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(2025年)《汽车钣金》期末复习试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.汽车车身按照受力方式可分为承载式车身、非承载式车身和（）。

A.半承载式车身

B.整体式车身

C.框架式车身

D.桁架式车身

答案：A

解析：汽车车身按受力方式分为承载式、非承载式和半承载式车身。承载式车身没有独立的车架，车身承载整车的载荷；非承载式车身有独立的车架，车身安装在车架上；半承载式车身介于两者之间，车身与车架刚性连接，部分载荷由车身承受。

2.以下哪种工具是用于修复汽车凹陷的常用工具（）。

A.锤子

B.千斤顶

C.扳手

D.砂轮机

答案：A

解析：锤子是修复汽车凹陷的常用工具之一，通过不同类型的锤子和相应的操作技巧，可以对凹陷部位进行敲击整形。千斤顶主要用于抬起车辆；扳手用于拆卸和安装螺栓螺母；砂轮机主要用于打磨和切割金属。

3.汽车钣金件焊接时，常用的焊接方法是（）。

A.气焊

B.手工电弧焊

C.二氧化碳气体保护焊

D.氩弧焊

答案：C

解析：二氧化碳气体保护焊在汽车钣金焊接中应用广泛。它具有焊接效率高、焊缝质量好、成本相对较低等优点。气焊加热温度低，焊接变形大；手工电弧焊焊接质量受焊工技术影响较大，且飞溅较多；氩弧焊主要用于焊接一些对质量要求较高的有色金属和不锈钢等，成本相对较高。

4.汽车车身测量时，常用的测量工具不包括（）。

A.钢卷尺

B.游标卡尺

C.百分表

D.水平仪

答案：B

解析：游标卡尺主要用于测量精度要求较高的小型零件的尺寸，在汽车车身测量中使用较少。钢卷尺可用于测量车身的大致长度、宽度等尺寸；百分表可用于测量车身的微小变形和间隙；水平仪可用于检测车身的水平度。

5.当汽车钣金件出现裂缝时，应首先进行（）。

A.打磨

B.焊接

C.清洁

D.矫正

答案：C

解析：当钣金件出现裂缝时，首先要进行清洁，去除裂缝周围的油污、铁锈等杂质，以保证后续焊接或其他修复工艺的质量。打磨一般在清洁之后进行，为焊接或涂装做准备；焊接是修复裂缝的关键步骤，但在焊接前必须先清洁；矫正通常是在修复变形时进行。

6.汽车车门的铰链损坏后，正确的处理方法是（）。

A.直接更换车门

B.焊接修复铰链

C.调整铰链位置

D.更换铰链

答案：D

解析：当汽车车门的铰链损坏后，一般应更换铰链。直接更换车门成本较高；焊接修复铰链可能无法保证其强度和精度，而且焊接质量不好还可能导致车门开关不顺畅；调整铰链位置通常用于解决车门关闭不严等小问题，而不是针对损坏的铰链。

7.汽车钣金修复中，对于大面积的平面变形，可采用（）进行修复。

A.收缩锤

B.整形机

C.垫铁

D.撬棍

答案：B

解析：整形机可以对大面积的平面变形进行较为有效的修复，它通过施加合适的压力和拉力，使变形的钣金件恢复原状。收缩锤主要用于收缩金属，消除拉伸变形；垫铁配合锤子使用，用于局部整形；撬棍主要用于撬动变形较大的部位。

8.汽车车身的防腐处理通常采用（）。

A.喷漆

B.镀锌

C.电泳涂装

D.以上都是

答案：D

解析：汽车车身的防腐处理通常采用多种方法结合。喷漆可以在车身表面形成一层保护膜，防止金属与外界环境接触；镀锌可以提高金属的耐腐蚀性能；电泳涂装能使涂料均匀地附着在车身表面，增强防腐效果。

9.以下哪种情况不属于汽车钣金修复的范畴（）。

A.修复汽车保险杠的划痕

B.矫正汽车车架的变形

C.更换汽车车门玻璃

D.修复汽车翼子板的凹陷

答案：C

解析：更换汽车车门玻璃属于汽车玻璃维修的范畴，不属于汽车钣金修复。汽车钣金修复主要涉及对汽车金属车身部件的变形、损坏进行修复和整形，如修复保险杠划痕、矫正车架变形、修复翼子板凹陷等。

10.汽车钣金件的整形过程中，要遵循（）的原则。

A.先局部后整体

B.先整体后局部

C.随意整形

D.只矫正不整形

答案：B

解析：在汽车钣金件的整形过程中，应遵循先整体后局部的原则。先对车身的整体形状和尺寸进行矫正，保证车身的整体精度，然后再对局部的小变形进行精细整形，这样可以避免在整形过程中出现整体变形不协调的问题。

11.汽车发动机盖的加强筋损坏后，会影响发动机盖的（）。

A.外观

B.强度

C.密封性

D.开启灵活性

答案：B

解析：发动机盖的加强筋主要作用是增强发动机盖的强度，当加强筋损坏后，会影响发动机盖的强度，使其更容易变形。加强筋损坏对外观有一定影响，但不是主要影响；密封性主要与密封胶条等有关；开启灵活性主要与铰链和锁止机构有关。

12.汽车钣金修复中，使用气动工具时，应注意（）。

A.气压要稳定

B.工具可以随意放置

C.不用戴防护用品

D.可以长时间连续