2025年飞行员执照考试（航线运输驾驶员直升机）复习题及答案一.docxVIP

2025年飞行员执照考试（航线运输驾驶员直升机）复习题及答案一

一、单项选择题（每题1分，共50分）

1.直升机在悬停时，主要通过改变（）来保持稳定。

A.旋翼桨叶的桨距

B.尾桨的桨距

C.发动机的功率

D.机身的倾斜角度

答案：A。悬停时，通过改变旋翼桨叶的桨距来调节升力大小和方向，从而保持直升机的稳定。尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩；发动机功率主要影响整体的升力大小，但不是悬停稳定的主要调节方式；机身倾斜角度一般用于改变飞行方向而非悬停稳定控制。

2.直升机的自转着陆是指（）。

A.发动机停车后，依靠旋翼自转产生升力着陆

B.直升机自动旋转着着陆

C.利用气流使直升机旋转着陆

D.飞行员控制直升机快速旋转着陆

答案：A。自转着陆是发动机停车后，直升机依靠旋翼与空气的相对运动自转，产生一定升力实现安全着陆的操作。B、C、D选项的描述都不符合自转着陆的正确定义。

3.以下哪种气象条件对直升机飞行影响最大（）。

A.轻雾

B.微风

C.强降水

D.弱沙尘

答案：C。强降水会使直升机的机身表面湿滑，影响飞行性能，还可能导致发动机吸入过多水分而出现故障，同时强降水往往伴随着复杂的气流变化，对飞行安全威胁极大。轻雾、微风对飞行影响相对较小，弱沙尘在一定程度上会影响能见度，但不如强降水影响大。

4.直升机的最大起飞重量是指（）。

A.直升机空机重量加上最大燃油重量

B.直升机空机重量加上最大载重重量

C.直升机空机重量加上最大燃油重量和最大载重重量

D.直升机空机重量

答案：C。最大起飞重量是直升机在起飞时允许的最大重量，包括空机重量、最大燃油重量以及最大载重重量，这是保证直升机安全起飞的重要参数。

5.旋翼桨叶的挥舞运动是指（）。

A.桨叶绕垂直于桨毂平面的轴上下运动

B.桨叶绕桨毂的圆周运动

C.桨叶绕自身的轴向运动

D.桨叶的扭转运动

答案：A。挥舞运动是桨叶绕垂直于桨毂平面的轴上下运动，主要是为了平衡直升机在飞行过程中由于前行桨叶和后行桨叶气流速度不同而产生的升力差异。桨叶绕桨毂的圆周运动是正常的旋转运动；绕自身轴向运动是变距运动；扭转运动一般不是桨叶主要的运动形式。

6.直升机的航向控制主要通过（）实现。

A.周期变距操纵

B.总距操纵

C.尾桨操纵

D.油门操纵

答案：C。尾桨操纵可以改变尾桨的推力大小和方向，从而平衡旋翼的反扭矩，实现直升机的航向控制。周期变距操纵主要用于控制直升机的前后、左右飞行；总距操纵用于改变直升机的升力大小；油门操纵主要控制发动机的功率。

7.当直升机在逆风飞行时，其地速（）空速。

A.大于

B.小于

C.等于

D.不确定

答案：B。地速是直升机相对于地面的速度，空速是直升机相对于周围空气的速度。逆风飞行时，风的方向与直升机飞行方向相反，会使直升机的地速减小，所以地速小于空速。

8.直升机的仪表飞行规则（IFR）要求飞行员（）。

A.仅依靠目视飞行

B.主要依靠仪表飞行

C.只在白天飞行

D.只在良好气象条件下飞行

答案：B。仪表飞行规则（IFR）要求飞行员在飞行过程中主要依靠仪表来获取飞行信息，进行飞行操作，而不是仅依靠目视。IFR飞行不受白天或良好气象条件的限制，在低能见度等复杂气象条件下也可以进行。

9.直升机的燃油系统主要功能是（）。

A.储存燃油

B.输送燃油到发动机

C.储存和输送燃油到发动机

D.过滤燃油

答案：C。燃油系统的主要功能是储存燃油，并将燃油输送到发动机，保证发动机正常工作。过滤燃油只是燃油系统的一个辅助功能。

10.直升机在高原地区飞行时，发动机功率会（）。

A.增大

B.减小

C.不变

D.先增大后减小

答案：B。高原地区空气稀薄，氧气含量低，发动机吸入的空气量减少，导致燃烧不充分，从而使发动机功率减小。

11.以下哪种直升机飞行状态最容易进入涡环状态（）。

A.垂直下降

B.水平飞行

C.爬升

D.转弯

答案：A。涡环状态是直升机在垂直下降或小前进速度下降时，旋翼产生的下洗气流与周围空气相互作用形成的一种不稳定状态。水平飞行、爬升和转弯时一般不容易进入涡环状态。

12.直升机的自动倾斜器的作用是（）。

A.改变旋翼桨叶的桨距

B.改变旋翼的转速

C.改变直升机的航向

D.改变直升机的高度

答案：A。自动倾斜器可以将飞行员的操纵输入转化为旋翼桨叶的周期变距和总距变化，从而改变旋翼桨叶的桨距，实现直升机的飞行控制。它不能直接改变旋翼的转速、直升机的航向和高度。

13.直升机的导航系统中，GPS主要提供（）信息。

A.高度

B.速度

C.位置

D.姿态

答案：C。GPS（全球定位