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飞机外勤仪表、电气工工艺操作规程

文件名称：飞机外勤仪表、电气工工艺操作规程

编制部门：

综合办公室

编制时间：

2025年

类别：

两级管理标准

编号：

审核人：

版本记录：第一版

批准人：

一、总则

本规程适用于飞机外勤仪表、电气工在进行日常维护、检查和故障排除时的操作。要求所有操作人员必须熟悉并严格执行本规程，确保飞机的安全运行。操作人员需具备相应的资格证书，掌握飞机系统知识，严格遵守安全操作规程，保证飞机电气系统及仪表的完好和可靠。

二、操作前的准备

1.个人防护：操作人员必须穿戴符合规定的个人防护装备，包括安全帽、工作服、防护眼镜、手套、防静电鞋等，以防止在工作中受到伤害。

2.培训与授权：操作人员必须接受过相关培训，并持有有效的操作证书。未经授权的人员不得进行飞机仪表、电气系统的操作。

3.设备状态确认：

a.检查工具和设备是否处于良好状态，包括扳手、螺丝刀、万用表、测试仪器等。

b.确认电源开关处于关闭状态，避免误操作导致短路或触电。

c.检查电气连接是否牢固，绝缘是否完好。

4.环境检查：

a.确认工作区域通风良好，无易燃易爆气体。

b.检查地面是否平整，无障碍物，确保操作安全。

c.检查周围环境是否安全，无其他人员或车辆干扰。

5.工作计划与记录：

a.制定详细的工作计划，包括操作步骤、预期结果、时间安排等。

b.填写操作记录表，记录操作前飞机的电气系统状态、仪表读数等。

6.飞机系统状态确认：

a.检查飞机的飞行控制、导航、通信等系统是否处于正常工作状态。

b.检查飞机的电气系统电压、电流等参数是否在正常范围内。

7.飞机安全设备：

a.确认起落架、襟翼、襟缝等安全设备处于正常位置。

b.检查应急出口、救生设备等是否易于访问和操作。

8.联系与沟通：

a.与机长或地面指挥人员取得联系，报告操作准备情况。

b.在操作过程中保持与地面指挥人员的沟通，确保信息畅通。

9.紧急情况准备：

a.熟悉并掌握紧急情况下的应急程序和操作方法。

b.确认紧急设备（如灭火器、应急灯等）的可用性。

三、操作的先后顺序、方式

1.操作顺序：

a.首先进行安全检查，确认操作环境安全，个人防护装备齐全。

b.按照工作计划，从飞机外部开始，逐步进入机舱内部。

c.首先检查电气系统总开关，确保电源关闭。

d.按照电气系统图和仪表系统图，逐一检查各个电气元件和仪表。

e.进行必要的维护保养工作，如清洁、润滑、紧固等。

f.对故障进行诊断和排除，记录故障现象和维修过程。

g.检查维修后的系统工作状态，确保所有设备恢复正常。

h.最后进行环境清理，整理工具和设备。

2.作业方式：

a.操作时，应遵循先断电后操作的原则，确保安全。

b.使用工具时，应轻拿轻放，避免损坏设备。

c.电气操作时，应使用绝缘工具，防止触电。

d.仪表检查时，应按照规定的方法读取数据，避免人为误差。

e.维护保养时，应按照保养手册进行，确保操作规范。

3.异常处置：

a.发现异常情况时，应立即停止操作，报告上级。

b.对电气系统故障，应先断电，然后进行初步检查，确定故障范围。

c.对仪表故障，应检查连接线、传感器等部件，必要时更换。

d.在处理紧急情况时，应优先保证人员安全，然后采取措施恢复系统功能。

e.所有异常情况的处理，均应详细记录，以便后续分析和改进。

4.操作步骤规范：

a.操作前，确认操作步骤的正确性，避免误操作。

b.操作过程中，保持专注，遵循既定流程。

c.操作后，进行自检，确保所有操作均已完成。

d.操作完成后，整理现场，确保无遗漏物品。

e.操作结束后，向上级报告操作结果，包括发现的问题和采取的措施。

四、操作过程中设备的状态

1.正常状态指标：

a.电气系统：电压、电流、频率等参数应稳定在规定范围内，无异常波动。

b.仪表系统：各仪表显示值应与实际飞行状态相符，无偏差或失灵现象。

c.驱动系统：发动机转速、推力等应正常，无异常噪音或振动。

d.冷却系统：发动机冷却液温度、液压油温度等应在正常范围内。

e.气压系统：飞机内外气压应保持平衡，无泄漏现象。

2.异常现象识别：

a.电气系统异常：电压、电流异常波动，保险丝熔断，线路短路或断路。

b.仪表系统异常：仪表读数与实际不符，指针抖动，显示屏出现异常信息。

c.驱动系统异常：发动机转速不稳定，推力不足或过载，出现异常噪音或振动。

d.冷却系统异常：冷却液温度过高或过低，液压油温度异常。

e.气压系统异常：气压波动，出现泄漏现象。

3.状态监测方法：

a.使用万用表、示波器等仪器对电气系统进行实时监测。

b.观察仪