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线路工初级(理论)考试模拟题与参考答案

一、单项选择题（每题1分，共30分）

1.线路平面是由（）组成。

A.直线和圆曲线

B.直线、圆曲线和缓和曲线

C.圆曲线和缓和曲线

D.竖曲线和圆曲线

答案：B

解析：线路平面是铁路中心线在水平面上的投影，由直线、圆曲线和缓和曲线组成。直线是线路的基本组成部分，圆曲线用于改变线路方向，缓和曲线则是为了使列车平稳地从直线过渡到圆曲线。

2.轨枕的作用是（）。

A.支承钢轨

B.保持钢轨的位置和方向

C.把钢轨传来的压力均匀传递给道床

D.以上都是

答案：D

解析：轨枕是铁路轨道的重要组成部件，它不仅要支承钢轨，还要保持钢轨的正确位置和方向，并且将钢轨传来的列车荷载均匀地传递给道床，以保证轨道的稳定性和可靠性。

3.普通单开道岔由（）部分组成。

A.转辙器、辙叉及护轨、连接部分

B.转辙器、辙叉

C.辙叉及护轨、连接部分

D.转辙器、连接部分

答案：A

解析：普通单开道岔主要由转辙器、辙叉及护轨、连接部分三部分组成。转辙器用于引导列车进入不同的轨道；辙叉及护轨保证列车安全通过道岔的交叉部分；连接部分则将转辙器和辙叉及护轨连接起来。

4.钢轨类型是用（）来表示的。

A.钢轨的长度

B.钢轨的重量

C.每米钢轨的重量

D.钢轨的截面积

答案：C

解析：钢轨类型通常以每米钢轨的重量来表示，常见的有43kg/m、50kg/m、60kg/m等。不同类型的钢轨适用于不同的铁路线路和运输条件。

5.线路两股钢轨的顶面应保持在同一水平，误差不超过（）mm。

A.2

B.4

C.6

D.8

答案：B

解析：为了保证列车运行的平稳性和安全性，线路两股钢轨的顶面应保持在同一水平，误差不超过4mm。过大的水平误差会导致列车左右摇晃，增加轮轨磨损，甚至可能引发安全事故。

6.曲线地段外轨超高的目的是（）。

A.使列车的向心力完全由外轨承担

B.使列车的离心力完全由外轨承担

C.使列车的向心力和离心力相互平衡

D.使列车的离心力部分由外轨超高形成的向心力来平衡

答案：D

解析：在曲线地段设置外轨超高，是为了使列车在通过曲线时，其离心力部分由外轨超高形成的向心力来平衡，从而减少轮轨之间的横向作用力，提高列车运行的平稳性和安全性。

7.无缝线路是把若干根标准长度的钢轨焊接成（）的铁路线路。

A.100m以上

B.200m以上

C.500m以上

D.1000m以上

答案：B

解析：无缝线路是将若干根标准长度的钢轨焊接成200m以上的长钢轨线路。无缝线路减少了钢轨接头，降低了列车运行时的冲击力和噪声，提高了轨道的平顺性和稳定性。

8.道床的主要作用是（）。

A.承受轨枕传来的压力并均匀传递给路基

B.提供轨道的纵、横向阻力

C.排水良好，保持轨道的干燥

D.以上都是

答案：D

解析：道床是轨道的重要组成部分，它的主要作用包括承受轨枕传来的压力并均匀传递给路基，提供轨道的纵、横向阻力以保持轨道的稳定，以及排水良好，保持轨道的干燥，防止轨道基础病害的发生。

9.轨距是指（）。

A.两股钢轨头部内侧之间的距离

B.两股钢轨头部外侧之间的距离

C.两股钢轨轨底之间的距离

D.两股钢轨轨腰之间的距离

答案：A

解析：轨距是指铁路轨道上两股钢轨头部内侧之间的距离，我国铁路的标准轨距为1435mm。

10.道口铺面宽度应（）。

A.不小于道路路面宽度

B.不大于道路路面宽度

C.与道路路面宽度相等

D.比道路路面宽度窄1m

答案：A

解析：道口铺面宽度应不小于道路路面宽度，以保证车辆和行人能够顺利通过道口，避免发生刮蹭等事故。

11.铁路线路标志应设在（）。

A.线路左侧

B.线路右侧

C.线路两侧

D.便于瞭望的位置

答案：D

解析：铁路线路标志应设在便于瞭望的位置，以便于铁路工作人员和列车司机及时准确地获取线路信息，确保列车运行安全。

12.在线路上使用小型养路机械作业时，其下道距离不小于（）m。

A.500

B.800

C.1000

D.1200

答案：C

解析：在线路上使用小型养路机械作业时，为了保证作业人员和机械设备的安全，其下道距离不小于1000m。当列车接近时，作业人员应及时将小型养路机械下道避车。

13.线路大、中修后，无垫层的碎石道床厚度不得小于（）mm。

A.200

B.250

C.300

D.350

答案：C

解析：线路大、中修后，无垫层的碎石道床厚度不得小于300mm，以保证道床有足够的承载能力和弹性，满足列车运行的要求。

14.曲线半径R与曲线长度L的关系是（）。

A.R越大，L