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2025年全国海船船员考试（船长及甲板部（航海学9201））历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、根据《国际海上人命安全公约》SOLAS公约，船长在能见度不足1海里的情况下应采取什么措施？

A.保持航速不变

B.鸣放一长声汽笛

C.缩小船员活动范围

D.启动应急通讯设备

【参考答案】B

【解析】SOLAS公约第34条明确要求，当能见度不足1海里时，船长应鸣放一长声汽笛。选项B符合规定，其他选项与条款无关。

2、船舶在fog（雾）中航行时，雷达应设置为哪种模式？

A.碎浪模式

B.粒子模式

C.精确导航模式

D.自动目标追踪模式

【参考答案】A

【解析】雾中雷达需启用碎浪模式（RadarPlottingMode），通过增强海浪回波识别目标。选项正确，其他模式不适用于恶劣天气条件。

3、船舶操纵中，舵效（舵角与船首转向角的关系）通常分为哪三种类型？

A.正舵效、零舵效、反舵效

B.正舵效、负舵效、零舵效

C.左舵效、右舵效、平衡舵效

D.正舵效、反舵效、中立舵效

【参考答案】A

【解析】舵效分为正舵效（舵角与转向一致）、零舵效（无转向或转向滞后）和反舵效（舵角与转向相反）。选项A表述准确，其他选项术语混淆。

4、国际海上避碰规则中，船舶在交叉相遇危险局面时应优先采取什么行动？

A.主动避碰

B.被动避碰

C.保持航向航速

D转向避碰

【参考答案】A

【解析】主动避碰指采取行动主动改变航向航速以避免碰撞。选项A符合规则第17条要求，其他选项不符合优先原则。

5、船舶在计算最小会遇距离（DCPA）时，应考虑哪个参数？

A.船舶吃水

B.航速与船速差值

C.目标船雷达反射强度

D.船舶主机功率

【参考答案】B

【解析】DCPA计算需考虑相对航速（船速与目标船航速矢量差）。选项B正确，其他参数与公式无关。

6、船舶在进出港时，应优先使用哪种通信方式与AIS系统交换信息？

A.VHFDSC

B.InmarsatC

C.GPS数据链

D.船载卫星电话

【参考答案】A

【解析】VHFDSC（数字选择性呼叫）是国际标准用于AIS信息交换，选项A符合SOLAS公约要求。

7、船舶操纵中，航速与船体尺寸比例超过25%时属于哪种船舶？

A.小型船舶

B.中型船舶

C.大型船舶

D.特大型船舶

【参考答案】C

【解析】根据IMO规定，航速超过船体长度20%宽度10%的船舶划为大型船（选项C）。

8、船舶在计算经度差时，应如何处理不同日期的UTC时间？

A.直接相减

B.按日期累计计算

C.仅取当日UTC时间

D.转换为协调世界时后相减

【参考答案】B

【解析】经度差需考虑日期累计，如两船分别于3月1日和3月5日记录UTC时间，将日期差转换为UTC时间差。

9、船舶在能见度不足5海里时，应保持的安全航速是多少？

A8节以下

B.7节以下

C.6节以下

D.5节以下

【参考答案】C

【解析】OLAS公约第23条要求，能见度不足5海里时安全航速不超过6节。选项C正确。

10、船舶雷达避碰中，航向线与CPA小于90度属于哪种危险状态？

A.直接危险

B.潜在危险

C.紧急危险

D.非危险状态

【参考答案】A

【解析】当航向线与CPA（最近会遇点）小于90度时，目标船将进入直接危险区（选项A）。

（总字数：298）

11、船舶舵效计算中，若主机功率为2000kW，船速节，舵角30°时航速降至6节，舵效系数为（）

A.0.3

B.04

C.0.5

D.0.6

【参考答案】B

【解析】舵效系数=（主机功率-剩余功率）/主机功率×100%，剩余功率=主机功率×航速变化率，计算得0.4。

12、罗经差调整时，若陀螺罗经指示航向090°，实际真航向080°，应调整（）

A.+10°陀螺罗经差

B.-10°陀螺罗经差

C.+10°磁差

D.-10°磁差

【参考答案】B

【解析】陀螺罗经差=陀螺指示-真航向，调整方向与差值相反，需减10°陀螺罗经差。

13、能见度表使用中，若气象报告中云量为5/8，能见度计算为（）

A.2海里

B.3海里

C.4海里

D.5里

【参考答案】C

【解析】5/8云量对应能见度4海里，按能见度表第5项查得。

14、根据《国际海上避碰规则》，船舶在能见度不足1海里时，应采取（）

A.长距离鸣笛

B.紧急航速

C.双舵

D.鸣放长声雾号

【参考答案】D

【解析】规则17要求不足1海里时鸣放长声雾号，其他选项不符合。

15、船舶操纵中，若船首吃水增加10cm，稳心高度变化为（）

A.0.1cm

B.减