2025年道路工程土方填筑压实施工工艺应用.pdfVIP

其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。——《论语》

道路工程土方填筑压实施工工艺应用

一、路基土方填筑及压实概述

道路路基的施工具有范围广、工程量大等特点，且施工期间

的扰动性较强，会收到干扰因素较多，现状土体结构易转变为松

散状态，导致其缺乏稳定性。对此，需合理选用填筑材料，并加

强填筑后的压实作业。在道路路基施工中，砂石、碎石类土、粘

性土等均是较合适的填筑材料。对此，要以粘性土为例，在使用

时需加强对含水量的控制，因为偏高或偏低均会影响路基土方的

施工质量。在土方填筑阶段，可根据实际情况采取分层平铺或竖

向填筑的方法。材料方面，若某段路基填筑施工中使用到多类材

料，需避免混用于一层的情况，且上层以透水性较小的填料较为

合适，下层则可以选用透水性相对较大的填料。根据施工要求准

备填料，提前运输至现场，用方格网法卸料，并由推土机摊平。

经摊铺作业后，检测填料的含水量，若满足要求，则利用平地机

整平，使其具有平整性。为提高路基的稳定性，还需组织压实作

业，利用特定的机械设备压实，以减小填料间的空隙量，改善填

料组合状态，提高密实性。

二、道路路基土方填筑压实施工技术要点

饭疏食，饮水，曲肱而枕之，乐亦在其中矣。不义而富且贵，于我如浮云。——《论语》

1.填筑施工（1）测量导线、中线一级水准点的复测为重点

工作内容。在中线复测时，需根据要求精准布设临时水准基点标

高、加桩地面的标高。施工时，定期检查路基下方分布的各管网

路线，加强防护，以免出现损伤或是其它异常状况。（2）路基

土方施工路基土方施工的关键内容在于填方路基施工，需重视对

方法的选择与应用，主要做如下分析：分层填筑。逐层依次填筑，

在本层的填筑和压实工作均落实到位且质量满足要求后，方可组

织后一层的填压作业。避免盲目压实的情况，需提前检测土方的

含水量，满足要求后方可正式碾压。干密度试验标定。考虑各类

土质，针对性地组织干密度标定工作，通过量化分析的方式对土

质特性做出判断。分段施工。遵循“分段依次施工”的原则，在

纵向搭接时，若两段所形成的交接部位的填筑时间有所不同，则

需按1∶1坡分层留台阶；若两处同步施工，需保证两者可交叠

衔接，所形成的搭接长度至少需达到2m，否则易出现路基不均

匀沉降现象，随之影响路面的平整度。若现场存在较明显的地下

水影响，可以在路堤的底部填适量的砂石或是其它的固化材料，

由此形成水稳基层。此外，还需加强对松铺厚度、碾压遍数、路

堤几何尺寸、坡度等指标的控制。在路堤填土施工中，每侧宽度

需略超过设计值30cm，以免出现道路两侧失稳的情况。压实阶

段，采取先两侧后中间的方法，遵循“先慢后快、先轻后重”的

基本原则，按规范形成路拱。操作者合理控制压实设备的运行速

老当益壮，宁移白首之心；穷且益坚，不坠青云之志。——唐·王勃

度，匀速、缓慢地行驶，期间不可出现随意大幅度提速以及急刹

车等异常驾驶行为，否则填料易推移，随之影响路基的施工质量。

2.压实施工（1）振动压实法根据施工要求配备振动压实机，启

用该装置，在振动作用下，使土颗粒由松散状逐步转变为紧密的

状态，从而构成稳定的结构。随着制造工艺水平的提高，现阶段

的压实机械类型丰富。其中，振动碾是一种应用较为广泛的压实

机械，其具备振动和碾压的双重功能，相比于一般的平碾而言，

功效可提高1～2倍，节省动力约30%。振动压实法的适用范围

较广，在碎石类土、杂填土等地基中均具有可行性。（2）压实

施工在正式碾压前，要组织试验，以确定