村道路面简易修补处理方案.docVIP

工程技术资料

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村道路面简易修补处理方案

一、工程概述（问题依据）

村道是农村居民日常出行的核心通道（日均交通量300-800辆，以电动车、小型汽车、农用三轮车为主），因建设标准较低、养护资源有限，长期受雨水冲刷、农用荷载碾压及自然老化影响，易出现三类常见病害：一是浅坑槽（深度≤4cm，面积≤1.5㎡），多因表层水泥或沥青剥落引发；二是裂缝（宽度≤5mm，长度≤10m），由温度变化或路基轻微沉降导致；三是边缘破损（道路两侧0.5-1m范围），因雨水浸泡路基、车辆靠边行驶碾压形成。这些病害不仅降低通行舒适性（颠簸明显），还易导致行人绊倒、车辆剐蹭（事故率较完好路段高1.5倍），雨季积水更会加速病害扩展，影响村民生产生活出行。本方案聚焦“简易实用、快速修补、成本可控”，通过“病害排查-分类修补-日常维护”流程，解决村道路面常见问题，确保修补后路面平整度满足日常通行需求，1年内病害复发率≤8%，保障村民安全便捷出行。

二、目标要求（可衡量目标）

（一）工期要求

单条村道修补工程（长500-800m，宽3.5-5m，单车道或双车道）总工期≤7天，分五阶段推进：病害排查标记（1天）、材料工具准备（1天）、分类修补施工（4天）、养护固化（0.5天）、验收交付（0.5天）。施工避开农忙时节（如春耕、秋收）及雨天，每日施工时段8:00-17:00，采用“分段封闭、局部通行”模式，预留1.5m以上临时通道供行人、电动车通行，减少对村民出行的影响。

（二）质量要求

修补效果：浅坑槽修补后表面平整度偏差≤5mm/2m，与原路面衔接高差≤3mm；裂缝修补后密封率100%，无渗水；边缘破损修补后无松散，承载力满足农用三轮车通行（≥50kPa）；

材料标准：浅坑槽用水泥修补砂浆（强度等级M25，初凝时间≥1.5h）或乳化沥青冷补料（常温固化，粘结强度≥0.3MPa）；裂缝用沥青密封胶（低温拉伸率≥200%，-10℃不脆裂）；边缘破损用C25商品混凝土（坍落度100±20mm），所有材料易采购、易储存，合格率100%；

长效要求：修补后1年内病害复发率≤8%，2年内无大面积破损；雨天无积水渗透，高温（≥35℃）不软化，低温（≤-5℃）不脱落，满足村民日常出行及农用需求。

（三）安全要求

施工期间零安全事故，人员摔伤、工具伤人率为0；施工区域封闭标识清晰，无行人、车辆误入；临时通道铺设防滑垫（雨天），确保老人、儿童通行安全；施工材料无环保污染，不影响周边农田、水源，施工垃圾及时清理。

三、环境场地分析（实施基础）

（一）道路与地质条件

道路现状：村道路面以水泥混凝土（占比70%）和沥青混凝土（占比30%）为主，水泥路面厚度多为15-18cm，沥青路面厚度多为5-8cm，部分路段为砂石路硬化改造；病害集中在交叉口、排水不畅路段及农用车辆停靠点，部分路面存在排水坡度不足（＜1%），雨天易积水；

地质特征：路基土壤以粉质黏土（占比80%）、砂壤土（占比15%）为主，地下水位埋深1.2-3m，雨季路基易湿陷；无重载车辆通行，路基承载力满足小型车辆需求（≥60kPa），无需大规模路基加固。

（二）交通与周边条件

交通流量：高峰时段（7:30-8:30、18:00-19:00）以村民通勤、学生上下学为主，流量占比35%；主要车型为电动车（占比60%）、小型汽车（占比25%）、农用三轮车（占比15%），无载重＞5t车辆；

周边环境：道路两侧多为农田、村民住宅（距离路面2-8m），部分路段有村口、小卖部等人员密集点；需控制施工噪音（昼间≤55分贝），避免影响村民休息；施工材料可堆放在村口闲置场地，无需远距离运输。

（三）配套与技术条件

资源配置：修补团队5-6人（现场负责人1人、施工人员4-5人），均具备简单道路修补经验；工具配备：冲击钻1台（破除松散路面）、抹子、靠尺、扫帚、水桶等手工工具，水准仪1台（检测平整度），无需大型机械；

技术支撑：依托乡镇交通管理站技术指导，获取村道路面基础信息；周边3-5km内有建材店、小型商品混凝土搅拌站，材料可当日采购、当日使用；村民可协助现场交通引导，降低施工组织难度。

四、步骤工序（可操作路径）

（一）病害排查标记阶段（责任方：现场负责人+施工人员）

病害排查（1天）：现场负责人带领施工人员沿村道全段排查，用卷尺测量坑槽的长度、宽度、深度，用裂缝宽度尺测量裂缝宽度，按“浅坑槽/裂缝/边缘破损”分类记录，标注在《村道路面病害分布图》；重点标记积水点、人员密集区周边病害，优先修补；

现场标记（1天内同步完成）：用白灰在病害区域周边画出施工范围（坑槽超出边缘10cm，裂