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中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术
中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术
公路拓宽施工中新老路基结合部处治技术分析
曹文
江西省交通设计研究院有限责任公司，江西南昌330052
摘要：公路加宽时，由于路基的构造，材料及施工工艺不同，处治路基结合部成了技术难题，易诱发沉降，裂缝
及水土流失，从而影响路面的平整性及交通安全。处治路基结合部涉及到诸多方面，主要有地基处理，路基加固，
沉降补偿和排水设施设计及施工。通过对路基结合部常见处治问题及原因进行分析，对既有处治技术进行论述，
主要从路基加固，沉降控制和排水系统优化措施进行阐述。
关键词：新旧路基；拓宽设计；处治技术；施工控制
中图分类号：U416
0引言理性质，承载能力及稳定性等方面都明显不同于新修
筑的路基。原路基土壤组成可已老化或改变，特别是
为解决上述问题，在道路工程技术日益发展、公
经多年交通荷载作用，路基强度、密实度通常偏低，
路建设环境日益改变的情况下，路基结合部处治工作
土壤压缩性、稳定性差。而且新路基一般都是在设计
还面临诸多新的难题。
中选用质量好的填料，施工标准也比较严格，所以它
1公路拓宽的必要性与常见问题的承载能力一般都是比较大。路基结构形式不一，亦
在城市化进程不断发展的背景下，人们对交通需加剧了高达路基结合部问题。新修建的路基可能会使
求与日俱增，很多城市与区域原有的公路已经不能适用到更高级别的设计与工艺，比如路基加固层，排水
应现代交通所带来的载荷，所以公路拓宽已经成为改层等等，原路基通常没有经过相似的加固处理，这就
善交通状况，提高道路通行能力的一个重要途径。公造成原路基在构造上有一些差别。这些不同使二者在
路拓宽在增加车道数量与提高通行效率的同时，也可同一荷载作用下的变形与沉降行为互不协调，进而出
以有效缓解交通拥堵，增强道路安全性，减少交通事现不均匀沉降与裂缝问题。最后施工工艺不同也是导
故的发生，使其更好的为社会与经济的发展服务。但致新老路基交界处处治越来越困难的主要因素。原路
在实施公路拓宽时，往往面临着一系列的技术与施工基施工中，技术水平及施工方法都可能比较简单，施
上的困难，最突出的是路基结合部处治。由于多路基工质量也较难保证，特别是旧段地基处理问题、排水
设计，施工工艺，材料及地质条件不同，易造成多路系统等等，同时新建路基时通常会运用较现代化技术
基交界处产生不均匀沉降及裂缝、局部开裂等问题，手段，例如深层加固，机械化施工等等，不同施工工
这些问题不仅会影响路面平整度及行车安全，而且会艺使二者结合部易发生错配。
使路面病害发生速度加快，提高了路面养护及维修费2.2路基沉降不均与不适应的设计
用。由于道路交通量增大，交通荷载增大，路基长期公路拓宽施工时，原路基一般经年使用后沉降都
沉降及变形有可能会进一步增大，对工程质量及使用达到了一定程度的稳定，但是并不能说明它的结构能
寿命造成潜在危险。满足新交通荷载及设计要求。随着交通量增大，特别
2新老路基结合部产生的原因是重载车辆频繁行驶，原路基承载能力及稳定性可能
初级会计持证人
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