无人机结构与系统课件(终稿）_第3章 无人机结构与飞行原理.pptVIP

二、固定翼飞行原理

2.固定翼飞机阻力的产生及减阻措施固定翼飞机飞行时，不但机翼上会产生阻力，飞机的其他部件如机身、尾翼、起落架等都会产生阻力，机翼阻力只是飞机总阻力的一部分。阻力的计算公式可以简化为阻力X：二、固定翼飞行原理

2.固定翼飞机阻力的产生及减阻措施(1)摩擦阻力(a)摩擦阻力的产生(b)减小摩擦阻力的措施①机翼采用层流翼型②在机翼表面安装一些气动装置③保持机体表面的光滑清洁④要尽量减小机体与气流的接触面积二、固定翼飞行原理

2.固定翼飞机阻力的产生及减阻措施(2)压差阻力(a）压差阻力的产生(b)减小压差阻力的措施①尽量减小飞机机体的迎风面积。②暴露在空气中的机体各部件外形应采用流线型。③飞行时，除了起气动作用的部件外，其他机体部件的轴线应尽量与气流方向平行。二、固定翼飞行原理

2.固定翼飞机阻力的产生及减阻措施(3)诱导阻力(a)诱导阻力的产生(b)减小诱导阻力的措施①采用诱导阻力较小的机翼平面形状:低速飞机大多采用大展弦比机翼来减小诱导阻力。②在机翼安装翼梢小翼:在机翼翼梢部位安装翼梢小翼或副油箱等外挂物都可以阻止气流由下翼面向上翼面的流动，从而减弱翼梢旋涡，减小诱导阻力。二、固定翼飞行原理

2.固定翼飞机阻力的产生及减阻措施(4)干扰阻力干扰阻力是指飞机各部件组合到一起后由于气流的相互干扰而产生的一种额外阻力。(a)干扰阻力的产生干扰阻力是由于飞行器各部件连接处，由于各部件表面气流的相互干扰造成的阻力(b)减小干扰阻力的措施①适当安排各部件之间的相对位置。②在部件结合部位安装整流罩，使结合部位较为光滑，减小流管的收缩和扩张。二、固定翼飞行原理

3.固定翼飞机的升阻比升阻比是升力和阻力之比，也就是升力系数和阻力系数之比。为了提高飞机的升阻比，对于低速或亚声速巡航的飞机，通常可以采用大展弦比、小后掠角、设置合适的机身／机翼相对安装角等方法来提高。对于超声速巡航的飞机，则主要要考虑尽量减小激波阻力。二、固定翼飞行原理

3.固定翼飞机的升阻比图62升阻比随迎角变化曲线***一、固定翼无人机结构

一、固定翼无人机结构

(1)机翼的构造特点及分类（a）机翼的主要承力构件机翼结构是由翼梁、纵墙、析条、翼肋和蒙皮等典型构件组成的。其中翼梁、纵墙和桁条为机翼的纵向构件，翼肋为机翼的横向构件。纵、横构件组成骨架。蒙皮则包裹在骨架外面，形成机翼型面。一、固定翼无人机结构

(1)机翼的构造特点及分类（a）机翼的主要承力构件图2机翼的典型结构元件一、固定翼无人机结构

(1)机翼的构造特点及分类（a）机翼的主要承力构件①翼梁图3桁架式翼梁一、固定翼无人机结构

(1)机翼的构造特点及分类（a）机翼的主要承力构件①翼梁图4腹板式翼梁一、固定翼无人机结构

(1)机翼的构造特点及分类（a）机翼的主要承力构件①翼梁图5整体式翼梁一、固定翼无人机结构

(1)机翼的构造特点及分类（a）机翼的主要承力构件②纵墙图6纵墙结构方案一、固定翼无人机结构

(1)机翼的构造特点及分类（a）机翼的主要承力构件③桁条图7桁条型材的剖面形状(a)板弯型材（b）挤压型材一、固定翼无人机结构

(1)机翼的构造特点及分类（a）机翼的主要承力构件④翼肋图8翼肋构造（a）腹板式普通翼肋；(b)腹板式加强翼肋；(c)桁架式加强翼肋一、固定翼无人机结构

(1)机翼的构造特点及分类（a）机翼的主要承力构件⑤蒙皮图9整体壁板蒙皮一、固定翼无人机结构

(1)机翼的构造特点及分类(b)机翼结构形式①梁式机翼图10梁式机翼（a）单