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2025年公路水运安全员考试练习题及答案

一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，施工单位应当在施工现场的危险部位设置明显的安全警示标志，下列不属于危险部位的是（）。

A.桥梁主塔爬模操作平台边缘

B.隧道洞口50米范围内施工便道

C.预制梁场龙门吊行走轨道端头

D.混凝土搅拌站料仓顶部检修通道

答案：B

解析：危险部位通常指直接涉及人员高处坠落、物体打击、机械伤害等风险的作业区域。隧道洞口50米范围内施工便道属于通行区域，若未涉及临边、深坑等特殊风险，一般不列为需设置明显安全警示标志的“危险部位”。

2.某公路项目跨河桥梁施工中，施工单位使用船舶进行水上作业。根据《水上水下活动通航安全管理规定》，施工单位应在作业前（）日向海事管理机构申请办理水上水下活动许可证。

A.7

B.15

C.20

D.30

答案：C

解析：《水上水下活动通航安全管理规定》明确，从事水上水下活动的，应当在活动前20日向海事管理机构提出申请（紧急、小型活动除外）。

3.关于公路水运工程临时用电安全管理，下列做法正确的是（）。

A.钢筋加工场配电箱与开关箱的距离为40米

B.隧道洞内照明采用220V电压，灯具高度2.5米

C.电工王某持低压电工证独立操作10kV线路搭接作业

D.移动电动工具使用前检查保护接零，运行中电流不超过额定值

答案：D

解析：A选项，配电箱与开关箱距离应≤30米；B选项，隧道洞内照明电压应≤36V（潮湿环境≤24V）；C选项，10kV线路属于高压作业，需持高压电工证；D选项符合“一机一闸一保护”及用电设备安全使用要求。

4.某高速公路隧道施工中，初期支护喷射混凝土强度未达标，导致局部坍塌。根据《建设工程安全生产管理条例》，该事故的直接责任主体是（）。

A.建设单位

B.设计单位

C.施工单位

D.监理单位

答案：C

解析：施工单位对建设工程的施工质量和安全生产负直接责任，喷射混凝土强度不达标属于施工过程控制缺陷。

5.下列关于施工单位安全费用使用的说法，错误的是（）。

A.购买隧道逃生管道支出计入安全费用

B.为从业人员缴纳的工伤保险费从安全费用列支

C.施工便桥防撞设施维护费用使用安全费用

D.安全警示标志制作与更新费用属于安全费用范围

答案：B

解析：《企业安全生产费用提取和使用管理办法》规定，工伤保险费属于企业应依法缴纳的社会保险费，不得从安全费用中列支。

6.某港口工程施工中，起重机械吊装预制构件时发生倾覆事故。经调查，吊装前未对地基承载力进行验算，且未设置地锚。该事故的直接原因是（）。

A.安全管理制度不健全

B.作业人员未进行安全培训

C.吊装作业前未落实地基处理措施

D.项目负责人未现场带班

答案：C

解析：直接原因指导致事故发生的行为或状态，本题中未验算地基承载力且未设置地锚是直接引发起重机械倾覆的技术措施缺失。

7.根据《公路水运工程施工安全标准化指南》，下列关于临时设施选址的要求，错误的是（）。

A.生活营地距高压输电线路水平距离不小于10米

B.预制梁场布置在滑坡体前缘50米范围外

C.水泥罐基础与桥梁桩基施工区的安全距离为8米

D.炸药库与施工便道的最小安全距离为300米

答案：C

解析：水泥罐等大型临时设施基础与相邻施工区（如桩基、基坑）的安全距离应≥15米，防止土体扰动导致基础失稳。

8.某桥梁项目进行挂篮悬浇施工，下列安全控制措施中，不符合规范要求的是（）。

A.挂篮前移时，作业人员站在挂篮主桁架上指挥

B.挂篮锚固系统采用双保险，精轧螺纹钢连接螺栓扭矩符合设计值

C.挂篮两侧设置高度1.2米的防护栏杆，底部满铺防滑钢板

D.每次挂篮移动后，对限位装置、吊带进行全面检查

答案：A

解析：挂篮前移时，作业人员应撤离至安全区域，严禁站在移动的挂篮结构上，防止因结构晃动导致坠落。

9.某水运工程码头施工中，潜水员进行水下混凝土浇筑作业。根据《潜水员安全技术操作规程》，下列做法错误的是（）。

A.潜水前检查潜水装备的气密性和通信系统

B.潜水深度20米时，水面支持人员每5分钟与潜水员通话确认状态

C.水下作业时，潜水员单独进行，避免干扰

D.作业结束后，潜水员按规定减压后出水

答案：C

解析：水下作业必须由至少2名潜水员协同进行，1人作业、1人监护，严禁单独作业。

10.