市政道路路面预防性养护处理方案.docVIP

工程技术资料

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市政道路路面预防性养护处理方案

一、工程概述与问题聚焦

本方案针对市政道路（主干道、次干道）未达破损修复标准但存在潜在隐患（如轻微裂缝、抗滑衰减、表层老化）的情况，以“早发现、早处置、降成本”为核心，覆盖“隐患筛查-方案制定-养护施工-效果跟踪”全流程，解决三大核心问题：一是养护滞后（传统“坏了再修”模式导致路面破损加速，从轻微隐患到重度破损维修成本增加3-5倍）；二是养护针对性不足（未区分道路类型、隐患等级，采用统一养护方式，如对轻微裂缝过度铣刨，浪费资源）；三是施工影响大（养护作业未优化时段与流程，高峰时段拥堵率超60%，市民投诉率高）。通过“分级养护+精准工艺+协同管控”方案，实现“延长道路寿命5-8年、养护成本降低40%、施工高峰拥堵时长≤15分钟”目标，确保养护后路面抗滑系数≥0.6，裂缝封闭率≥98%，表层老化修复率100%，兼顾预防性效果与通行效率。

二、目标要求（工期、质量、安全）

（一）工期目标

筹备期：道路隐患筛查、等级划分≤3天；养护方案制定、材料选型≤2天；部门协调、交通报备≤1天；

施工期：单车道1000米养护≤5天（分半幅施工，每日作业10小时（7:00-12:00、14:00-19:00），避开早晚高峰（7:00-9:00、17:00-19:00））；

验收期：施工完成后质量核验≤1天，24小时内恢复全幅通行；

责任方：筹备期由市政养护管理处牵头，联合检测机构、交警执行；施工期由项目主管统筹，养护组、交通组、质控组协同落实。

（二）质量目标

施工质量：轻微裂缝（宽度≤3mm）封闭率≥98%，无渗漏；抗滑衰减路段（系数＜0.6）养护后≥0.6；表层老化路段（磨损深度≤2mm）修复后平整度偏差≤2mm；养护材料（乳化沥青、灌缝胶、抗滑雾封层）24小时附着力≥1.0MPa；

运营质量：养护后道路寿命延长5-8年，3年内无因养护不及时引发的重度破损；雨天路面排水时长≤3分钟，无积水；

管理质量：养护记录完整率100%（含隐患数据、材料检测、工序验收）；后期跟踪记录更新率100%（养护后每季度巡检1次，持续1年）；

责任方：施工质量由质控组负责人负责；运营质量由市政养护部门评估；管理质量由养护管理处质控专员负责。

（三）安全目标

作业安全：施工期间零安全事故；作业人员安全装备佩戴率100%（反光服、安全帽、防滑鞋，夜间加穿反光背心）；养护设备（灌缝机、雾封层喷洒车）安全检查率100%（每日开工前检测）；

通行安全：半幅施工临时通道宽度≥3.5米，设置硬质隔离+反光标识；高峰时段增派2名疏导员，引导车辆有序通行；

环境安全：施工扬尘浓度≤0.5mg/m3，噪音昼间≤60dB；养护废料（旧灌缝胶、老化表层碎屑）回收率≥95%，无随意丢弃；

责任方：作业安全由养护组安全员负责；通行安全由交通组主管负责；环境安全由环保专员负责。

三、环境场地分析（适配性、数据支撑、流程衔接）

（一）适配性分析

场地条件适配：市政主干道（双向6-8车道，宽24-32米，日均车流量1.2-1.5万辆，以小型汽车、货车为主）、次干道（双向4车道，宽16-20米，日均车流量6000-8000辆）；隐患类型：主干道多为抗滑衰减（轮迹带摩擦系数低）、次干道多为轻微裂缝（横向裂缝为主）、支路多为表层老化（磨损起砂）；周边多为居民区、商业区，需控制养护噪音与作业时长，减少扰民；

功能区域划分：核心养护区（按隐患类型分区，如裂缝区、抗滑衰减区）；临时通行区（保留半幅车道，设置隔离设施）；材料临时存放区（道路边缘闲置区域，面积≤6㎡，远离行人通道）；

方案适配设计：轻微裂缝（≤3mm）采用“灌缝胶高压灌注”（1小时固化，无需铣刨）；抗滑衰减（系数＜0.6）采用“抗滑雾封层喷洒”（厚度3-5mm，提升抗滑性）；表层老化（磨损≤2mm）采用“超薄沥青罩面”（厚度10-15mm，快速修复），避免过度施工，降低成本。

（二）数据支撑条件

现场检测数据：主干道轮迹带抗滑系数最低0.52，次干道横向裂缝密度4条/100米（宽度≤3mm），支路表层老化磨损深度1.5mm；道路基层压实度≥95%（无需基层处理）；高峰时段（7:30-9:00、17:30-19:00）车流量：主干道约500辆/小时，次干道约300辆/小时；

规范标准依据：参照《城镇道路养护技术规范》（CJJ36-2016）“预防性养护裂缝封闭率≥95%，抗滑系数≥0.6”要求；抗滑雾封层符合《公路沥青路面养护技术规范》（JTG5142-2019）“附着力≥1.0MPa，施工后2