2025年飞行员执照考试《商用驾驶员（飞机）》冲刺试题及答案二.docxVIP

2025年飞行员执照考试《商用驾驶员（飞机）》冲刺试题及答案二

一、单项选择题（每题1分，共50分）

1.飞机在平飞时，保持一定的空速，当增加发动机功率时，飞机将（）

A.速度增加，高度不变

B.速度增加，高度上升

C.速度不变，高度上升

答案：B。当飞机平飞增加发动机功率时，推力增大，根据牛顿第二定律，飞机加速，速度增加。同时，多余的功率会使飞机获得向上的能量，高度上升。

2.以下哪种气象条件对飞机起降影响最大（）

A.轻雾

B.小雨

C.强侧风

答案：C。强侧风会使飞机在起降过程中产生较大的侧向力，影响飞机的方向控制和稳定性，对起降安全威胁最大。轻雾和小雨在一定程度上会影响能见度，但相对强侧风而言，对起降的影响较小。

3.飞机的失速速度与以下哪个因素无关（）

A.飞机重量

B.机翼形状

C.发动机功率

答案：C。飞机的失速速度主要与飞机重量、机翼形状、襟翼位置等因素有关。飞机重量越大，失速速度越高；不同的机翼形状有不同的失速特性。而发动机功率主要影响飞机的飞行速度、爬升率等，与失速速度无关。

4.在仪表飞行规则（IFR）下，飞行员主要依靠（）来飞行

A.目视地标

B.飞行仪表

C.地面导航台信号

答案：B。仪表飞行规则下，飞行员不能单纯依靠目视地标飞行，而是主要依靠飞行仪表，如高度表、空速表、姿态仪等获取飞行信息，地面导航台信号可辅助定位，但飞行操作主要依据仪表指示。

5.飞机的横向稳定性主要由（）来保证

A.垂直安定面

B.水平安定面

C.机翼上反角

答案：C。机翼上反角可以使飞机在受到横向扰动时，产生恢复力矩，保证飞机的横向稳定性。垂直安定面主要提供方向稳定性，水平安定面主要提供纵向稳定性。

6.当飞机在逆风条件下飞行时，与顺风飞行相比，相同距离所需的时间（）

A.更长

B.更短

C.相同

答案：A。逆风飞行时，飞机相对于地面的地速等于空速减去风速；顺风飞行时，地速等于空速加上风速。相同距离下，逆风飞行地速小，所需时间更长。

7.以下哪种燃油适合用于一般的活塞式发动机飞机（）

A.航空煤油

B.汽油

C.柴油

答案：B。一般的活塞式发动机飞机使用汽油作为燃料，航空煤油主要用于涡轮发动机飞机，柴油一般不用于飞机发动机。

8.飞机的刹车系统主要用于（）

A.地面减速和停止

B.空中减速

C.调整飞行姿态

答案：A。飞机的刹车系统主要在地面滑跑、着陆滑跑时用于减速和停止飞机，空中一般通过襟翼、扰流板等装置减速，刹车系统不用于调整飞行姿态。

9.仪表进近程序中，最后进近航段的主要作用是（）

A.使飞机从起始进近过渡到中间进近

B.引导飞机对准跑道中心线并下降到着陆高度

C.为飞机提供安全的复飞路径

答案：B。最后进近航段的主要任务是引导飞机对准跑道中心线，并逐步下降到着陆高度，起始进近航段使飞机从巡航状态过渡到起始进近，复飞程序为飞机在不能正常着陆时提供安全路径。

10.飞机的俯仰平衡主要由（）来调整

A.副翼

B.升降舵

C.方向舵

答案：B。升降舵用于控制飞机的俯仰运动，通过改变升降舵的角度，可以调整飞机的俯仰姿态，实现俯仰平衡。副翼用于控制飞机的横滚，方向舵用于控制飞机的方向。

11.目视飞行规则（VFR）下，飞行员与管制员的通信方式主要是（）

A.甚高频（VHF）通信

B.高频（HF）通信

C.卫星通信

答案：A。甚高频（VHF）通信是目视飞行规则下飞行员与管制员最常用的通信方式，它适用于近距离、低高度的通信。高频（HF）通信适用于远距离通信，卫星通信一般用于特殊情况或长途飞行。

12.飞机的载重与平衡对飞行安全至关重要，当飞机重心过于靠前时，会导致（）

A.飞机抬头困难

B.飞机低头困难

C.飞机横滚不稳定

答案：A。当飞机重心过于靠前时，俯仰操纵性变差，飞机抬头困难，需要更大的升降舵偏角来产生抬头力矩。重心过于靠后可能导致飞机低头困难和横滚不稳定。

13.气象雷达主要用于探测（）

A.地面障碍物

B.气象云团和降水

C.其他飞机

答案：B。气象雷达通过发射和接收电磁波，探测气象云团和降水情况，为飞行员提供气象信息，帮助避开危险天气。地面障碍物一般通过地形感知与告警系统等探测，其他飞机通过空中交通管制雷达和机载防撞系统等监测。

14.飞机的襟翼在起飞和着陆时放下，其主要作用是（）

A.增加升力

B.增加阻力

C.同时增加升力和阻力

答案：C。襟翼放下时，机翼的面积和弯度增加，既增加了升力，使飞机在起飞和着陆时能以较低的速度飞行；同时也增加了阻力，有助于飞机在着陆时减速。

15.飞行前检查飞机的油量时，应该（）

A.仅查看油量表指示

B