶水是（）。

A.聚氨酯胶

B.白乳胶

C.环氧树脂胶

D.酚醛树脂胶

2.航空模型机翼前缘加强结构通常采用（）。

A.铝合金板

B.玻璃纤维布

C.马尾尼龙线加固

D.硅酮密封胶

3.航空模型发动机的进气道设计主要考虑（）。

A.发动机散热

B.进气效率

C.外观美观

D.防雨防水

4.航空模型遥控系统常用的接收机灵敏度调节是（）。

A.线性调节

B.对数调节

C.开关调节

D.自动调节

5.航空模型机翼的气动外形中，用于减小升力损失的结构是（）。

A.襟翼

B.襟板

C.层流翼型

D.翼尖小翼

6.航空模型螺旋桨的材质选择应优先考虑（）。

A.轻质高强

B.防腐蚀性

C.透明度

D.防磁性

7.航空模型发动机的点火系统通常采用（）。

A.电子点火器

B.机械点火器

C.磁电点火器

D.液化气点火器

8.航空模型机身骨架的常用材料是（）。

A.不锈钢管

B.铝合金型材

C.玻璃钢棒

D.马尾尼龙线

9.航空模型尾翼的舵面通常采用（）。

A.铝合金蒙皮

B.玻璃纤维蒙皮

C.薄木板蒙皮

D.帆布蒙皮

10.航空模型发动机的排气系统主要作用是（）。

A.增压

B.散热

C.减震

D.防腐蚀

11.航空模型遥控系统常用的发射机频道选择是（）。

A.26个频道

B.36个频道

C.72个频道

D.108个频道

12.航空模型机翼的铆接结构中，铆钉头通常采用（）。

A.半圆头

B.扁平头

C.沉头

D.内六角头

13.航空模型发动机的油底壳通常采用（）。

A.铝合金制造

B.玻璃钢制造

C.塑料制造

D.钢铁制造

14.航空模型遥控系统常用的接收机抗干扰设计是（）。

A.超外差式

B.直接变频式

C.超再生式

D.谐振式

15.航空模型机翼的气动弹性设计中，抗颤振通常采用（）。

A.襟翼调节

B.翼面加强

C.颤振阻尼器

D.翼尖小翼

16.航空模型螺旋桨的动平衡测试通常采用（）。

A.霍尔传感器

B.振动分析仪

C.陀螺仪

D.速度计

17.航空模型发动机的点火提前角调节主要考虑（）。

A.发动机功率

B.发动机转速

C.燃油效率

D.发动机寿命

18.航空模型机身蒙皮常用的胶粘剂是（）。

A.聚氨酯胶

B.502胶

C.环氧树脂胶

D.酚醛树脂胶

19.航空模型尾翼的舵面铆接结构中，铆钉间距通常为（）。

A.10-15mm

B.15-20mm

C.20-25mm

D.25-30mm

20.航空模型发动机的散热系统设计应优先考虑（）。

A.散热效率

B.外观美观

C.重量轻

D.防腐蚀性

二、多项选择题（每题2分，共10题）

1.航空模型机翼的气动外形中，用于提高升力的结构有（）。

A.襟翼

B.襟板

C.层流翼型

D.翼尖小翼

2.航空模型发动机的常见故障包括（）。

A.油耗过大

B.点火不畅

C.排气冒黑烟

D.发动机过热

3.航空模型遥控系统的常用设备有（）。

A.发射机

B.接收机

C.遥控舵机

D.无线电发射模块

4.航空模型机翼的铆接结构中，铆钉孔的加工精度要求（）。

A.直径精确

B.垂直度

C.光滑无毛刺

D.位置对称

5.航空模型螺旋桨的动平衡测试中，常用的测试工具包括（）。

A.霍尔传感器

B.振动分析仪

C.陀螺仪

D.速度计

6.航空模型发动机的点火系统设计中，需要考虑的因素有（）。

A.点火提前角

B.点火线圈

C.点火塞

D.高压线

7.航空模型机身蒙皮的常用材料有（）。

A.玻璃纤维布

B.薄木板

C.帆布

D.聚酯薄膜

8.航空模型尾翼的舵面结构中，常用的加强方式有（）。

A.铆接加固

B.焊接加固

C.胶粘加固

D.骨架加固

9.航空模型发动机的散热系统设计中，常用的散热方式有（）。

A.散热片

B.风扇

C.水冷

D.铝合金外壳

10.航空模型遥控系统的抗干扰设计中，常用的技术有（）。

A.超外差式接收机

B.直接变频式接收机

C.频率跳变技术

D.信号加密技术

三、判断题（每题1分，共20题）

1.航空模型机翼的气动外形中，翼尖小翼的主要作用是减小翼尖涡流。（）

2.航空模型发动机的点火系统通常采用电子点火器。（）

3.航空模型机身骨架的常用材料是铝合金型材。（）

4.航空模型尾翼的舵面通常采用玻璃纤维蒙皮。（）