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2024年53卷12期热加工工艺ISSN1001-3814
Vol.53No.122024HotWorkingTechnologyCN61-1133/TG
DOI:10.14158/j.cnki.1001-3814.
rjggy@
试验与研究
蠕化率对重型柴油机用蠕墨铸铁的
磨损损伤机制的研究
111,2311
罗智扬,宝超,刘洋赈,李林,易艳良,李卫
渊1.暨南大学先进耐磨蚀及功能材料研究院,广东广州510632;2.暨南大学韶关研究院,广东韶关512027;3.济南
二机床集团有限公司,山东济南250022冤
摘要院采用Rtec-MFT5000型多功能摩擦磨损试验机对几种不同蠕化率的蠕墨铸铁行了往复滑动摩擦试验袁研
究了蠕化率对蠕墨铸铁的磨损表面损伤行为和和磨损性能的影响遥结果表明袁在相同工况条件下袁蠕墨铸铁的抗磨损性
3
能随蠕化率的提高呈下降趋势袁在载荷30N的情况下袁蠕化率61%的试样的磨损体积为0.049mm袁比蠕化率83%尧
96%的试样耐磨性分别提高了16.9%尧22.2%遥在相同载荷下袁试样的摩擦系数随着蠕化率的提高而降低遥随着载荷的增
加袁蠕墨铸铁的平均摩擦系数呈下降趋势遥在低载荷2N的情况下袁蠕墨铸铁的磨损机制主要为显微切遥随着载荷增
加到15N时袁磨损机制为显微切和黏着磨损的混合形式遥当载荷增大到30N时袁蠕墨铸铁的磨损机制为显微切尧
黏着磨损和疲劳磨损的混合形式遥
关键词院蠕化率曰蠕墨铸铁曰摩擦磨损曰减摩抗磨
中图分类号院TG143.49文献标识码院A文章编号院1001-3814(2024)12-0073-08
EffectofVermicularityonWearDamageMechanismofVermicularGraphite
CastIronforHeavy-dutyDieselEngine
111,2311
LUOZhiyang,ZHENGBaochao,LIUYangzhen,LILim,YIYanliang,LIWei
渊1.InstituteofAdvancedWearResistantandFunctionalMaterials,JinanUniversity,Guangzhou510632
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