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铁路轨道施工与维护考试模拟题(含答案)

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.铁路轨道由钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备和（）等主要部件组成。

A.道岔

B.桥梁

C.隧道

D.信号设备

答案：A。铁路轨道的主要部件包括钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备和道岔等，桥梁、隧道不属于轨道组成部件，信号设备是铁路运营的辅助设备，并非轨道主要部件。

2.我国标准轨距是（）mm。

A.1430

B.1435

C.1440

D.1445

答案：B。我国铁路采用的标准轨距为1435mm，这是国际上通用的标准轨距标准。

3.钢轨的类型是以每米大致质量千克数来表示的，我国铁路上使用的主要钢轨类型有75kg/m、60kg/m、50kg/m和（）kg/m。

A.40

B.43

C.45

D.48

答案：B。我国铁路常用的钢轨类型有75kg/m、60kg/m、50kg/m和43kg/m等。

4.轨枕的作用是承受来自钢轨的垂直力、横向力和纵向水平力，并将其传递给（）。

A.钢轨

B.道岔

C.道床

D.联结零件

答案：C。轨枕的主要作用是把钢轨传来的力传递给道床，同时固定钢轨的位置，保持轨距和方向。

5.道床的主要作用不包括（）。

A.承受轨枕传来的压力并均匀传递给路基

B.提供轨道的纵、横向阻力

C.便于排水

D.固定钢轨位置

答案：D。固定钢轨位置是轨枕和联结零件的作用，道床的主要作用是承受轨枕传来的压力并均匀传递给路基、提供轨道的纵、横向阻力以及便于排水等。

6.普通单开道岔由转辙器、（）和辙叉及护轨三部分组成。

A.连接部分

B.尖轨

C.基本轨

D.翼轨

答案：A。普通单开道岔由转辙器、连接部分和辙叉及护轨三部分组成，尖轨和基本轨是转辙器的组成部分，翼轨是辙叉的组成部分。

7.轨道爬行是指在列车运行时产生的纵向力作用下，钢轨沿着轨枕或道床作（）移动。

A.横向

B.纵向

C.竖向

D.斜向

答案：B。轨道爬行是指钢轨在列车纵向力作用下沿着轨枕或道床作纵向移动。

8.无缝线路是把若干根标准长度的钢轨焊接成为（）m以上的长钢轨线路。

A.100

B.200

C.300

D.400

答案：B。无缝线路是把若干根标准长度的钢轨焊接成为200m以上的长钢轨线路。

9.轨道几何形位不包括（）。

A.轨距

B.水平

C.轨向

D.坡度

答案：D。轨道几何形位包括轨距、水平、轨向、高低等，坡度是线路纵断面的参数，不属于轨道几何形位。

10.轨道检查车检测轨道不平顺时，（）是检测轨道横向不平顺的主要项目。

A.轨距偏差

B.水平偏差

C.轨向偏差

D.高低偏差

答案：C。轨向偏差是检测轨道横向不平顺的主要项目，轨距偏差主要反映轨距的大小变化，水平偏差反映左右钢轨的高差，高低偏差反映轨道的纵向高低情况。

二、多项选择题（每题3分，共15分）

1.钢轨的主要作用有（）。

A.引导机车车辆的车轮运行

B.直接承受由车轮传来的巨大压力

C.为车轮滚动提供阻力

D.把车轮传来的压力传递给轨枕

答案：ABD。钢轨的主要作用是引导机车车辆的车轮运行、直接承受由车轮传来的巨大压力并把压力传递给轨枕，钢轨是为车轮滚动提供平滑的表面，而不是提供阻力。

2.轨枕按其材料可分为（）。

A.木枕

B.钢筋混凝土枕

C.钢枕

D.塑料枕

答案：ABC。轨枕按材料可分为木枕、钢筋混凝土枕和钢枕等，塑料枕在实际铁路轨道中应用较少。

3.道床材料应具备的性能有（）。

A.质地坚韧并有弹性

B.不易风化

C.排水性能好

D.成本低

答案：ABC。道床材料应质地坚韧并有弹性、不易风化、排水性能好等，成本低不是其必备的性能要求，更重要的是满足轨道使用的性能需求。

4.道岔的号数与（）有关。

A.辙叉角的大小

B.导曲线半径

C.列车允许通过速度

D.轨枕间距

答案：ABC。道岔号数与辙叉角大小、导曲线半径以及列车允许通过速度有关，轨枕间距与道岔号数没有直接关系。

5.轨道维护的主要工作内容包括（）。

A.轨道几何形位的检查与调整

B.钢轨的探伤与更换

C.道床的清筛与补充

D.轨枕的更换与修理

答案：ABCD。轨道维护工作包括轨道几何形位的检查与调整、钢轨的探伤与更换、道床的清筛与补充以及轨枕的更换与修理等多个方面。

三、判断题（每题2分，共10分）

1.钢轨的断面形状为工字形，由轨头、轨腰和轨底三部分组成。（）

答案：正确。钢轨的标准断面形状是工字形，由轨头、轨腰和轨底三部分构成，各部分有其特定的功能。

2.木枕弹性好，但易